为了进入F1必须获得GP2总冠军！

小林可梦伟再次创造了新的记录，12月5日在阿拉伯联合酋长国（UAE）迪拜举行的GP2亚洲系列的第2站UAE回合中，可梦伟赢得了从杆位到冠军的胜利。这不是可梦伟在GP2第一次获得冠军。上赛季的亚洲系列赛中，他曾经两次夺冠，在正式比赛开始后也曾在首战西班牙回合中拿到过一次分站优胜。然而，那些胜利都是在星期日的第二回合获得的。     

迈凯轮雄霸银石

在银石，迈凯轮车队在经历了两站郁闷的比赛之后，终于迎来了一场痛快的胜利。蒙托亚和雷克南分别获得冠军和季军，来自雷诺的阿隆索获得了第二名。     

CHAMPION! WE COME BACK 王者归来

迈克尔·舒马赫为法拉利车队赢得了本赛季第二场胜利。这是法拉利车队在欧洲大奖赛上获得的第五次冠军,也是车队参加的728场比赛中的第185次胜利。迈克尔·舒马赫获得了他职业生涯的第86个分站冠军,这也是他在纽博格林赛道的第五个冠军。菲利普·马萨也第一次登上了领奖台。昔日的王者真的回来了!     

火线出新星 WRC葡萄牙站奥吉尔获首个分站冠军

塞巴斯蒂安之间的战争终于以奥吉尔的胜利告终。法国新星在WRC葡萄牙站击败天王勒布，获得了他在世界拉力锦标赛中的首个分站冠军。     

首次夺冠大获全胜 可靠性方面仍有不安因素

维特尔在比赛环境比较恶劣的中国大奖赛上为车队带来了首个冠军，他的队友韦伯则名列第2，红牛以出人意料的前两名的形式获得了梦寐以求的首个胜利。     

古蒂陈雄玛莎拉蒂锦标赛

7月26日，在英国布兰兹哈奇赛道举行的玛莎拉蒂锦标赛第三站中，名将古蒂再次统制了全场比赛。在第三站的排位赛上获得两次杆位后，他在两场正赛中均率先撞线，夺得冠军。     

骠骑四连胜

4月30日，WRC阿根廷站结束，卫冕冠军法国车手勒布再次获得比赛胜利，这是勒布本赛季连续第四次取得分站冠军。     

日本站的胜仗

9月5日，挪威车手索尔伯格赢得了世界拉力锦标赛（WRC）日本站的冠军，他的成绩是3:43:50.6。这是他在本赛季的第3个世界拉力绵标赛冠军。富士车队也因此迎来了在WRC中的第42次胜利，和Impreza冀豹的第41次胜利。此次有将近2万多日本观众在现场观看了比赛。     

欧洲GP 瞬间的波动

雷诺在今赛季的开局一连赢了4场比赛，费斯切拉获澳大利亚站优胜，接下来的3场——马来西亚、巴林和圣马力诺，都由阿龙索获胜：迈凯轮，尽管开局不十分顺利，可雷克南在圣马力诺站已显示出相当的竞争实力，他获得排位首发，但仅仅由于赛车左驱动轴故障，而从比赛中的首位退出。雷克南随后包揽了两个分站冠军——西班牙、摩纳哥。     

勒布塞浦路斯登顶 创50分站冠军纪录

3月15日，WRC塞浦路斯站落下落幕，一个新记录也悄然诞生。自本赛季开赛以来就一路顺风顺水的勒布，在这站比赛中再夺分站冠军，这是勒布职业生涯第50个分站赛的冠军，也令他成为WRC历史上获得分站冠军最多的车手。在这站比赛中，福特车队的赫沃宁和自组车队参赛的皮特·索伯格分列二、三位。     

哈基宁包揽排位首发和分站冠军

仅仅在他的DTM第3场比赛，而且在上站为奔驰车队取得季军之后，两届F1世界冠军哈基宁再次登上颁奖台，夺得比利时站的比赛冠军。哈基宁在雨中发挥出色，获得超级排位赛的第1名。但排位首发的哈基宁起步并不顺利，在第一弯被奥迪车队的艾士唐超越。     

李英健边下两城——奥迪R8 LMS杯鄂尔多斯站

8月17日晚上，赛前的发布会上，李英健在谈及上站比赛他与熊龙的撞车事故时说道：“希望我们两人以后比赛时离得远一些。”这仿佛是奥迪R8LMS杯鄂尔多斯站最准的预言。在连续两回合比赛中，熊龙确实离李英健很远：获得排位赛杆位的李英健连夺两回合决赛冠军，而熊龙一次亚军，一次退赛。     

越野之王--项东

在"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛重庆站的比赛中,重庆新感觉车队的项东成了赛场内最耀眼的明星,在他所参加的专业250ml组全年五站的比赛中,项东获得了四站冠军,因此他无可     

再闯撒丁岛——WRC意大利站

本站勒布的胜利是他在WRC的第40个分站冠军,这是一项全新的纪录。从5月16日比赛第一天开始,勒布就取得了领先。到比赛结束,勒布拥有了一项新的纪录:40个WRC分站冠军。意大利拉力赛几年前还在南部的圣雷莫举行,如今,已经搬到了著名的旅游胜地撒丁岛。     

拉特瓦拉瑞典站轻松夺冠

WRC 2014赛季终于在1月17日进入全年第一场的正式比赛目，最终奥吉尔轻松获得了蒙特卡洛站的胜利。2月6日，车队来到瑞典站，冰雪赛段也许更适合大众车队的车，拉特瓦拉轻松获得全场第一，这是他第三次获得瑞典站的胜利；大众二队的米克尔森获得全场第二；雪铁龙车队的奥斯特伯格第三。     

奥迪车队包揽冠亚军

继奔驰车队连战连捷包揽了前三回合的胜利后．奥迪车队终于打破了这个垄断局面。在DTM本赛季第四回合捷克布尔诺站的比赛中．奥迪车队两位主力车手以足够的领先优势拿下本站比赛的冠军和亚军。     

RA109很美

看了前面两站比赛的很多朋友还有记者之间透露着一个冷笑话：本田走了，却留下了一部可以获得冠军的赛车。     

初试锋芒——宗申RC250赛车轻取CRRC（三水站）冠军

2014年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃，首战比赛在广东三水森林公园赛车会揭幕。中国宗申车队携全新开发的具有自主知识产权的宗申RC259赛车，参加厂商杯国产250CC公开组比赛，两回合比赛轻松战胜对手，获得三水站冠军，取得了开门红。     

加拿大GP 一线希望

迈凯轮车队雷克南在遭受了纽伯格林赛道的最后一圈退出冠军行列的无奈之后，他美好理想式的接近年度冠军的方式，不复存在。但雷克南还是想在2005的年度争夺战中．获得足够的胜利．甚至他认为：“对我而言，唯一夺冠是重要的。而以亚军完成比赛，感觉就像是战败。而在雷诺方面。就完全不是这样，因为获得亚军，仅仅是丢失了2分。但如果总是这样的话，这就表现出他们的问题。”     

不屈不挠

德国站的懊恼似乎影响着雷克南。仅仅一周后，匈牙利站转而到来。人们戏称．约10英镑的一个小零件．完完全全地破坏了雷克南的年度锦标冠军之梦。他的迈凯轮在德国霍根海姆赛道占据绝列领先优势的情况下，由于变速器的一个小部件松动令液压系统失效，最终在第25圈仍然无奈退出比赛，尽管他的MP4—20显然是今赛季最快的赛车：这种离胜利很近．却突然地失去．我们在他的今赛季圣马力诺站、纽伯格林站、麦尼站和银石站都看到过。