大数据在机车检修行业的探索与应用

结合机车检修行业特点,通过对企业设备层、感知层、执行层和决策层装备及系统的升级与集成,探索在机车检修行业建立数据采集、数据存储、数据建模和数据分析及展现的方法及途径,实现量值化检修、数字化检测以及大数据在机车检修行业的有效应用。     

射频识别技术在机车检修系统中的应用

为进一步提高机车检修管理水平,将射频识别技术引入机车检修系统中。介绍射频识别技术的概况和应用,阐述RFID系统的组成及工作原理,分析机车机修管理系统中与射频识别技术相关的模块,改变传统的人工操作流程,提高机车检修工作效率及安全性,符合铁路信息化要求．     

射频识别技术生机车检修系统中的应用

为进一步提高机车检修管理水平,将射频识别技术引入机车检修系统中。介绍射频识别技术的概况和应用,阐述RFID系统的组成及工作原理,分析机车机修管理系统中与射频识别技术相关的模块,改变传统的人工操作流程,提高机车检修工作效率及安全性,符合铁路信息化要求．     

语音提示在机车检修系统中的设计及应用

介绍在机车检修管理信息系统中语音提示系统的设计与实现.阐述语音提示模块,语音提示工作的过程,并讨论语音提示系统的特点.语音提示应用在机车检修系统中,可提高检修效率,有利于检修工作的顺利进行.     

铁路机车中修质量管理信息系统的设计与实现

介绍三层C/S结构的机车中修质量管理信息系统,阐述系统的设计方案、结构、功能、主要特点和系统的运行效果.该系统实现了对机车检修作业过程的监控与管理,实现了检修作业过程中检修数据和检修信息的记录与分析,规范了机车检修过程、提高了机车检修质量.该系统在集宁机务段得到运用.     

基于Web的机车检修成本控制管理系统的设计

介绍一种基于Web的机车检修成本控制管理系统.该系统在机车的检修过程中,通过对机车检修材料耗用计划的管理及领料过程的管理,实现了机车的检修成本控制.     

“量值修车”在电力机车检修中的应用

本文以太原机务段国产电力机车中修基地为例,论述了机车检修数据采集管理系统的结构、功能及工作原理。并结合生产实际阐述了数字扭力扳手在"量值修车"过程中的应用,通过创新管理模式,大力推行机车"数据检修",确保机车检修工艺落实到位,提高了机车检修质量。     

武汉和谐型大功率机车检修基地信息系统方案研究

简要介绍武汉和谐型大功率机车检修基地概况,在机车管理信息化系统框架下,对大功率机车检修基地信息化系统设置方案进行研究,主要内容包括机车检修基地信息化系统应用功能、设置方案、网络结构等。     

数据库在机车轴承管理中的应用

介绍了机车轴承微机管理系统,本系统利用FOXBASE数据库,对机车各类轴承的出入段情况以及检修数据进行存储、分析,实现了轴承的状态跟踪和科学管理,保障机车的运行安全     

机车当量公里记录仪的应用研究

从机车当量公里记录仪的应用角度,探讨利用机车当量公里来确定机车修制的科学性问题;研究实行机车当量公里确定检修周期的过程中,标准当量公里的确定问题、检修成本的变化问题、机车延长公里使用的可靠性问题和利用无线转录系统传递当量公里数据的问题.     

动车组不落轮镟床工序记录系统的设计

在动车组专项修中,处理CRH动车组轮对踏面擦伤与剥离的主要设备是动车组不落轮镟床,动车组不落轮镟床的正确操作关系着镟修作业的顺利完成.记录下操作人员每步操作,对严格落实设备操作规程,规范各项操作,实现标准化作业有着重要意义.本系统就是本着这一目的而设计,而且也为动车组镟修作业工序卡控的实现奠定了基础.     

如何在RMI中创建压缩特性的套接字

远程过程调用RPC(Remote Procedure Calls)是客户/服务器模式下的一个重要特性.介绍了JAVA语言中远程方法调用的一些技术(在RMI中创建压缩特性的套接字)和应用.     

利用校园一卡通系统构建数字校园

介绍北京交通大学在校园一卡通系统的基础上,进行二次开发和数据挖掘的工作,着重介绍人员中心平台、离校注销系统、学生行为分析系统的设计思想、功能及实现方法.     

一种有效的GSM-R系统越区切换方案

介绍GSM-R越区切换的过程和切换准则,并且根据GSM-R小区分布的特点,在传统目标小区排队模型的基础上,提出切换呼叫采用排队而源发呼叫不采用排队的方案,仿真结果表明,这种方案有效地降低了GSM-R系统的切换阻塞率.     

铁道车辆液压锚定机械手

针对铁道车辆在港口、厂矿等装卸时需要固定的要求,研制出铁道车辆液压锚定机械手。机械手最大锚定力为450 kN,在非工作状态时设备最高点不高出轨面。机械手采用液压驱动,由升降臂、伸缩臂和末端手爪组成。升降臂采用双杆结构的四连杆机构,并对伸缩缸、支撑杆等关键部件进行强度校核。液压系统采用节能设计,并利用液压锁实现机械手的位置锁定。采用程序互锁和行程时间联合冗余控制,以保障系统的可靠性。现场使用表明,机械手在1.5 m水平距离内可实现车辆空间位置自动寻找、自动摘挂车钩、定位和位置锁定,达到设计目标,可实现安全高效生产。     

列车开行效益分析与优化辅助决策系统的研究

为进一步提高铁路客运公司在交通运输市场上的竞争力和经济效益,迫切需要对旅客列车开行方案进行全面系统的分析,为铁路客运市场的运营进行决策.研究基于旅客列车开行效益分析,并结合路网OD客流进行旅客列车开行方案一体化设计及评价的辅助决策系统开发,对于合理确定开行方案,辅助运营决策进行有益的探索.     

铁路车号自动识别系统的实现及关键技术

介绍车号自动识别系统(ATIS)的主要构成和工作流程,概括ATIS应用的关键技术,如微波反射调制技术、CPS多线程多目标存储转发技术、容错技术、车轮传感器技术和TMIS单元板的恢复备份技术等;指出ATIS的工作模式、标签编程网络及工作示意图.     

动车组检修设备管理信息系统的设计与实现

动车组检修设备是动车组运用检修的重要技术装备.建立功车组检修设备管理信息系统对于保障检修设备高效安全运用,及时快速处理故障具有重要意义,在研究铁道部、铁路局、车辆段、动车基地及动车运用所各级车辆设备管理部门和维修单位用户需求的基础上,提出系统总体架构,实现了设备技术档案管理,运行状态实时监控,多种信息化手段支持的设备检修、维护与保养,并与动车组运用检修作业紧密结合,有效支撑动车组的检修生产,保障动车组的安全、高效运营.     

列车到达信息核对与分析系统的设计

列车到达信息核对与分析系统利用大同站车号自动识别系统的车辆信息与编组站信息管理系统的到达确报内容进行匹配,压缩到达列车作业时间,提高解编效率,对提高编组站解体能力,确保运输畅通具有十分重要的意义.     

基于物联网技术的动车组一体化运用检修作业管理系统的研究

通过对动车组一体化作业管理流程的分析及现场作业过程中存在的管理问题,提出了建设以物联网为技术基础的动车组一体化检修作业管理信息系统,利用RFID、传感器、移动互联和图像信息采集识别等物联网技术,实现对动车组检修作业过程数据的实时共享,提高动车组一体化检修作业管理效率和现场安全作业保障。