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BMWi3的试驾选择在荷兰的阿姆斯特丹,不仅是因为这里的环境优美,更重要的是这里的电动交通堪称欧洲的典范。这也让我们有机会全面地了解一款真正意义上的量产电动汽车在未来大中城市交通中所应该产生的作用。 相似文献
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新年伊始,让我们重拾重卡概念设计的话题,继续我们的未来之旅。在第63届汉诺威商用车展(IAA2010)上,欧洲2大顶级重卡厂商曼和依维柯分别带来了一款概念重卡——Concept S与Glider。这里,让我们一睹这2款概念重卡的风采,并探索其所展示的未来。 相似文献
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没有在欧洲生活过的人是无法理解为什么欧洲人这么喜欢敞篷跑车的,欧洲人习惯闲适的生活,丰厚的社会福利和怡人的生活环境.让我们这些身在欧洲的中国人感觉到了一丝羡慕,生命是用来享受的,而不只是用来奔波的。这也就可以理解,为什么欧洲人会喜欢这种充满风情的敞篷车了。 相似文献
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斯柯达,百年前就已享誉欧洲的汽车品牌,今天在全世界开花结果,于是才有了我们的邂遁,让我们有机会亲密地、全面地了解其国内全系车型。 相似文献
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这里没有数据,完全就是一个车主与我们之间的谈话,很随意,也让我们了解这辆车性能之外的更多东西。这期车型?说实话我们真的很兴奋,再次感谢Lili小姐的慷慨相助,她让我们见识了浙商的内涵与低调,也让我们有机会体验这么帅这么张扬的敝篷劳斯莱斯。 相似文献
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前不久由福特欧洲设计公司设计的福克轿车正式国产上市,让我们看到了福特欧洲设计公司在汽车设计上的深厚造诣。作为福特在欧洲的汽车设计公司,福特欧洲充分考虑到欧洲客户的需求和喜好,设计出多款充满欧洲风格的个性车型。 相似文献
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<正>这里是欧洲的腹中之地,这里有保存完好的不同时期、不同风格的建筑,有文学、艺术、音乐等领域的伟大成就;这里是传统的工业强国,长时期的工业积淀赋予了这里的人们对于工业的特殊认知;这里有一个古老并且拥有旺盛生命力的汽车品牌,它是民族的骄傲;诞生于这里的新明锐,正在走向世界。 相似文献
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目前小型车销售已占欧洲35%的市场份额,而且该份额还在增长,小型车市场已成为欧洲最有活力和生机的汽车市场。欧洲各大汽车生产商为了尽可能地抢占更多市场份额,纷纷推出新款小型车。最近法国标致汽车公司就推出一款标致1007小车,让我们再次领略了法兰西的浪漫和时尚。 相似文献
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为了迎接即将国产的东风标致301,我和同事“鸟”跟随“东风标致301之路”活动,历经法国、西班牙、阿尔及利亚、土耳其和俄罗斯。这里有标致品牌的发源地和设计中心,也有欧洲工厂,还有海外标致的主力市场,我们还在非洲和俄罗斯试驾了海外版标致301,收获许多 相似文献
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过去7年在很多欧洲城市,我们见证着一个有趣的现象,就是踏自行车这种潮流回归了,成为追求时尚的人们生活中不可或缺的一部分。对比之下,身处上海的我们每当望出窗外,则会发现自行车在这里乃现实得可以的营生工具,与时尚和品味完全无关。当然,我们不会反对欧洲的人们自得其乐,对骑车抱有超乎现实所需 相似文献
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欧盟在2011年的白皮书中提及了运输政策,提出欧盟要建立一个有竞争力的资源节约型运输系统,目标到2050年,温室气体的排放要减少60%.完成这个艰巨的目标需要各种类型运输系统的贡献度.对于欧洲的道路运输业来说,目前最主要的措施是修改欧洲现行的重型运输车辆的法规(欧洲重型卡车质量和尺寸的规定是指令96/53),修改的目的是为了让欧洲重型卡车的空气动力性能更强. 相似文献
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11月下旬的欧洲,已经逼近雪花将飘的低温临界点,但是在南德大城、也是BMW总部所在地的慕尼黑,却因为准备迎接全球百余位汽车专业媒体而显得闹热滚滚!在这里,我们以“十年恍若一日”的飞快速度领略了这个全球汽车界重量级角色所积极发展的各项创新科技,不禁让人由衷赞叹:“未来的确是美好的!” 相似文献