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9月13日,2012第11届中国国际内燃机及零部件展览会上,博世全面展示了清洁柴油技术,展品不仅涵盖了共轨系统、尾气后处理系统Denoxtronic 6.5,还包括首次在该展会亮相的柴油车专业检测设备。博世汽车柴油系统股份有限公司长期以来致力于提升国内柴油机的节能减排表现,并为即将到来的油耗及排放新规做好全面准备。 相似文献
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2009年是清洁柴油技术在中国、尤其在乘用车领域获得广泛认同的标志性一年。包括奇瑞、江淮、江铃、长城、奥迪、路虎在内的众多整车厂商推出了约10款柴油乘用车,R2010年预计将推出15款全新车型。 相似文献
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制约柴油轿车发展的因素不仅仅是汽车行业内的制约因素,有很多与整个国家的经济、能源、环境等相关政策有关。 相似文献
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2012年11月30日,博世汽车柴油系统股份有限公司青岛分公司在青岛国家高新技术产业开发区正式破土动工。根据双方在2012年3月签订的谅解备忘录,该生产基地的投资总额约16亿元人民币。青岛分公司建成后,将主要用于制造重型、轻型商用车和乘用车的共轨喷油器。 相似文献
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近日博世在山城重庆举办“清洁柴油技术驾乘体验会”。搭载其引以为做的博世共轨系统CRS2—16的江铃新驭胜S350、奥迪A6L柴油版以及东风小康风光三款车型共同在山城重庆展现了柴油车在油耗、排放、噪音以及动力性能方面的多重优势。 相似文献
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在欧洲,柴油乘用车的销量占到50%以上;而在中国,由于政策和油品等多方面的原因,柴油乘用车的发展一直不温不火。柴油乘用车在普通消费者心中依然保持着污染重、噪声大和工作粗暴等特征,有些人甚至将其称为"墨斗鱼",消费者的这种观念从一定程度上也制约了柴油乘用车的发展。那么,现在中国市场上销售的柴油乘用车真的没有改观吗?柴油乘用车在中国的春天还远吗?让我们一起在博世组织的这次清洁柴油技术体验活动中寻找答案吧。 相似文献
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德尔福直接驱动压电式喷油器利用石英压电晶体元件通过行程放大器直接驱动,与其它公司压电式喷油器有所不同,它没有液压回路,可减少消耗,速度更快。 相似文献
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通过持续的创新和推动本土化进程,博世能为中国客户提供量身定制的解决方案,以满足节能、减排及产品性能等各方面的需求。 相似文献