基于Docker技术的舰船编队通信指挥决策系统设计

由于舰船编队通信中存在信号紊乱造成传统舰船编队通信指挥决策系统工作效率较低、方案选择误差系数较高,为此设计基于Docker技术的舰船编队通信指挥决策系统。选定舰船编队通信指挥决策系统设计原理,在原理基础上设计舰船编队通信指挥决策系统框架,利用框架特征设计通信指挥决策系统数据库,实现通信指挥决策功能,完成通信指挥决策系统设计。模拟实验可以看出,基于Docker技术的舰船编队通信指挥决策系统与传统方法相比,决策工作效率提升了16%,方案选择误差系数减少15%。     

语音识别技术在舰船指控系统中的应用

本文介绍语音识别技术在舰船指控系统中的应用,文中给出了一个在舰船指挥舱室背景下实现的舰船指挥口令实时识别系统,描述了系统的结构配置、采用的主要技术和达到的性能指标。     

舰船网络通信技术分析与建议

舰船网络通信技术是舰船指挥与控制系统的关键技术之一。随着通信技术的快速发展,国外舰船指挥与控制系统近年来也不断地升级换代。通过对几种主流舰船通信网络技术进行分析与比较,针对舰船通信网络技术的发展趋势,提出适合我国舰船通信网络技术的建议。     

舰船长损管决策指挥训练模拟系统设计与实现

为解决舰船长损管决策指挥和应急处置能力培养难题,提出基于舰船原理和不沉性理论,采用计算机仿真和虚拟现实等技术,设计实现了＂舰船长损管决策指挥训练模拟系统＂。该系统具有舰船防沉与抗沉、防火与灭火、搁浅与脱浅等损管决策指挥训练功能,通过实践应用发挥了重要作用,为舰船长的损管训练提供有效的训练平台,促进了舰船长损管决策能力与水平的提高。     

舰船装备技术保障指挥能力评估研究

舰船装备技术保障指挥能力评估是一项重要工作.首先详细介绍了评估原则,在分析舰船装备技术保障指挥能力主要影响因素的基础上,构建了评估指标体系.针对评估指标的模糊性,建立了基于模糊综合评判的评估模型,给出了详细计算步骤.该方法通过将初始评估数据逐层综合,最后得到总的评估结果.该模型计算简单,适用性强,能够较好地解决评估中的模糊性问题,可为舰船装备技术保障指挥能力评估提供方法支持.     

编者的话

《舰船指挥控制系统》从1981年创刊至今,已整整出版了100期。在此,我们向长期热心关心和支持本刊(工作)的广大作者和读者表示衷心的感谢。 《舰船指挥控制系统》刊物的前身为《国外舰船技术——指控技术类》,1981年创刊,由中国造船工程学会和七○九所共同编辑出版。1986年,经国家科委和中国船舶工业部批准,更名为《舰船指挥控制系统》,由七○九所独立编辑出版,到今年7月,已出版整整100期。     

基于多智能体的舰船指控系统建模方法

舰船指控系统的智能化是提高舰船指控系统效能的关键,为适应未来信息化作战的需要,论文结合多智能体理论与技术,为舰船指控系统提供了一套建模方法,并探讨了基于多智能体的舰船指挥控制的基本流程,为未来舰船指控系统的智能化发展提供了参考。     

基于传真天气图的舰船防台风决策辅助系统

针对台风对舰船航行等活动的影响,开发了用于舰船防台风指挥的防台风决策辅助系统数字化应用平台。使航海人员可快速标绘舰船和台风在传真图上的位置,精确推算舰船与台风中心距离以及根据舰船、台风移向移速绘算何时舰船将受台风何威胁范围影响,并进行仿真动画推演,帮助舰船指挥人员修改和制定安全的计划航线。     

舰艇对空防御指挥决策支持系统

作者将专家系统技术与决策支持技术结合起来，运用于舰艇作战指挥决策，文章介绍了作者研制的舰船对空防御指挥决策支持系统（FZYS）的设计理念，论述了它多方面的设计特色和实现方法。     

舰船损管指挥训练评估体系模型的构建方法

舰船损管指挥训练评估模型是保证损管指挥训练科学进行的基本条件之一。通过对损管指挥流程研究,分析损管指挥训练评估要素的基本特点,提出了基于损害规模和损管指挥层次的损管指挥训练评估体系,并给出了各种损管指令在不同条件下的贡献度。建立损管指挥训练评估模型,应用贡献度衡量损管指挥效果,详细描述了损管指挥训练成绩的计算方法和过程,为舰船损管指挥训练提供了成绩评定的途径。     

赛博空间下舰船电子信息技术研究

针对海上赛博空间作战技术与装备的未来发展趋势,分析了国内外相关领域技术研究和探索重点方向,阐述了赛博战技术发展对舰船电子技术形成的挑战,从舰船电子信息技术各专业领域全面论述了赛博空间与赛博对抗技术发展,对雷达、通信、电子对抗、指挥火控、导航等电子信息系统装备形态和技术实现途径的影响,详细讨论了舰船电子各专业领域应对赛博空间技术挑战需加快发展的技术重点方向与核心关键技术,并提出了适应未来赛博空间战的具体发展思路和发展建议。     

舰载作战系统故障诊断与维修保障技术初探

舰载作战系统作为舰船进行海上作战指挥的核心系统,必须提供故障诊断与维修保障能力,保证其装备的战备完好性与作战效能。分析舰载作战系统故障诊断与维修保障技术,提出一套有效的实施方案,为新研制的舰船提供参考。     

综合舰桥系统综述

简要介绍了综合船桥系统的发展过程,阐述了舰桥系统的特点,提出了舰桥系统研究内容.这对舰船控制实现自动化,指挥决策科学化,提高舰船安全性具有重要意义.     

发展舰船电子工程,为国防现代化服务

中国造船工程学会电子技术学术委员会会刊《舰船电子工程》在各级领导机关、各位领导同志以及各位编委同志的共同筹备、关心、支持和努力下,于近日正式创刊发行了,在此,我谨表示衷心的祝贺。 《舰船电子工程》的前身是武汉数字工程研究所主办的《舰船指挥     

舰船指控系统仿真技术的进展

本文论述了我们在舰船指控系统仿真方面所做的某些工作。介绍多功能雷达模拟器,舰船指挥控制环境仿真系统等重要成果;探讨在多媒体、并行处理与人工智能等新技术支持下,进行海军区域综合电子信息系统仿真的可行性。     

继往开来，共同在新世纪再创辉煌

在欣欣向荣的21世纪,迎来了中国舰船研究院40周年华诞,在这个喜庆的日子里,感谢《船舶工程》编辑部给我们这样一个机会,通过传媒向海内外关心、支持和促进舰船科研事业发展的各界朋友们致以节日的敬意,并表达我们诚挚的感谢! 40年来,经过几代人的艰苦奋斗,舰船科研事业,从无到有,从小到大。今天,中国舰船研究院已经发展成为具有相当规模、专业配套、技术先进的舰船科技综合性工程研究院。经过仿制实现国产化和几代自行研究设计,攻克了船舶力学、总体设计、核动力、复合动力、光机电一体化、指挥控制信息自动化、水下精确引导、新材料技术等成千上万个技术关键,取得了上万项主要科研成果,获得了国家、部委数千个主要奖项,其中核潜艇、导弹驱逐舰、航天测量船等6项获得了国家科技的最高荣誉——国家科技进步特等奖。     

基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究

当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提.在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条最短逃逸路径的求法.对结果进行了分析并提出进一步开展优化的设想.     

舰船电子装备的保障技术与发展分析

舰船综合保障水平决定了舰船武器装备能否发挥出作战性能.准确掌握电子装备可靠性、战备完好性是科学作战,合理指挥的基础,是进行装备维修辅助决策的重要依据.论文概述了舰船电子装备的可靠性、建立评估指标体系、信息化管理、发展分析等,并作了进一步的研究和探讨.     

基于遗传算法的大型舰船紧急疏散路径规划

紧急疏散路径规划研究对于大型舰船安全具有重要意义,针对当前大型舰船紧急疏散路径规划方法存在求解路径速度慢,难以找到全局最优路径的缺陷,设计了一种基于遗传算法的大型舰船紧急疏散路径规划。首先分析大型舰船紧急疏散路径规划原理,设计大型舰船紧急疏散路径规划的数学模型,然后采用遗传算法对大型舰船紧急疏散路径规划数学模型进行求解,找到大型舰船紧急疏散的最优路径,最后在Matlab 2014平台下进行了大型舰船紧急疏散路径规划的仿真模拟实验,结果表明,遗传算法可以搜索到大型舰船紧急疏散路径规划的最佳方案,可以应用于大型舰船紧急疏散的指挥中。     

《舰船电子工程》凸显行业特色、电子工程与技术专业媒体

《舰船电子工程》系中国造船工程学会电子学术委员会刊，栏目众多，报道专业广泛。全方位展示C^3I及指挥技术、计算机与网络、雷达与电子对抗、通信技术、水声与水中探测技术、光电技术、模拟与仿真、人工智能、电磁兼容、可靠性技术、结构与工艺等专业领域成果；另辟发展与研究、述评、专史研究等栏目；您一刊在手，纵览舰船电子行业技术动态。