火车牵引系统钢丝绳托辊改进

针对火车牵引系统钢丝绳托辊存在的托辊转动不灵活、托辊与钢丝绳磨损严重、托辊使用寿命短等问题,对托辊轴、托辊筒体及托辊轴承盖板进行改造,达到了预期的效果。     

带式输送机托辊旋转阻力分析与改进措施

对影响带式输送机托辊旋转阻力的因素进行分析,对密封件压装工艺、轴承座、轴承座装配精度进行改进,大幅降低了托辊的旋转阻力,确保了托辊生产质量的稳定性,延长了托辊使用寿命,保障了皮带机系统的稳定运行。     

带式输送机托辊载荷计算及离散元仿真验证

针对带式输送机托辊受力情况的复杂性,考虑输送带重力,通过计算托辊承载面的物料分布情况,建立了托辊的受力模型,基于离散元法对带式输送过程进行了数值模拟,以DTII为标准对力学模型进行了评估。结果表明,托辊所受载荷与输送带重力密切相关,且中间托辊所受到的载荷还与物料的流动性相关;提出的考虑输送带重力的计算方法比DTII标准计算结果更为准确,为准确预测托辊载荷提供了快速可靠的途径。     

缓冲托辊支架的改造

在神华天津煤炭码头现有的皮带机系统中,地面导料槽处缓冲托辊支架安装密集,支架间距为300mm,安装完Ф194mm托辊后,托辊之间的距离仅剩100mm左右,地面导料槽挡料皮紧压胶带,限制了胶带的抬起。该处缓冲托辊损坏时,需要拆除相邻的多组支架才能进行更换,而且每次更换托辊都需要6～8人,耗时费力。为此,将皮带机导料槽处托辊支架一端边立柱及其斜支撑断开,改为连接板形式     

“装有卡轴板的碗形托辊支承装置”的研制及应用

起升钢丝绳上开口式的托辊支承装置由于原设计上的缺陷，托辊卡轴板容易被挤压变形、磨损和失效，卡轴板的失效，已导致托辊多次从高空坠落。针对此种情况，我们运用新技术、新工艺、研制成“装有卡轴板的碗形托辊支承装置”。该装置是整体式的支承装置，由于增大了支承托辊的径向承栽面，所以能充分满足托辊受起升钢丝绳频繁地弹跳而安全使用的要求。尤其是卡轴板巧妙地设置，彻底根除了卡轴板的挤压变形、磨损和失效，托辊的轴向定位得到了保证。托辊的高空坠落也得到了有效地制止。     

输煤港口胶带输送机导料槽托辊架改造

针对输煤港口更换胶带输送机导料槽托辊耗时较长等问题,提出一种托辊架改造方案,将一般槽型托辊架改成分体式托辊架,包含支座、斜支架、中支架3部分,经过强度计算符合使用要求.应用表明,该改造可减少托辊更换时间,提高生产效率.     

门机象鼻梁起升钢丝绳托辊的改造

1托辊故障及其原因分析 门机象鼻梁起升钢丝绳托辊作为门机起升机构的重要构件,主要用于支承钢丝绳,防止钢丝绳与其他部件碰撞,确保钢丝绳的的安全和使用寿命。而在实际生产中,门机象鼻梁起升钢丝绳托辊经常出问题,导致钢丝绳磨损,维修难度大,周期长。某港的两台门机在今年1～6月内就出现了3次象鼻梁起升钢丝绳托辊故障,平均每2个月就报修1次,     

基于回程托辊改造的港口输送机作业综合效能提升实践

针对带式输送机回程托辊失效引起的散货疏运系统生产停时等问题,在深入剖析带式输送机回程托辊失效原因和危害的基础上,提出一种能有效减少带式输送机回程托辊故障的技术改造方案.通过技术改造方案的实践表明,此方案能有效提高带式输送机连续运行能力,减少作业中因带式输送机托辊损坏造成的系统线生产停时,保证散货物料疏运作业的连续性,提...     

对卸船机主钢丝绳出绳口托辊的改进

针对桥式抓斗卸船机原配的主钢丝绳托辊存在着表面磨损范围集中和简体滚动轴承受力不均易损坏的情况,提出了在托辊简体上增设一个可以轴向随动的带槽滑轮和设置带槽滑轮改进方案.改进后结构简单,维修方便,效果明显.     

缓冲托辊支架的工艺改造

皮带机托辊支架的结构工艺、安装精度对托辊的工作状态有很重要的影响，如果支架安装不好，就会造成皮带机运行过程中胶带出现跑偏甚至磨损。     

大能力粮食水平输送系统设备选型研究

大能力的粮食水平运输设备,由于使用经验较少、设备选型局限性大,成为了青岛港北三突堤通用泊位工程的瓶颈,本文重点对普通三托辊带式输送机、单托辊带式输送机和气垫式带式输送机三种机型进行现场调研、对比分析,选出最佳方案作为本工程的水平输送设备。     

桥式抓斗卸船机钢丝绳托辊改造

1 现象及问题 我公司的一台3000t／h卸船机在工作过程中出现故障，其主钢丝绳托辊无法跟随钢丝绳的运动而转动，使得托辊与钢丝绳间的滚动摩擦变成了滑动摩擦，摩擦力变大。久而久之，托辊表面出现沟槽，进而加快了钢丝绳表面的磨损，大大缩短了钢丝绳的使用寿命。尤其开闭侧钢丝绳磨损极其迅速，平均寿命仅达到100万t左右，距离厂家给定的180万t作业量相差甚远。钢丝绳的损坏事件频发，造成钢丝绳频繁更换或截绳，不仅增加了维修工作量，还严重影响了生产。     

中日合资焦作三岛输送机械有限公司

焦作三岛输送机械有限公司系中日合资企业．是由中国焦作起重运输机械有限责任公司引进日本输送机株式会社（NC公司）的全套工艺技术建成的专门设计、生产带式输送机、托辊、滚筒的专业厂家，具有年生产托辊50万只的能力。     

取料机悬臂皮带机的改进

根据取料机悬臂皮带、滚筒、托辊损坏的现象分析原因,采取相应的措施进行改进,取得了很好的效果。     

双向可逆胶带输送机胶带跑偏分析及纠偏措施

分析了空载分支的托辊组及张紧滚筒对双向可逆胶带输送机胶带跑偏的及改造措施。     

托辊轴向位移及焊接质量的控制措施

托辊是胶带输送机的重要部件,其质量优劣对胶带输送机的性能、寿命和耗能等方面有很大影响.长期以来,由于受工况条件限制、工艺方法不合理等因素影响,使托辊轴向位移及焊接质量不稳定.根据工作实践.就其产生的原因进行详细分析,提出解决方案.     

装船机悬臂皮带机的调偏措施

黄骅港煤炭装船系统装船机投产运行一段时间后,其悬臂皮带机出现明显的跑偏现象。经过仔细观察和分析,发现其设计和安装过程中存在下列问题:(1)悬臂皮带机驱动装置与上料漏斗之间的距离太小,致使胶带从驱动溜筒出来后,未经过渡托辊直接进入上料漏斗下缓冲落料区,因为无过渡托辊     

管道铺设动力耦合作用的混合实验研究

针对S-Lay管道铺设过程中,受船体运动的影响,托管架与管道之间存在着很强的动力耦合作用,难以从数值方法上进行解耦和分析的问题,提出用混合实验方法研究托管架与管道的动力耦合作用。以某个托管架的极限铺设工况为例,实验结果表明,船体运动对托辊荷载有明显的动力缩放效应,托辊动力荷载比静力荷载增大了20%~30%;同时也验证了托管架的设计参数满足极限铺设工况要求。     

浅析胶带输送机的安全运行

分析了胶带输送机中常见故障－撕带、托辊损坏等的机理基础上，着重介绍了两种有效地防止胶带撕裂的新型防撕裂装置。     

岸桥钢丝绳缠绕系统铰点托辊位置的数学推导

目前，在岸边集装箱起重机缠绕系统设计中，铰点托辊的定位往往采用经验法，以校核大梁仰起和水平时钢丝绳变化量不超过200mm为设计准则，如何更快速、更准确、更科学地确定铰点托辊的位置，是设计者所关注的问题。本文从数学推导和实际应用两方面进行总结和介绍，提出该问题的解决方案。