高效焊接技术推广应用任务繁重

1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73．35％,焊接机械化、自动化率达到50．52％,每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg,单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75％,重点船厂要达到85％,在焊接技术机械化和自动化率方面,重点船厂要达48％,一般船厂也要达到33％,     

高效焊接技术推广应用现场交流会

最近,广州船舶工业公司情报交流站与广东省修造船科技情报网联合举办“高效焊接技术推广应用现场交流会”,广州造船厂和文冲造船厂重点介绍经验并进行现场表演。本次交流会的重点推广项目有:(1)重力式焊接;(2)CO_2气体保护半自动焊;(3)SB—30型衬垫和CO_2实芯焊接组合使用单面焊双面成型技术。     

武汉船舶工业公司召开“高效焊接技术推广应用会议”

武汉船舶工业公司为贯彻国家、总公司今年开展的“质量、品种、效益年”活动,进一步缩短造船周期、增强配套能力,提高焊接质量,减轻工人劳动强度,于一九九一年六月二十日至二十二日在四四六厂召开了“高效焊     

一九九二年国际市场交船任务相当繁重

据 Fearnleys 报道,尽管船东不能从船厂那里得到尽早交船的保证,但二月份内,新船市场上的订单仍在猛增。南朝鲜已签订了若干合同并收到了许多询价。有一家南朝鲜船厂在1990年开初的两个月内就获得了能满足全年工作量的订单,     

高效焊接技术应用的问题与思考

本文针对当前我公司高效焊接技术得到基本推广的情况,就如何深化推广应用,如何控制焊接成本,提出了有益的看法和建议。     

高效焊接工艺研究

本文介绍和讨论了采用ＷＱＴ－１型陶瓷衬垫和ＣＯ２气体保护焊打底，埋弧焊盖面的单面焊接工艺，通过试验分析影响陶瓷衬垫单面焊接工艺过程及背面焊缝成形的各种因素，如：焊接电流，电弧电压，焊接速度，气体流量，坡口根部间隙，坡口角度，错边量和焊接操作方法等，确定了最佳装配间隙和坡口角度，明确了焊接缺陷的防止措施，并采用拉伸，弯曲，冲击等试验方法，研究了接头的力学性能。     

船舶工业高效焊接会议

中国船舶工业总公司技术部、中国造船工程学会焊接学组和中船总公司焊接切割专业网,于今年10月底至11月初在北京联合举行了船舶工业焊接会议,并同时举办了焊接技术展览会。这次会议总结了“六五”期间船舶工业推     

高效焊接技术在化学品船建造中的应用

为了提高船舶焊接质量和造船工效,55600载重吨化学品船建造时利用自动焊接小车、垂直气电焊等高效焊接设备进行焊接,再配合埋弧焊、TIG焊等焊接方法,获得了较高质量的焊缝.同时对实现船舶高效焊接提出了几点建议,旨在推广高效焊接技术在船舶建造中的应用.     

《高效焊接选辑》

《选辑》收集了日、英、俄、法等国高效焊接法的有关文章,介绍了日本造船业应用CO_2半自动焊的现状和焊接作业自动化,机械化情况,介绍了国外应用重力焊、自动埋弧焊、多头垂直焊接装置、高速带极埋弧     

美国高效焊接技术一瞥

通过对美国高效焊接技术的实地考察，主要对船厂所关注的平面分段流水线，埋弧横焊，新型ＣＯ２焊机及焊材，机器人在船厂的应用等作了概略介绍。     

推广应用高效焊接材料促进造船焊接技术进步

本文介绍了近年来我国船舶焊接技术发展概况，以及推广应用高效焊接材料对促进焊接技术进步的重要作用，并提出了进一步研究开发和推广应用高效焊接材料的建议。     

日本造船中新焊接材料与高效焊接工艺

本文综合报道了日本新开发的造船用药芯焊丝，如耐底漆药芯焊丝、低飞溅药芯焊丝和大焊脚角焊专用药芯焊丝等。同时介绍了包括高速双丝平角焊、高效横向单面焊及高强度钢立向接头气电焊等一些新开发的高效造船焊接新工艺。     

高效焊接技术在船舶建造中的应用及推广

本文主要从高效焊接设备、工艺、精度控制要求、实施效果等多方面讲述高效焊在船舶建造中的应用,以及企业如何通过高效焊焊接技术的推广来提高焊接质量,提高造船效益。     

船舶高效焊接指导组工作会议暨焊接经济交流会

20 0 1年 4月 2日至 4日中国船舶工业高效焊接技术指导组在浙江海盐召开了 2 0 0 1年工作会议。期间 ,并会同中国焊接协会造船专业委员会、中国造船工程学会造船工艺学术委员会焊接切割、无损探伤学组组织了先进焊接技术经济交流活动。来自全国各地的代表共 66人出席了会议。会议上 ,船舶高效焊接指导组总结了 2 0 0 0年船舶高效焊接技术进步的情况。会议充分肯定了 2 0 0 0年的工作成绩。为促进造船工业持续、健康、稳步地发展 ,将焊接技术推向更高、更新层次 ,会议还提出了“十五”期间指导组的“十大”攻关内容。会议期间 ,与会代表提出 …     

我厂高效焊接技术的发展

一、前言 八十年代初,曾经萧条一时的国际船舶市场开始复苏,国内外船舶需求量大,开始上升,为我国造船工业带来了机遇。只有抓住这个机遇,争取多造船才能促进我国船舶工业的发展。但是要     

船舶高效焊接技术指导组简介

“六五”初期,由于焊接工作在整个造船生产过程中呈现出“瓶颈状态”,造成分段大量积压,严重影响了船舶建造周期.这是焊接工艺落后,焊接生产效率不高产生的后果.自1984年以来,中国船舶工业总公司积极推广高效焊接技术,制定了《造船焊接技术进步的实施规划》,逐步向高效率、多层次、合理化