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轨道交通的优势是快速和准时。当网络发展到一定规模的时候,它的优势还有覆盖面广,去哪里都方便;当换乘更方便的时候,乘客量就越来越多;当客流越来越大的时候,地区的土地开发也受益了,经济也繁荣了;当站点开发的效益展现后,大家会考虑是两线换乘综合效益好,还是多条线路换乘更好?国外不少大城市的轨道网络中都有多线换乘的站点,如东京、纽约、伦敦、巴黎等。 相似文献
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本文用统计模拟法对编组调车中车辆占用各分段线的状况,进行了3300次试验,得出(?)分段线可负担1.25个到站的结论。并提出了在具体设计时用统计模拟法确定箭翎线式辅助编组场分段线数量和各段容车数的方法。 相似文献
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希思罗机场是世界上最繁忙的国际机场。连接希思罗机场和伦敦市中心的希思罗机场快速轨道交通以“每一趟车15min,每15min一趟车”的运行效率得到了乘客的赞誉。本文从快速线的建设、车辆、服务等方面详细介绍了改线的成功经验。 相似文献
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《西安交通大学学报(医学版)》1960,(1)
胃癌102例 X 线分析胃癌在欧美很多见,居癌瘤死亡原因中之首位。在胃脏各种疾病中亦较其他疾病多见,Dwyer 氏在3000例胃肠检查病人中450或15%有器质性病变,其中295例十二指肠溃疡,92例胃癌57例胃溃疡,2例胃梅毒,3例良性胃肿瘤,1例胃发球。胃反十二指肠三个常见疾病形成下述比例:卽胃溃疡1,胃癌2,十二指肠溃疡5。而本国文献中有关胃癌之报导较少,尤其胃癌之 X 线研究更少见。但我们数年来在实际 相似文献
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本文介绍了三角解析法计算二线线距的另一种算式,分析了《铁路工程设计技术手册〈线路〉》分册中所列算式的理论误差,并列出了三角解析法计算线距的通用公式。 相似文献
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《西安交通大学学报(医学版)》1960,(1)
结肠癌瘤乃结肠比较常见的病变之一,据 shauffer 氏统计,约占全部癌瘤7——10%。结肠癌之早期症状很不典型,与结肠其他许多病变不易分别。特别是有个别结肠癌病例呈现上消化管或其他系统疾病之症状,确诊时多至晚期,己伴发转移,难以施行手术治疗,预后不佳。在结肠癌之诊断方面,X 线剂造影检查具有很大的意义,可以作出早期诊断,并确定癌瘤之范围与部位。今选择30例经过剂造影及一例拍摄腹部平片检查共31例分析如下,全部病例均经过手术与病理证实。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(5)
目前,高速公路主线以外的线外工程修建赔偿费用所占比例越来越高,且建设矛盾越来越突出。本文结合近年来各条高速公路后续服务中遇到的问题,提出了高速公路线外工程的设计思路和方法。 相似文献
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原计划2009年建成投入运营的广州地铁三号线新机场线,因有17公里高架路段改入地下,故要延至2010年9月建成,保证在亚运会召开之前投入使用。 相似文献