二连站进出口运量超544万t

二连浩特站不断优化通关环境,加强与"一关两检"、站区铁路各联劳单位及蒙古国铁路部门的协调配合,大幅提升国际口岸联运效率。截至2012年8月7日,二连浩特站完成进出口运量544.94万t,同比增长12.95%,其中进口运量同比增长13.76%,出口运量同比增长7.5%。     

提高阿拉山口站运输组织效率的思考与分析

作为全国出口量最大的铁路口岸，阿拉山口站运能不能满足运量需求的矛盾愈发突出。为全面提升阿拉山口站的运输效率、压缩货车停留时间，有必要对车站运输组织进行优化，提高列车编组计划质量和执行力度；增强运输组织的适应性；充分发挥信息技术手段，提高通关效率。加强与哈萨克斯坦铁路的协调，规范其作业行为，严格执行编组计划。同时，与联检部门有效配合，提高作业效率。     

二连国际口岸站“高效通关”助货物出口

<正>二连国际口岸站不断优化通关环境,加快出口货物通关速度,提升口岸出口货物运输组织水平和国际联运效率,助推中蒙俄国际贸易快速发展。二连站瞄准各类出口货物的运输需求,在呼和浩特铁路局运输调度的全力支持下,不断提升口岸出口货物运输组织水平和国际联运效率;根据出口     

提升二连浩特口岸站国际联运能力的对策

根据二连浩特口岸站现状和国际联运的特点,分析影响口岸站国际联运能力的因素,从满足我国能源需求和促进地方经济发展方面,说明发展二连口岸站具有重要意义。在此基础上提出优化国境站间工作环境,不断提升口岸通关效率,提高物流园区的利用率,完善信息技术保障功能,充分释放口岸站运输能力,完善运输组织方式,提升调车作业能力等提升国际联运能力的对策。     

国内最大铁路国际货车换轮库投入使用

2005年5月31日，投资5000万元、目前国内最大的铁路国际货车换轮库——二连浩特铁路国际货车换轮库建成并投入使用。它的使用将使进口到我国的俄罗斯原油在二连浩特铁路口岸站的换装能力提高近1倍，为口岸站过货量实现大进大出的目标增添了新动力。     

扩大铁路口岸站综合能力的探讨

以满洲里铁路口岸站为例，分析了在市场经济条件下，铁路口岸站的设施不适应日益增长的进出口货物运量需要的现状，指出铁路口岸站改建扩能已迫在眉睫，围绕铁路口岸站综合能力的成与特点，提出铁路口岸站扩能改造时应注意的几个问题和几点政策建议。     

二连国际口岸站进口运量提前突破千万吨

<正>2019年10月9日,二连国际口岸站今年进口运量突破1 000万t,较去年提前31天达到千万吨目标。2019年以来,二连国际口岸站不断优化口岸运输组织,畅通口岸过货通道,积极开展"三保三增"攻坚战,强化站区各部门协调合作,保持了进出口运量强劲增长的态势。随着中、蒙、俄经济走廊运量不断攀升,中国铁路呼和浩特局集团有限公司积极畅通口岸通道,对二连国际口岸站站场进行改造升级,切实提升了车站的接发能力。     

信息精萃

★宏观政策资讯中国4大铁路口岸信息平台启用中国4大铁路口岸信息平台近日正式启用,它将海关、铁路、质检、边检、企业一网连通,大大提高了通关速度,降低了贸易成本。这4大铁路口岸是:满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口,分别与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦斯坦等国进行运输和贸易。铁路口岸信息平台由海关总署牵头,联合铁道部、公安部、国家质检总局共同建设,它将铁路与“一关两检”(海关、质检、边检)的货物流、信息流在统一、安全、高效的基础上,实现数据交换和资源共享,从而打造铁路口岸大通关平台,提高通关效率。今后,进出口企业、货运代…     

新疆浩润凯铁路专用线接轨方案研究

对新疆浩润凯铁路专用线项目所在区域既有路网情况、车站概况及运输通道等进行了分析,并在此基础上重点研究了新疆浩润凯铁路专用线准、宽轨接入霍尔果斯口岸站的方案,综合考虑专用线运量与口岸站到发能力、编解能力的协调性,力求口岸站能力与新增运量匹配,并争取接轨点沟通口岸站宽、准轨车场多条股道,增强作业的灵活性。     

阿拉山口铁路口岸首次实现日办理 5趟中欧班列

正据中国铁路总公司提供的消息,6月10日,阿拉山口铁路口岸站首次实现日办理5趟中欧班列,中欧班列通关速度在这里取得了新突破。此次集中到达的5趟中欧班列平均在阿拉山口站停留4 h,较以往6~8 h的通关时间压缩1/3以上,通关速度大幅提升。为确保中欧     

兰州铁路口岸今年前10月发运“兰州号”中亚货运班列90列

正"今年1~10月,兰州铁路口岸累计发运‘兰州号’中亚国际货运班列90列4 236车,发运中欧国际货运班列1列40车,成为省内通关之最。"12月14日,甘肃省商务厅发布《2017年甘肃省口岸建设综述》显示,截至目前,全省三大国际陆港和三大国际空港建设取得良好成绩。除已建成的兰州铁路口岸和空运口岸外,嘉峪关、敦煌航空口岸已开始起步,马鬃山口岸复通工作也正在稳步进行。自2016     

“一地两检”模式下口岸站设计

分析口岸站通关模式现状,针对＂一地两检＂通关模式下的旅客列车通关作业流程和货物列车过境作业流程,提出＂一地两检＂模式下口岸站布局。     

中欧班列首次从绥芬河口岸出境至汉堡

<正>2019年1月18日4:30,一列满载机械设备、服装轻工和汽车配件的中欧班列,由绥芬河铁路口岸出境。这是中欧班列首次经绥芬河铁路口岸出境至德国汉堡。绥芬河站启动快速通关模式,加快办理通关手续,全力确保此趟班列高效出境。据介绍,这趟班列共载有货物17车17个集装箱,总重585 t,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡,全程13 800 km,预计行程15 d左右。     

加强珲春口岸站建设的分析

珲春口岸站是吉林省和沈阳铁路局管内唯一一个对俄的铁路口岸。在论述了珲春口岸站扩建必要性的基础上，预测分析了扩建规模，车流组织及通过能力。     

我国四大铁路口岸信息平台正式启用

我国四大铁路口岸信息平台近日正式启用，它将海关、铁路、质检、边检、企业一网连通，大大提高了通关速度，降低了贸易成本。     

铁路口岸信息系统

铁路口岸发展亟待作业信息化近年来,铁路口岸设施、运输组织、服务质量得到明显改善,口岸运量大幅增长,呈现出迅猛发展的势头.实现口岸信息化,缩短通关时问,提高口岸吞吐能力,已成为关系到国民经济快速增长的重要问题.     

中哈铁路口岸站静态轨道衡检测概述

针对阿拉山口站、霍尔果斯站、多斯特克站3个铁路口岸站,介绍中国和哈萨克斯坦双方口岸站及轨道衡的基本情况。在此基础上,介绍中哈双方口岸站轨道衡互检工作的法律依据和技术依据,然后阐述双方在互检工作中的相同方面,最后从检测方法、计量标准器等方面总结双方在互检工作中的差异。     

口岸站液化石油气换装铁路专用线设计方案

口岸站液化石油气换装铁路专用线是保障液化气进口运输的重要基础设施,对提高换装效率,保障运输安全,促进国民经济发展具有重要的作用。为提高口岸液化石油气换装效率和质量,概述液化石油气运输现状,在现有液化石油气铁路运输相关规程、规定的基础上,分析口岸站液化石油气换装铁路专用线作业流程,提出在宽轨铁路专用线系统采用"机车后隔离+宽轨罐车整列编组"、在准轨铁路专用线系统采用"1次取送1组罐车"的作业方案,并根据相关机车、车辆参数和运输需求,分析确定各线路有效长和线路条数,提出口岸站液化石油气换装铁路专用线平面方案,为类似铁路专用线设计提供参考。     

河口进出口贸易额两年增50多亿元

云南省河口口岸在铁路运力强劲支撑下，通过实施“大通关”等开放政策，进出口贸易连续5年快速增长，已成为全省11个口岸中货运量最大、最繁忙的口岸。河口口岸是云南省唯一通铁路的口岸，正是有了铁路的拉动，河口贸易一年比一年增加。据统计，2005年通过河口口岸的进出口贸易额为35．7亿元，而2007年高达85．8亿元，两年问增长了50多亿元。2007年，昆明铁路局昆河铁路公司山腰国境站完成进出口货物运输91万t。2008年前两个月，山腰站完成进出口货物运输20．38万t，同比增长48．9％。     

电动原木抓斗在换装作业中的应用与改进

简述了南昌铁路局南昌机械厂生产的电动原木抓斗为适应口岸站换装作业要求而进行的一系列技术改进，从而实现了人货彻底分离，有效地保证装卸工人的人身安全，大大提高了铁路货场的装卸效率。