南昌参与长江中游城市群建设思路及对策研究

南昌参与长江中游城市群建设既有优势又有劣势,既面临机遇也面临挑战。依据SWOT分析提出了南昌参与长江中游城市群建设的思路与对策,南昌应主动寻求区域合作,共同承担中心城市功能,通过细化分工、联动腹地,加强政府职能,凸显南昌产业的比较优势;同时科学制定发展规划,集中力量建立产业价值链多元合作战略联盟,构筑南昌新兴产业高地和区域特色市场体系,从而强有力的推进南昌参与长江中游城市群的建设。     

固本兴新 乘势而上 大力推动公交事业高质量发展——访江西南昌公共交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长李伟

<正>江西南昌公交源于1950年开办的南昌市公共汽车管理所,距今已有73年历史。在73年的历史长河中,南昌公交迎风破浪、奋楫前行,现已发展成为拥有公交车3885辆、公交线路379条、年客运量1.7亿人次的大型国有企业——江西南昌公共交通运输集团有限责任公司（以下简称“南昌公交”）。近日,本刊（以下记作“城市公共交通”）就“改革增活力,转型谋发展”话题,专访了江西南昌公共交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长李伟。     

南昌市人大代表视察公交场站建设

近日．原全国人大常委万学文和省、市人大代表一行25人在南昌市委常委、副市长刘建洋，市人大副主任万先勇等领导陪同下，视察南昌公交营运中心施工现场。南昌市政公用集团党委副书记胡高仔、南昌公交总公司党委书记袁敏、副总经理谈建华、公交客运枢纽站建设项目助理邱宏全程陪同。     

南昌西外环交通安全设施设计

工程概况 国道主干线南昌绕城公路乐化至生米段新建工程是南昌市绕城高速公路的重要组成部分,路线起点位于福银高速（原昌九高速）的南昌北枢纽互通,终点止于沪昆高速（原昌樟高速）的昌西南枢纽互通,全长40．989372公里。     

首条跨鄱阳湖铁路——铜九铁路开行客运列车

近期，首列自南京至南昌的K506次客运列车从鄱阳湖铁路特大桥上驶过，这填补了铜陵至九江沿江没有铁路的空白。此后，从九江至南京比目前缩短近10个小时，从南昌至南京也比目前缩短近5个小时，南昌至宁波需绕道杭州的历史结束。这将有利于完善整个长江沿岸运输体系，促进沿江旅游开发，带动铜陵、池州、九江及沿线地区经济发展有重要作用。     

基于hedonic模型的南昌住宅价格影响因素分析

利用hedonic方法,在线性、半对数、双对数常用函数形式的基础上,运用Box-Cox变换的函数形式,寻求变量最恰当的变换,获得模型合适的函数形式,分析南昌住宅各个属性对住宅价格的影响。实证研究发现双对数模型结果最优,回归结果表明南昌公共交通和水体对住宅价格影响显著,但生活配套设施、中小学教育等对住宅价格的影响均不显著,这与预期相反;由于数据主要来自于几个新区引起,从另一个侧面反映出南昌新建区域公共设施的不足,这种不足可以从住宅价格与CBD中心距离的显著负相关得到很好的验证。     

悬臂桩支护结构在某基坑支护工程中的应用

悬臂桩支护结构作为基坑支护工程是一个常用的支护形式,在南昌地区也有着较为广泛的应用。本文以南昌地区实际工程为依托,应用MIDAS GTS4.0软件对实际工程进行建模分析,并将Midas GTS4.0有限元计算结果与实际监测数据进行对比分析,从而得到一些有价值的结论,为今后类似工程提供一定的参考。     

厚积薄发 南齿刀圈产品引人瞩目——南昌齿轮有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司（前身为南昌齿轮厂）创建于1960年，是我国机械工业大型重点骨干企业，是国家定点研发和生产汽车变速器、大中型收获机械驱动总成的专业厂家。早在1999年就从事了隧道掘进机刀圈产品的研制与生产，并在当时的国内著名隧道项目——桃花铺隧道工程中运用，得到了用户的认可与好评。在本次中国国际轨道交通技术展中，记者联系到了南昌齿轮有限责任公司的总经理梅俊先生，他为记者讲述了南齿在盾构刀具领域的发展之路。     

南昌轨道交通消防安全管理的思考

在列举了过去世界各国地铁发生的特、重大火灾案例的基础上,分析了南昌地铁的建设需要考虑的消防安全隐患,以及预防和应对未来可能发生消防安全事故。分别从消防安全的软件管理和硬件管理两个方面进行分析,并提出许多专业性的意见和建议,为南昌轨道交通消防安全方面的预防和处理提供了技术性的指导。     

构建和谐平安高速路——访江西赣粤高速公路股份有限公司董事长、总经理黄铮

三月的英雄城南昌，润雨如酥。江西的母亲河赣江穿城而过，为这座城市带来了勃勃生机。就在这春潮涌动的赣江东岸，南昌大桥头，耸立着一座崭新的大楼——赣粤大厦，这里就是本刊记者此行的目的地——江西赣粤高速公路股份有限公司总部所在地。     

南昌既有建筑节能改造技术经济分析

针对南昌开展既有住宅节能改造在经济上是否可行的问题,运用能耗分析软件对典型既有建筑节能改造前后进行能耗分析,通过性价比指标与动态投资回收期从多个方案中优选节能方案,并对所选方案进行技术经济分析,得出南昌市开展既有住宅节能改造在经济上切实可行,为南昌地区今后推广既有建筑节能改造提供了技术经济支持。     

中国土木工程学会城市公共交通分会第十届六次理事会暨2020中国城市公共交通学术年会及庆祝南昌公交成立七十周年大会隆重召开

本刊讯 2020 年 11 月 26 日,由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,江西南昌公共交通运输集团有限责任公司、晟格会展(上海)有限公司、上海市公交服务中心承办的"中国土木工程学会城市公共交通分会十届六次理事会会议暨2020中国城市公共交通学术年会"在江西南昌隆重举行,政府有关部门、公交企业、科研单位、高等院校...     

南昌至奉新高速公路环境影响评估顺利通过评审

3月12日，江西省环保厅环境工程评估中心在南昌主持召开了《南昌至奉新高速公路环境影响报告书》技术评审会，江西省环保斤、南昌市环保局、宜春市环保局、新建县环保局、安义县环保局、奉新县环保局、江西赣粤高速公路股份有限公司、江西省环境保护科学研究院、江西省交通设计院等单位的专家和代表参加了评审会。     

土钉墙技术在深基坑支护中的应用

介绍了南昌铁路医院住院部改造工程采用土钉墙技术对深基坑进行支护的情况。     

南昌首批外插电式混合动力公交车投入运营

<正>2014年11月3日下午,南昌公交举行了首批外插电式(气电)混合动力公交车和首座充电站运行启动仪式。江西省委常委、常务副省长莫建成,省政府副秘书长涂琼理,省科技厅党组书记郭学勤,南昌市委常委、常务副市长张鸿星,副市长姚燕平,南昌县县委书记、郭毅,南昌供电公司总经理王志伟,市政公用集团董事长、党委书记邓建新,集团总经理万义辉,集团副总经     

铁路资讯

杭长西线开始联调联试预计12月开通运营 杭长高铁工程（杭州-南昌-长沙），已列入2014年中国铁路总公司开通运营重点项目。2月15日，西线（南昌-长沙段）开始联调联试。目前，浙江段最末端的江山市，已在1月29日完成无缝钢轨建设，至此，杭长高铁浙江境内的高铁钢轨铺设任务全线完成。     

对南昌至德兴高速公路道路施工组织设计分析

南昌至德兴高速公路道路施工背景。高速公路的建设情况反映着一个地区的交通发达程度以及经济发展的整体水平．可以说,高速公路是经济发展的必然产物。高速公路适应工业化和城市化的发展,江西南昌是城市产业与人口的集聚地．其汽车的增长远比乡村快的多．成为汽车的集聚中心．因此高速公路的建设多从城市的环路．辐射路和交通繁忙路段开始．     

闪亮在公交线路上的“巨无霸”——大容量公交车

<正>随着我国城市公共交通设施的不断发展,一种堪称"巨无霸"并拥有高科技的新颖大容量公交车,在一些大中城市纷纷投入运行,成为城市道路上一道靓丽的风景线。一、江西南昌——长27米的大容量公交车图1为行驶在江西南昌公交线路上的"巨无霸"公交车,长达27米,宽2.5米,高3.4米,为3节车厢双铰接结构。在车的左侧分别设置7个乘客上下车门,     

镉、锌离子在非饱和粘土中迁移试验研究

针对南昌-莲塘地区由于工业污染及生活污水的排放造成浅层土体重金属离子含量远远超标的情况,以重金属离子迁移为研究对象,利用室内土柱试验对不同降雨量条件及在不同含水量条件下镉、锌离子在非饱和砂土中的迁移状况进行模拟,得到镉、锌离子在粘土中不同降雨量及不同时刻的迁移规律,对南昌地区重金属污染防治具有一定的参考意义.     

江西南昌开通首条农村客运公交线

1月1日上午，经过一个星期的试运行之后，江西南昌新建县城北郊到石岗的117路公交线正式运营。