HMIS系统数据录入方式探讨

随着铁路货车检修体制的改革．出现了HMIS系统，即货车检修信息管理系统，该系统涵盖了货车检修全过程，记录了全部的检修数据信息，为货车检修实现科学管理奠定了坚实基础。     

HMIS系统在货车检修运用管理中的问题及改进建议

铁路货车技术管理信息系统（HMIS）自从2000年运行以来，目前已经在全铁路各货车车辆段全面应用，经过这几年的实际运行，较好地实现了车辆段货车检修和运用的微机管理，提高了车辆段货车检修的管理水平和生产效率，加快了车辆段的信息化管理步伐，但也暴露出了一些问题，现对HMIS在基层车辆段的运行实际，提出存在的问题以及改进建议。     

浅谈货车检修车统计的网络化管理

对货车检修车在检修统计与运输统计中出现的差异进行了分析，找出了统计中出现的问题和产生的原因，提出利用信息化来解决货车检修车统计误差的方法，使货车检修车的管理与现有货车检修管理系统(HMIS)接轨。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

关于货车滚动轴承压装机与HMIS的联接

货车滚动轴承压装机(以下简称:压装机)是货车检修工作中的重要设备之一。它主要完成轴承对轴颈的压进过程同时采集相关数据绘制压装曲线,为轴承压装质量提供判断依据。近年来随着铁路网络化、信息化的发展,为提高货车检修、运用的动态管理,实现HMIS的高效应用,需完成货车滚动轴承压装机与HMIS的连接。     

强化货车检修样板的管理

结合货车检修的生产实际，就如何强化货车样板的管理，充分发挥样板在货车检修中的作用，阐述了作者单位运用QC方法的具体作法。     

铁路货车检修进度动态显示系统的研制与应用

介绍了货车检修进度动态显示系统的组成及功能。该系统实现了货车检修计划编制、检修工序控制、车辆出库入库的远程控制管理和信息实时揭示。     

铁路货车技术管理信息系统平台的优化研究

针对铁路货车定检、施修、调度、技术管理等方面的工作特点,提出铁路货车技术管理信息系统(HMIS)平台。HMIS平台分为四个分平台,三个层次。根据平台网络体系、逻辑结构、数据结构进行归类分析。车间级分平台是货车技术数据的起始点,主要包括运用子系统、站修子系统、段修子系统、修配子系统、轮轴子系统。结合编码规范、系统特点及现场情况,提出故障略层快速定位算法。     

关于HMIS建设的实践与思考

本文就建设“铁路货车技术管理信息系统”(HMIS)，结合我局目前车辆部门的实施情况，谈具体的认识和想法。     

120型控制阀检修质量控制探讨

120型控制阀由主阀、半自动缓解阀、紧急阀等构成,应用于铁路货车空气制动系统。120型控制阀作用不良会导致铁路货车发生抱闸等故障。结合抱闸故障产生原因,针对所依据的厂修、段修等修程,探讨120型控制阀检修质量控制要素,提出质量控制项点。现场运用表明,按照120型控制阀检修质量控制要素和项点开展检修工作,能够提高120型控制阀检修质量。     

关于研制货车滚动轴承故障检测系统的构想

根据铁道部颁发的新的货车检修规程，依据轴承故障检测的基本原理．结合介休车辆段的货车检修和轴承检修的实际情况，提出运用温度和共振解调检测技术，研究开发货车滚动轴承自动检测系统，以及时发现轴承故障，节约成本，保证货车运行安全。     

铁路货车工厂HMIS轮轴软件实施应用探讨

铁路货车技术管理信息系统HMIS已经在各铁路货车造修工厂深入应用十多年,为铁路的网络扣车、货车结算等管理工作提供了基本的数据支撑。铁路系统也已经完整的实施了5T系统,实现了完整的铁路车辆运行安全监控体系。随着铁路信息化的不断推进,对货车造修过程中的关键数据的采集、利用、共享等要求提升到了新的高度,特别是关系到货车走行安全的关键轮轴部件的造修过程,目前HMIS系统尚未包含全部数据。在此情况下,产生了铁路货车工厂HMIS轮轴软件实施的要求。     

全路货车走行公里计算系统技术方案研究

为了适应车辆修制改革,车辆管理部门迫切需要动态掌握车辆的运用与检修情况,以合理安排车辆检修,优化运力资源配置,高效地为运输生产服务.以大秦线专用货车和行包专列上的P65行包车为试点,探索修程别货车走行公里计算方法.综合利用车号自动识别信息、确报信息、HMIS信息、厂段AEI设备信息、红外轴温探测设备信息等研制出了全路货车走行公里计算的技术方案.     

谈我国铁路货车197726型滚动轴承检修技术政策的制定

对我国铁路货车滚动轴承的发展进行了回顾和预测；阐述了我国铁路货车滚动轴承技术政策制定的指导思想和制定过程；说明了状态修，换件修，专业化集中修和寿命管理的检修管理模式在我国铁路货车１９７７２６型滚动轴承检修制度上的应用。     

浅谈车号自动识别系统在铁路客车上的应用

车号自动识别系统(ATIS)在铁路货车的检修、运用及管理上被广泛应用,为实现铁路货车安全和信息化管理发挥了巨大的作用。本文针对我国铁路客车安装车号自动识别系统的可行性进行了探讨,并对系统建设、应用提出了建议。     

货车轮轴检修信息自动录入无纸化管理模式的研究与探讨

针对货车轮轴检修过程生成大量纸质卡片以及各类人工统计纸质报表给检修生产造成的影响,提出了轮轴检修完全无纸化的研究目标和设计方案,通过对检修工位机与设备机之间的HMIS信息交互改进,实现了检修信息的自动写入与检修结果自动提取。     

货车侧架疲劳裂纹检修数据的统计分析

以车辆段检修的原始数据为依据，利用统计学的方法，从使用时间，部位，生产工艺三方面对货车侧架疲劳裂纹进行统计分析，以助于今后货车侧架的检修和寿命管理。     

大秦线信息系统综合应用研究

以大秦线重载运煤专线为例,探讨5T、HMIS和AEI系统之间的关联,通过研究三系统间的信息结合,探索信息保安全、保检修、保运用的技术可行性,以及综合应用发挥的作用。     

铁路货车标准化制动室工艺设计和信息化管理研究

为了提升神华集团货车制动系统的检修水平,对集团车辆检修基地既有制动室工艺设计进行研究。在分析既有制动室存在的问题后,根据铁总最新文件要求和业内发展方向,提出神木北制动室检修工艺标准化建设方案,并运用智能信息化系统进行优化设计。研究成果可为神华集团其他车辆检修基地及铁路其他类似项目设计提供借鉴。     

煤水车车轴检修标准的探讨

依据机车车辆检修工作实际，提出了部颁蒸汽机车检修规程煤水车车轴检修标准存在的问题，并建议采用部颁铁路货车检修规程的车轴检修标准，以提高车轴的检修质量和机车的安全运用性能