铁路工程建设对自然保护区的影响及对应措施研究

随着我国自然保护区建设的大力推进,自然保护区的数量、面积都有了很大的提高。铁路工程由于受其自身长度较大、技术条件限制、需要靠近经济据点等因素影响,经常会与自然保护区发生关系。本文在简要介绍了铁路工程建设的特点和自然保护区的设置情况后,分析了铁路工程建设对自然保护区的影响,并在此基础上从设计、施工和运营三个阶段提出了铁路工程建设与自然保护区的协调发展,铁路建设应采取选线绕避等各类防护措施,最大限度地减少对自然保护区的影响。     

新建茂湛铁路对湛江红树林自然保护区的影响分析

新建茂名至湛江铁路于DK68＋450-DK68＋700以石门特大桥的形式穿越广东湛江红树林国家级自然保护区,本文简要介绍了茂湛铁路、广东湛江红树林国家级自然保护区以及二者之间的关系,并在对保护区红树林生态系统和生物资源等进行实地调查的基础上,客观分析和评估了铁路建设对保护区的生物资源、生态系统和主要保护对象的影响。认为茂湛铁路建设对保护区的影响相对较小,并提出了减轻影响和生态恢复等措施。     

环境要素对铁路工程成本的重大影响

阐述铁路工程环境要素的构成,对影响铁路工程成本大小变化最不确定性的环境要素,特别是施工方外部环境要素对铁路工程成本变化的影响进行了重点分析论证。并提出了以业主方为主导、参建其它各方为主体的改良外部环境要素的对策,希望能引起铁路工程参建各方、特别是铁路工程高层决策者们的高度重视,从而把成本降下来,把效益提上去。     

铁路工程对水土流失的影响及防护对策

本文分析了铁路工程对水土流失的影响，并论述了相应自然生态环境下的水土保持措施，从理论上预测了水土保持措施的实施效果。     

水泥新标准的实施对铁路工程的影响

介绍了水泥新标准的实施和水泥产品的变革,以及在施工过程中的变化及对混凝土强度的影响.     

铁路工程放射性影响评价方法研究

研究目的:以集宁通辽铁路蒙根塔拉至大板段放射性环境影响评价为例说明铁路工程放射性影响评价的基本方法、步骤和程序。研究结论:铁路工程放射性影响评价方法包括评价限制标准、现状调查分析与评价、施工运营期间的辐射影响预测等几个步骤,研究表明集宁通辽铁路越岭地段可能形成局部铀异常,但难以形成铀矿床,岩石、土壤、地下水及空气中各项指标均在国家规定范围内,工程施工及铁路运营期间对工作人员造成的照射影响是可以接受的,工程弃碴不具放射性,不需要按放射性废物进行处理。     

对《铁路工程土工试验方法》的意见

<正> 铁路工程土工试验方法(TBJ102—87)(以下简称部标)和土工试验方法标准(GBJ123—88)(以下简称国标)已分别于1988年4月1日、1989年3月1日起施行。通过学习,首先感到它们均能较好地澄清以往因使用重力制单位所造成重量和质量的混淆。现以试验室测定的基本指标为例予以说明。 (1)过去的容重试验现正名为密度试验,由于因天平称量的是质量不是重量,故试验测定的单位体积质量应为密度(ρ),单位为g/cm~3。工程计算中常用的重度(γ)为单位体积重量,可按公式γ=ρg计算。式中g为重力加速度,重度的单位为N/cm~3或kN/m~3。     

对铁路工程建设项目物资管理信息化的认识

传统粗放管理的工程建设物资管理模式,已越来越不适应现代铁路大规模建设的要求。结合贵广、南广铁路客运专线广州枢纽工程建设实际,对物资管理信息化的途径和做法进行了探讨,以期更好地为工程项目管理服务。     

铁路工程项目管理改革的探讨

分析铁路工程项目管理现状及改革的必要性,简要介绍国际工程项目的几种管理模式,提出我国铁路工程项目管理改革的建议.     

新建荆岳铁路对东洞庭湖自然保持区的影响分析

新建荆州-岳阳铁路约46．52km路段位于东洞庭湖国家级自然保护区实验区范围内,分析和评估铁路建设对保护区的土地资源、生物多样性和保护区野生动物的影响,结果表明荆岳铁路建设对保护区的影响相对较小,不会影响保护区的整体功能。针对可能产生的主要环境影响,提出生态保护措施和建议,以减少对自然保护区的生态破坏和环境影响。     

东北地区水情对既有铁路与铁路工程建设的影响分析

根据东北地区水情资料,统计分析其对既有铁路与铁路工程建设的影响情况,并从设计、施工、管理、维修改造、水情监测等多角度对铁路防洪抗灾提出相应对策和措施,以期对东北铁路防灾有一定参考意义。     

对现行铁路工程造价现状的思考及建议

铁路工程造价是反映铁路建设的经济成本，随着国家经济的发展和铁路干线的大量建设，现行造价概算中很多地方出现不足和弊端．笔者通过多年的工作经验和实践经历，结合相关资料，分析和总结了现行铁路工程造价中的一些不完善之处，对相关问题进行了进一步的思考，并给出了相应的措施．     

对复线铁路工程存在问题的看法

以某复线铁路工程为例,从施工企业的角度出发,对复线铁路工程存在的问题进行了分析,并提出解决问题的看法及建议.     

对现行铁路工程建设技术标准进一步修改完善的建议

建国以来,我国铁路工程建设标准经历了从借鉴国外标准到总结生产建设实践经验,在科学试验的基础上自行制定标准并逐步补充完善的发展历程。但是,随着我国社会经济的不断发展,随着铁路跨越式发展战略的确立,现行铁路工程建设标准体系与现代化建设新理念要求还有一定差距,存在一些问题。从工程实际中发现现行铁路工程建设技术标准不足,就铁路工程建设标准如何适应铁路发展的新要求进行分析和探讨,并提出改进建议。     

铁路工程的风险管理分析

铁路工程建设项目具有工程量大，建设工期长，投资巨大，容易受到不可抗拒因素和意外事故的影响，风险性大，风险不确定的特点。此文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍，给出了识别与决策的方法，对促进我国建设项目风险管理的研究和推广具有重大的现实意义。     

铁路工程总承包项目的风险管理

结合工程总承包项目管理经验,在分析工程总承包项目的风险特点的基础上,介绍铁路工程总承包项目管理过程中存在的主要风险和主要控制方法,并阐明工程总承包各阶段风险管理的组织措施,可为铁路工程总承包项目管理提供参考。     

铁路工程投资清理的探讨

为真实反映项目投资变化情况,铁路大中型基本建设工程一般需进行投资清理。铁路工程投资清理工作政策性强、操作复杂。此文从投资清理程序及主要内容、投资检算及变更设计编制原则、政策性费用的清理原则、征地拆迁费用的清理原则等4个方面进行认真思考和探讨,就这些内容提出投资清理文件编制的原则和建议。