利用示波器检测次级点火波形（上）

电子部件在现代汽车中的大量使用，让汽修从业人员对电子器件的检修提出了更高的要求。以往常规的检测方式已无法适应现代车辆的要求，特别是在直接点火系统的检查中，常规的断缸测试已经无法精确判断系统是否正常，而示波器由于其所具备的实时性、不间断性和直观性等特点，被广泛地应用于车辆检测。本文将从电子次级点火波形测试的主要用途出发，结合具体的汽车故障，具体分析如何利用示波器检测次级点火波形。     

探索现代汽车的维修方法

正现代汽车大量电子控制技术的应用使得汽车的安全性、舒适性显著提高,但是汽车电控系统的故障要比传统汽车故障复杂得多,很多故障用传统的维修思路和简单的维修工具是无法修理的。要快速、准确、高精度修好现代汽车,要求维修人员技能强、素养高,学会应用专用检测维修设备,掌握完善的维修资料。本文以2则故障案例,阐述如何维修现代汽车。     

汽车电子防盗——魔高一尺 道高一丈

现代汽车的盗窃事故已是全球性的问题，汽车的防盗技术可以说是在反盗窃的斗争中发展的，为提高汽车的安全防盗性能，人们不仅在高级轿车上装置有防盗系统，就连普通的货车和摩托车上大多都安装了防盗装置。这里所讲的防盗装置不是指常规的点火锁和普通门锁，而是使偷盗者用一般手段无法盗窃汽车或汽车上的某些重要、珍贵的部件的特殊装置，当然这些防盗装置一般都安装在车上很隐蔽的地方。     

卡罗拉1ZR发动机无法起动综合故障快速诊断

电子控制作为汽车的核心技术,给当今汽车使用和维修领域带来了许多新的课题。电控汽车故障诊断和检测技术已成为汽车维修的关键环节。就发动机无法起动这一传统的课题而言,已不仅仅是供油和点火的问题。本文结合现代电控汽车新技术的应用,对卡罗拉1ZR发动机无法起动故障进行系统分析。     

汽车悬架系统电控减振技术及应用现状

在各种行驶条件下，传统汽车悬架系统无法提供良好的减振性能，应用新型电控技术保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的研究日益完善。介绍了目前汽车悬 架系统的发展，评价了最优控制、自适应控制、模糊控制、人工神经网络控制这４种以现代控制理论为核心的悬架系统电控技术。     

汽车维修企业如何拓宽业务

1 汽车维修市场的特点。1．1 汽车技术水平进步对汽车维修业的要求。在现代汽车上电子技术的广泛应用如电控燃油喷射系统(EFI)、电控自动变速器(ECT)、无级变速器(CVT)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊系统(SRS)等，使汽车的科技含量不断增加，传统维修思想和维修方式已无法满足科技密集型机、电、液一体化汽车维修的需要，这意味着对汽车维修行业的要求越来越高。     

浅谈如何做好职业技能鉴定考评工作

正1职业技能鉴定考评工作的现状(1)国家职业技能鉴定题库落后于现代技术的发展。有的试题已不适用于现代职业技能鉴定考核的需要。如:在汽车维修工职业技能鉴定考核中多次出现用化油器试题来考核汽车燃油系统故障排除。现在的汽车都是电控燃油喷射系统,哪里还有化油器?技能鉴定考核试题没有及时更新导致考评工作无法规范执行。     

汽车与传感器

自动控制系统的广泛应用是现代汽车的主要标志之一。但是，如果缺少先进的传感器，再好的自控系统也无法正常工作。本文介绍了国外一些公司最新开发的车用传感器，就其原理、结构、工作特性进行了说明。     

示波器在汽车发动机点火系统波形分析中的应用

现代发动机采用了大量的电子控制系统,传统的检测方法已无法对现代发动机的故障进行诊断,特别是用常规的断缸法已无法精确地判断点火系统是否正常工作。由于示波器具有实时性、直观性和不间断性,因而得到越来越广泛的应用。论述了示波器在点火系统波形分析中的应用,以测试某品牌轻型发动机的波形图。     

帕萨特轿车不能启动故障诊断与排除

现代汽车电控技术不断发生发展,维修手段和方法发生了很大变化,文章从实际故障案例出发,详细阐述了燃油系统异常导致车辆无法启动故障的排除思路。     

ABS——商机无限

当汽车在容易打滑的潮湿或冰雪路面行驶时，突然刹车很容易将车轮抱死，发生侧滑，如果前轮被抱死，就无法使汽车转向，这是非常危险的，据美国统计，约有40%的意外事故是刹车时汽车滑行致刹车距离过长而造成的。因此在常规机械控制的汽车刹车系统中，驾驶员经常进行点刹车，以避免车轮抱死。为了保证汽车制动时的安全，电子安全系统ABS防抱死装置得以在汽车上广泛应用（其工作原理、结构及特点在此不予赘述。     

制动器台架试验系统中的双闭环模糊PI控制

汽车制动器台架试验系统是一个电气液的强非线性、时变和滞后的复杂系统,恒力矩制动是汽车制动器台架试验的重要内容,采用传统的单闭环控制无法满足要求.文中在建立系统非线性数学模型的基础上,主缸驱动力内环采用常规PI控制器,力矩外环采用模糊PI控制器,实现了制动力矩的快速和高精度伺服控制.Matlab仿真结果表明,该控制方案具有良好的动态性能和稳态精度.     

汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计

制动装置的性能直接影响汽车的使用安全性,现阶段的汽车制动技术在常规路况下可靠性较好,但对于崎岖山路、下长坡、重载等情况下频繁使用制动系统,则会因为制动系统温度过高而失效,容易引发安全事故。针对这一情况,从现代汽车常用制动器技术展开分析,说明了制动系统存在的不足,并有针对性的设计了一款具有冷却功能的制动装置,说明了该装置的功能与优势。     

汽车电子控制系统的故障诊断技术述评

现代汽车电子控制系统是一种分布式、网络化的嵌入式系统。传统针对个体组件的诊断方法往往无法充分识别系统异常行为的真正原因,因为这种方法本身所运用的知识所限。目前对于汽车电子控制系统的诊断研究,日益增长的趋势是站在系统全局的观点的方法进行故障诊断,并对系统有一个持续性的整体状况监测。这一研究的目的是希望提升线下维修的便捷性和车辆运行时的安全性。     

关联分析在汽车故障诊断中的应用

随着汽车技术的发展，现代汽车上采用的电子控制系统越来越多。在车辆运行过程中，系统与系统之间会产生相互影响，因此汽车故障的发生具有了新的特征，不再是单纯的元件、线路问题，系统与系统之间的相互干扰成了现代汽车故障发生的一种重要因素，因此在进行现代汽车故障诊断时，简单的故障代码分析已不能满足现代汽车维修的需要，     

电子诊断在现代汽车维修新技术中的实践探析

交通部数据显示,2019年全国机动车保有量达到3.4亿辆,机动车数量的增长,进一步激发了汽车制造行业的发展。由于机动车运行环境比较复杂,在运行过程中,受到路况、汽车工艺性能等方面的影响,汽车可能出现故障。随着我国汽车制造业的发展,传统的汽车维修技术已经无法满足现代汽车工业的发展需求,推动了电子诊断技术在现代汽车维修技术的应用。本文阐述了电子诊断技术在现代汽车维修应用的优势,以及电子诊断技术在发动机维修、内燃机维修、油样检测、底盘输出功率等方面的具体应用。     

某EV300车型整车故障分析及排除方法

随着传统汽车不断地向新能源汽车的转型,新能源汽车市场占有率不断提高,其出现故障的情况也随之增多。新能源汽车整车故障类型主要分两大类:高压无法上电和整车无法充电。上电系统涉及模块众多,如VCU模块、PTC模块、高压互锁、CAN网络等问题都会影响车辆无法正常上电;充电系统故障主要涉及辅助控制模块以及充电枪。对此,以某品牌2017款EV300车型为例,详细分析新能源汽车上电系统以及充电系统结构原理,并针对两大系统模块进行实车与原理电路图案例分析,并提出有关解决方案及排故思维。     

汽车电动助力转向控制系统研究

节能、舒适、廉价是汽车消费者对汽车的基本要求,也是是现代汽车技术追求的主要目标,集中体现了现代汽车工业的发展方向。汽车转向系统的性能在节能、环保及舒适方面具有非常重要的作用。传统的助力转向系统己不能满足其发展的要求。随着汽车技术的发展与电子技术的不断进步,电动助力转向系统已经成为汽车助力转向系统发展的一种趋势。     

电气系统功能缺失故障排除总结

现代汽车的高档化、自动化、舒适化，部是由复杂的机电系统来完成的，这也导致了电气系统故障的多样性，复杂性，所以我们在维修电气系统中总能遇到稀奇古怪的疑难故障。在高档车维修中，我们经常会遇到电气系统功能缺失或不全的故障，比如座椅无法调节、电动玻璃无法升降。由于电气系统的复杂性，     

桑塔纳2000Gsi无法启动故障分析

桑塔纳2000Gsi采用的是直列4缸4冲程发动机。随着汽车制造工业的飞速发展,汽车发动机的机械部分已不易损坏,主要损坏的方面为电控系统方面。本文主要对该车发动机喷油系统和点火系统有、无喷油信号和点火信号所引起的发动机无法正常启动的故障进行详细的分析。在汽车的发动机和蓄电池均无故障的状态下,汽车无法启动的检测方法就是看发动机有、无高压火和有、