珠三角城际快速轨道交通网建设的重要意义

<正> 广东省政府根据我国交通运输发展的长期战略目标,提出建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统,规划以广深、广珠两条城际快速轨道交通线为主轴,最大可能地连接沿线城镇,体现广佛都市区、深港都市区、珠澳都市区三大中心和广深、广珠两条经济带的放射功     

高速公路经济带建设的理论分析--以浙江省金华市境内高速公路为例

高速公路可以带来间接效益.高速公路经济带建设符合区位经济理论.金华高速公路为沿线市县产业带的形成和发展创造了前提条件,从而在若干"点"上形成有利区位,沿高速公路轴线,以经济带形式形成经济区.就是高速公路"点-轴型结合"的经济区域.从高速公路产业经济带形成演化的地域角度、经济角度分析,从雏形期走向成长期的金华高速公路产业经济带,能够建成体现金华特色的经济带.这一经济带,对沿线区域资源利用、经济发展、产业传递、人的思想观念有着巨大的影响作用,对整个金华经济如生产社会化、城市化进程、可持续发展等也有着重要影响.     

新型城镇化下城市轨道交通布局研究

本文在新型城镇化背景下研究城市轨道交通系统布局问题,总结我国大城市轨道交通发展在规模布局、功能布局、线路布局和层次布局等方面存在的误区,分析城市空间布局与轨道交通互动发展模式包括引导型、适应型和混合型三种类型,根据大城市空间布局演变对轨道交通的要求,研究提出促进大城市轨道交通发展的建议。     

精心规划:城际快速轨道交通网整合珠三角

<正> 珠江三角洲经济区城际快速轨道交通项目的前期工作正在紧锣密鼓地进行之中,线路走向基本确定,线网规划已经上报国家,珠三角地区即将迎来轨道交通时代。为了研究城际快速轨道交通系统特点及其对当地经济社会发展的影响,《综合运输》记者日前走访了珠三角地区,对城际快速轨道交通沿线城镇进     

上海轨道交通线网中环线发展和增设二环的思考

随着上海城市规模的扩大,中环附近已形成一定量级的城市重点发展区域,从服务沿线用地、拉大城市框架、提升网络功能方面,有必要在轨道交通4号线之外建设第二环线。从分析上海城市发展和轨道交通线网入手,结合国内外城市环线的发展经验,提出了上海规划和建设轨道交通第二环线的必要性;研究了第二环线的线路路由(规划26号线及预留通道)、运营方案、车场选址等;探讨了在城市外围建立郊环、建设多层次环线的设想。     

基于轨道城市发展理念的武汉轨道线网规划

在当前我国快速城市化进程中,许多大城市正处于或即将进入轨道交通大规模集中建设时期,这是涉及城市百年大计的重大民生工程,需要慎之又慎。通过研究＂轨道城市＂的成功案例,大城市在应对快速城镇化和机动化的双重压力时,均是依托轨道交通优化城市空间结构,促进城市与交通和谐共赢,实现城市可持续发展。因此,有必要围绕以＂轨道城市＂为核心价值观的城市发展理念,在武汉市轨道交通线网规划这一顶层设计过程中,倡导轨道交通引领城市发展,构建适宜武汉远景发展的轨道交通网络体系。     

江苏省轨道交通发展战略

随着江苏省城市化进程的加快，城市规模不断扩大，三圈五轴发展格局已初具雏形。轨道交通作为一种集运量大、速度快、环保节能等优点于一体的客运方式已引起各级政府的关注。国家已经提出大城市应把发展轨道交通列为城市公共交通发展的重点，用30—50年时间建成覆盖中国主要城市的现代化轨道交通网络，包括地铁、轻轨等在内的轨道交通里程力争达到2000公里，力争50万人口以上的城市把轨道交通作为公共交通的主体，特大城市的轨道交通承运量达到公交总量的80％以上。本文按轨道交通服务范围并结合江苏省“三圈五轴”城镇布局体系发展的特点，…     

简讯

<正>丝路经济带甘肃段建设方案出台5月24日,记者从甘肃省政府新闻办举行的"丝绸之路经济带"跨境采访活动甘肃段记者见面会上了解到,近日,甘肃省委、省政府印发了《"丝绸之路经济带"甘肃段建设总体方案》,甘肃将以沿线节点城市为支撑,把兰州建设成为"丝绸之路经济带"重要的交通枢纽和陆路进出口货物集散中心。     

福州市轨道交通用地综合开发策略分析——以福州地铁3号线为例

福州轨道交通发展迅猛,已累计通车里程近140 km。为平衡建设运营资金,发挥城市轨道交通优势,福州地铁集团在用地控制综合开发上进行了尝试,但由于轨道交通与沿线发展不协调、开发不高效、规划与实施不符等问题,限制了已有线路的用地开发效果。为提升轨道交通用地控制与开发效果,通过分析现有轨道交通用地开发存在的问题,借鉴国内外城市轨道沿线土地利用的成功经验,以规划中的地铁3号线为例,提出轨道交通沿线土地控制和开发策略。     

城市轨道交通线网规划方法探讨

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，人们对城市交通系统提出了更高的要求，迫使我国各善的城市交通体系。因此我国许多大城市需要建立“以常规公交为主体，轨道交通为骨干的公共交通系统”，形成完城市都在积极地准备建设轨道交通线网，而建设轨道交通的前提是编制轨道交通线网规划。轨道网规划可分为背景研究、轨道网布局规划、轨道网实施规划和轨道网控制性规划四个部分。     

京沪大通道运输需求的特点

<正> 京沪经济带覆盖了经济增长迅猛的四省三市,沿线城市群的经济增长速度更是远远高于全国平均水平。该经济带土地面积仅占全国的6.4％,而人口占全国的26.5％,国民生产总值占全国的34％,是人口稠密的经济发达地区,对我国的经济腾飞具有举足轻重的作用。京沪运输大通道有以下发展特点: 特点一:是全国最为繁忙的客货运输大通道     

浅析厦门市轨道一号线沿线常规公交调整方法

以北上广深为先驱,当前全国各大城市轨道交通项目均纷纷开建。轨道建成后,为了避免轨道与常规公交之间的不良竞争,实现客流双赢,通常需要对轨道沿线的常规公交进行调整,而常规公交调整若调整不当又通常会产生非常大的社会负面反应。本文以厦门市轨道一号线为例,介绍了轨道开通后沿线常规公交的调整方法。     

行走丝绸之路经济带 感知交通运输大动脉

<正>承载历史,开拓未来,一条合作共赢的丝绸之路经济带正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。它东联亚太经济圈,西系欧洲经济圈,被认为"世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊"。为促进第四届中国-亚欧博览会"丝绸之路经济带交通运输峰会及相关活动"顺利开展,我们选取本次活动的核心线路——连霍高速(G30)作为主轴,组织采编队伍分东线和西线两组历时半个月进行了"行走丝绸之路经济带,感知交通运输大动脉"的专题走访,着力宣传沿线省(区)的交通规划、建设和物流运输成就,科技创新亮点;北京组则重点采访了行业内外的专家、学者、企业领袖、多角度、多维度为共建丝绸之路经济带建言献策。     

“一带一路”倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响

在"一带一路"倡议的引领下,我国充分依托和有关国家的双边和多边合作机制,积极发展与带路沿线国家的经济合作关系。中国轨道交通装备制造业是中国民族工业的重要组成,肩负着中国装备制造"走出去"的历史重任。"一带一路"倡议的提出,对于中国轨道交通装备制造业的国际化经营和全球产业布局具有重要意义。本文在回顾和总结中国轨道交通装备制造业发展历程的基础上,分析在"一带一路"倡议背景下,中国轨道交通装备制造业的发展机遇。从产品出口、技术升级、投资布局、产业平移等方面,研究"一带一路"倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响。     

从上海轨道交通8号线三期工程车辆选型看胶轮路轨APM系统应用

随着城市发展、市域范围的扩大,轨道交通骨干线路需要不断延伸以服务郊区新城、新市镇及大型动迁基地,但是线路末端客流小,简单的延伸将影响运营效率的发挥和服务水平的提高。选择中、小运量系统承担外围接驳型线路运营任务,既能改善项目的经济效益,又能扩大骨干网络的服务范围。经研究,上海轨道交通8号线三期工程确定选用胶轮路轨APM系统,并与8号线既有线路接驳换乘,在丰富轨道交通层次结构、探索市郊城镇集运接驳系统的建设模式等方面发挥积极作用。     

南新经济通道建设：需求与困难

南新经济通道是以南宁、河内、万象、金边、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿线大城市为依托,以铁路、公路、水运、航空为载体和纽带,以人流、物流、信息流、资金流为基础,开展区域内投资贸易和经济合作,构建产业群、城镇群、便利化通行体系以及边境经济合作区,形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的跨国经济通道。     

建设金华高速公路经济带之构想

要使金华高速公路经济带有序、健康、高效发展,需要政府给予必要的指导和规划.金华境内的高速公路,使浙中城市群高速网浮出水面.金华应考虑高速公路经济发展的规律、地方区域经济整体布局、及地方原产业基础来构筑产业经济带.着力建设工业园区、努力发展物流业、大力发展农业经济、特色产业集群区、发展道口经济,做大休闲旅游业,以高效、时效农业、高科技工业、金华原有的轻工业、小商品制造业及旅游、信息等新兴第三产业的发展为主导,以持续发展为目标.还要加快金华高速公路沿线经济带的整体规划,真正理解高速公路对区域经济发展起着积极的推动作用.     

国外大城市轨道交通特征及对北京市的启示

针对目前北京市轨道交通发展建设所面临的问题,从中心地区轨道交通线网密度、中心区外围区域轨道交通线网规模、轨道交通对机场的服务、地铁车辆段布局四个角度出发,分析和总结了东京、伦敦、巴黎、纽约四个国外大城市的轨道交通发展特征,并与北京市的轨道交通发展现状进行对比,提出北京市轨道交通未来的发展方向,作为北京市轨道交通发展的经验借鉴。     

“一带一路”战略下乌鲁木齐机场建设国际航空枢纽发展基础与建议

新疆是"丝绸之路经济带"建设的核心区,建设乌鲁木齐国际枢纽将极大地促进新疆核心区区位优势的发挥,对于国家"一带一路"战略的全面实施意义重大。本文从地理区位、市场潜力、国际航线等方面分析了乌鲁木齐国际航空枢纽发展的基础与优势,由此进一步探讨国际航空战略面临的主要问题,提出从提高机场运行保障能力、提高区域机场体系协同发展、发展国际航空市场和中转业务、加大政府政策资金扶持、加强舆论宣传工作等方面推动和加快乌鲁木齐建设国际航空枢纽的建设工作,使其加强我国与中亚、西亚、南亚及欧洲国家的联系,促进"丝绸之路经济带"沿线国家互联互通,有利于全面提升国家在丝绸之路经济带资源整合能力和影响力。     

守护一江清水浩荡东流

推动长江经济带发展是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略.2016年1月5日,习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话,全面深刻阐述了推动长江经济带发展的重大战略思想,擘画长江经济带发展的宏伟蓝图.5年来,习近平总书记多次深入长江沿线视察工作,又分别于2018年4月、2020年11月分别在武汉、南京召开推动长江经济带发展座谈会,对长江经济带发展作出重要指示批示.