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交通部数据显示,2019年全国机动车保有量达到3.4亿辆,机动车数量的增长,进一步激发了汽车制造行业的发展。由于机动车运行环境比较复杂,在运行过程中,受到路况、汽车工艺性能等方面的影响,汽车可能出现故障。随着我国汽车制造业的发展,传统的汽车维修技术已经无法满足现代汽车工业的发展需求,推动了电子诊断技术在现代汽车维修技术的应用。本文阐述了电子诊断技术在现代汽车维修应用的优势,以及电子诊断技术在发动机维修、内燃机维修、油样检测、底盘输出功率等方面的具体应用。 相似文献
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目前,在汽车维修行业中能够使用无尘干磨系统来完成漆工研磨工艺的厂家还为数不多,大部分的厂家还仍然使用落后的水磨方式。这种方式在我国汽车维修行业中已延续使用了半个多世纪。它对水资源的浪费,对环境的污染都无法适应当前节能、环保的基本国策,因此必须改变这种现状,在维修行业中大力推广环保节能型无尘干磨系统。 相似文献
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第二次工业革命最大的创新性就是发明了内燃机。从第二次工业革命到现在,内燃机仍然作为一种最广泛、机械最核心的设备被使用,可见内燃机的出现极大地推动了人类文明的进步。在内燃机的发展过程中,内燃机的质量和动力性能有了极大地改善。但是更先进的性能需要更先进的技术,随着各个部位的细化,内燃机出现的问题也越来越多,内燃机故障的解决也存在着一定的问题。笔者就对内燃机中的柴油机故障的诊断技术进行研究分析,旨在提升我国车辆行业的维修能力和水平。 相似文献
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烟台石棉制品总厂是1950年建厂的专业石棉制品厂,生产的气缸垫片主要为全国各大内燃机、柴油机厂配套,以及供应社会维修用.1982年由机械工业部定点投资415万元,引进日本石川密封垫板株式会社内燃机 相似文献
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业内动态2005年12月30日,北京率先正式实施国家第3阶段排放标准(国Ⅲ,相当于欧洲Ⅲ号标准),2007年全国都将实施国Ⅲ标准。国Ⅲ时代的到来,标志着以技术和品牌的独特性为特征、以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的心脏,实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业,当然在国Ⅲ未真正到来之前,国内各内燃机厂家也纷纷推出了自己的国Ⅲ产品,都号称能够满足国Ⅲ时代的产品供应;然而由于各家开发时间不同,技术手段不同,所采用的系统也不同,导致了整机性能的不同,孰优孰劣还有待市场的检验。有专家预测,由于从国Ⅱ到国… 相似文献
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1988年全国气缸垫行业会议于11月7日至10日在上海举行,出席会议有上海内燃机研究所、上海汽拖公司、《汽车与配件》编辑部、以及北京、沈阳、上海、杭州等地行业成员厂及有关材料厂计40个单位、80多名代表参加。行业组长厂上海内燃机缸垫厂厂长李玉泉同志向大会作了行业工作汇报,上海 相似文献
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由天津市内燃机学会、中国内燃机学会燃烧节能净化分会和承德石油高等专科学校联合举办的学术交流会,于1992年7月22日至7月25日在河北省承德市召开,来自全国各地大专院校、研究机关、专业厂家等20多个单位的30多名代表出席了会议。本次会议上共交流了20多篇论文,论文的内容侧重于理论研究方面。对于柴油机,有接近半数的论文探讨了燃烧系统、进气系统、应急代用燃料、 相似文献