船舶计算机2000年问题及预防对策

文中就计算机“千年虫”危及船舶安全等问题进行了分析,提出了一系列安全保障措施。     

计算机2000年问题与船舶电子系统

计算机在船舶电子系统已得到了相当广泛的应用,２０００年问题不仅对信息处理计算机造成巨大影响,而且对船舶电子系统产生严重危害。有关单位和部门务必充分认识到２０００年问题的严重性和广泛性,认真做好清查评估和测试工作,将损失减少到最小程度。     

浅论“计算机2000年问题”

介绍了计算机系统中存在的问题，并提出了解决的办法。     

飞河轮2000年问题应急反应计划和操作方案

中远集远“飞河轮”为了有效防范“船舶计算机２０００年问题”做了详细的调试和制定了应急反应计划和操作方案,提供给有关船舶和同仁作为参考,以规避２０００年计算机节点所带来的影响和采取积极的防范措施。     

计算机2000年问题对海运系统的影响及对策浅论

计算机２０００年问题虽似简单，却影响巨大。主要介绍计算机千年问题及其成因，并简要分析计算机千年问题对海运系统的影响及解决该问题的对策，希望能引起海运系统各级部门的重视，从而顺利跨入２１世纪。     

2000年船舶检验管理综述

在深化水监体制改革中,须逐步理顺船舶检验工作关系。海事局积极落实“船检局和船级社政事分开的实施方案”,2000年加大全国船舶检验管理与监督力度,重点开展了以下工作。     

船舶维护保养体系(CWBT)计算机管理系统

在介绍了“船舶维护保养体系(CWBT)”的基本内容后，着重阐述7CWBT计算机管理系统的工作流程、系统基本架构、开发工具、系统工作模式与数据窗口的设计风格等内容，对船舶管理信息化应用软件的开发有一定的指导意义．     

2001年国际控制船舶有害防污底系统公约（AFS）生效在即

长期以来，航运界一直使用含有机锡化合物（TBT）的防污漆来杀死附着在船底的藻类、贝壳类，但后来人们发现，含有TBT的防污漆是一种有害物质，会污染水资源，破坏生态平衡并通过生物的食物链，危害人体健康和海洋环境。早在1992年联合国环境与发展大会通过的《第21世纪议程》第17章就呼吁各国采取措施减少由于防污底中使用有机锡化合物所造成的污染。经过几年的酝酿，     

船舶自动识别系统(AIS)存在的问题及治理路径

对国际公约关于船舶AIS相关要求进行梳理,结合海事日常管理实际,对船舶AIS在海事监管中所暴露出来的问题进行剖析.借鉴国内外相关经验,寻求解决船舶AIS问题的路径,基于船舶AIS如何让海事监管更趋智能,提出可行建议.