街头时装现形记 The Sartorialist

街上,人多,车多。我们谈车,已经谈了许多;今次,我们谈人。街头的人,各有等色的人,各有性格的人,各有不同路向的人。他们是什么人?不重要!走在街上的人的最重要功能,就是为街头添上灿烂的色彩。在SCOTT SCHUMAN眼中,他们变成了街头的符号。     

试论人的全面发展

人的全面发展是指人的各种潜能素质的充分发展,人的个性的丰富完整,人的本质力量的充分显现。促进人的全面发展是我党提出的全面建设小康社会的宏伟目标,实现人的全面发展是一个过程,要积极创造实现人的全面发展的条件。     

迟来的种子选手 长安马自达Mazda3星骋

马自达全球最畅销的车型——Mazda3星骋,终于来到了中国。俗话说"好饭不怕晚",这个颇具实力的种子选手,势必要在A级车市场掀起波澜。"有些人只在乎他拥有什么,有些人更在乎他是什么。""有些人一辈子如一天,有些人一天是他们的一辈子。""有些人为别人的梦想活着,有些人活出自己的梦想。""有些人做世人眼中的完美,有些人向完美说不。"以上是对Mazda 3星骋在国内上市宣传主题——"向完美说不"的诠释。这些令     

基于人-车交互的行人轨迹预测

针对行人轨迹预测具有复杂、拥挤的场景和社会交互问题,基于长短时记忆网络（Long Short-term Memory Network, LSTM）对行人与车辆、行人与其他行人的交互进行建模,提出一种基于人-车交互的行人轨迹预测模型（VP-LSTM）。该模型同时考虑了行人与行人的交互、行人与车辆的交互,更适用于复杂的交通场景。所构建的VP-LSTM包括3个输入,以行人的方向和速度作为历史轨迹序列输入,行人与行人的相对位置作为人-人交互信息输入,行人与车辆的相对位置作为人-车交互信息输入。该方法首先设计扇形人-人交互邻域和圆形人-车交互邻域来准确捕捉对被预测行人有相互作用的行人和车辆;其次建立3种不同的LSTM编码层来编码历史行人轨迹序列、人-人、人-车社交信息;然后定义人-人、人-车交互的防碰撞函数和方向注意力函数作为人-车、人-人社交信息的权重,进一步提高社会信息的精度;再将人-人、人-车交互信息输入到注意力模块中筛选出对行人影响大的社会信息;最后将筛选后的社会信息与行人历史轨迹序列一起输入到LSTM神经网络中进行行人轨迹预测,并在构建的DUT人-车交互数据集上验证提出的网络。研究结果表明：提出的方法能够准确地预测出交通场景中,人-车交互行人未来一段时间内的运动轨迹,有效提高了预测精度,提高了智能驾驶决策的准确性。     

是无知还是谋杀？

车越来越安全了,事故伤亡却越来越惨重了;路越来越宽了,交通状况却越来越惨不忍睹了;人越来越惜命了,生命却越来越脆弱了。11月16日,甘肃庆阳,一辆核载9人实载64人的幼儿园校车发生事故,至17日已造成21人死亡,43人受伤。血迹斑斑的车厢里四处散落的小鞋,看着让人揪心地痛。     

百字警钟

安徽1月20日23时许,104国道明光市境内发生一起特大交通事故。一辆由江苏省苏州市驶往安徽省阜阳市的客车翻入路边沟内,造成11人死亡、51人受伤。该车核载51人,当时实载72人。据了解,这些乘客绝大部分是从江苏回乡过春节的阜阳人。     

从坐车位置看人的性格

人的言、行、举、止,不但代表着一个人的素质和修养,还代表着一个人的性格和特点。美国一位从事道路交通管理工作的科学家通过近十几年的调查和研究,总结出8种人坐车时的种种表现,以此研究出这些人的性格与特点。坐在副驾驶位置。生活中这种人一切喜欢向前看,具有创新意识和开拓思想,在生活中不甘心落     

凝雾成霜——对比试驾BMW i3＆Renault Captur

这个世界上总会有一些人的选择和大多数人不一样,也正是因为有了这样的人,我们的世界才能像今天这样缤纷灿烂。人类文明发展至今,有很大一部分成就是因为少数这些人的选择与坚持而形成的,当然过程中他们做出了多数人无法想象的牺牲。     

“做人”与“做事”

<正>有人说,世界上最难的事有两件:一是做人,二是做事。对于这两大人生课题,相信人人心中都有一杆秤。一撇一捺,相互支撑就是个"人"字。学过书法的人都知道,写好这个"人"字并不容易;生活中,做好这个"人"字更不容易。拿破仑有     

早安励志,晚安温情

<正>早安励志早安,各位。在每一天清晨。记得早起,努力追逐第一缕阳光,可以让你勇敢,即便有教条和枷锁,即便有外界的压力,但也不要让别人的意见左右自己内心的声音。跌倒,撞墙,一败涂地,都不用害怕,年轻让你勇敢。记得对所有的人以诚相待,同多数人和睦相处,和少数人常来常往,只跟一个人亲密无间。感谢伤害你的人,是他让你与众不同;感谢为难你的人,因为他磨练你的心志;感谢欺骗你的人,因为他增进     

百字警钟

山西8月18日21时30分,孝义市境内发生一起客车与运煤大货车相撞事故。事故造成客车上12人死亡,两车共20人受伤,其中7人重伤。8月31日12时10分许,太原市中心医院职工集体旅游返回途中,大客车侧翻于5m深的沟内,致使车内乘员3人当场死亡,1人送医院后,经抢救无效死亡,21人受伤。初步查明,事故发生的主要原因是驾驶人操作不当。     

甘肃校车事件又暴管理漏洞

11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生了一起特大交通事故,一辆核载9人的金杯客车被非法改装成校车,并实载64人在大雾天气下逆向超速行驶,最终导致21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。     

把握规律 注重科学 不断提高军车交通安全管理水平

<正>一、加强军车交通安全管理,必须坚持以人为本、教戒在先加强军车交通安全管理,说到底主要是做好人的工作。管好了人,就抓住了管理的根本。在车和人这一对矛盾中,人是矛盾的主要方面,人是管理的"纲",车是管理的"目",只有"纲"举,才能     

EOS 开蓬大众心

没有在欧洲生活过的人是无法理解为什么欧洲人这么喜欢敞篷跑车的,欧洲人习惯闲适的生活,丰厚的社会福利和怡人的生活环境.让我们这些身在欧洲的中国人感觉到了一丝羡慕,生命是用来享受的,而不只是用来奔波的。这也就可以理解,为什么欧洲人会喜欢这种充满风情的敞篷车了。     

欧洲人的驾车风格

开车的风格,最能显示开车人平常鲜为人知的一面。在欧洲,有着形形色色有趣的“驾车国民性”。热情殷切的希腊人,很难被想像为喜欢冒险或好斗的民族,而就车祸事故的显示资料却不那么乐观,发生事故而导致死亡人数最多的就是希腊人。葡萄牙发生车祸的人数也不少。而西班牙人每年也有9000人在事故中失去生命。法国稍微少些。英国每年死于车祸的人数大约4500人,这个数字在欧洲排行榜尾。事实证明,开车的方式正是导致交通事故的主因。希腊、西班牙及意大利人蔑视交通规则的态度,往往令外来者吃惊,随便闻红灯的习惯使得车祸频频。     

CKD成也萧何败也萧何——中国轿车合资政策反思（下）

CKD的初衷是放开市场,引进技术,通过消化、吸收建立中国人自己的现代化轿车工业,但从25年后的结果来看,我们的轿车市场大部分被人占领,核心技术为人控制,发展的基础被人断绝,这与当时合资的初衷完全背道而驰。CKD,成也萧何,败也萧何。     

对员工,领导者该如何说服

周恩来说过这样一句话:“领导群众的基本方法是说服。”以情起始。人是十分珍视感情的,中国人又有注重感情的传统,在人与人的接触和交往中,感情的作用就十分重要。应该说,人对自己一定要有理性;人对别人一定要有感情。对人只注重理性,对少部分人可以,对多数人不行;对人有感情,人们马上就会接受你。所以,     

马克思人的发展理论与民生发展的政策选择

马克思一生致力于人的解放和人的自由而全面发展,民生发展的实质是人的发展,民生发展是实现人的发展的现实途径。当代中国要加快经济发展方式转变,推进民生建设制度创新,推动政府社会管理创新,加强社会力量的参与,从制度上保障民生发展并且推动和实践人的自由而全面发展。     

浅析设计美学中的人文价值

设计美学是以人为中心,将人与社会,人与审美有机地融合在一起。因此,研究设计美学,首先应该剖析其中的人文价值。本文从人文的存在入手,浅析人文价值在设计美学中的必要,承认科学技术的同时,呼吁人与精神文化的重要。     

从道路客运在综合运输体系中的地位看营运客车的发展

道路客运在我国综合运输体系中的主导地位2010年,全国旅客运输总量328亿人,同比增长10.2%。其中:铁路客运量16.8亿人,同比增长9.9%;公路客运量306.3亿人,同比增长10.2%;水运客运量2.2亿人,同比下降0.7%;民航客运量2.7亿人,同比增长15.8%。公路客运量占全国旅客运输总量的93.38%,铁路