向时间宣战 评测BMC TimeMachine TMR01

<正>整车特色整合式前叉夹器以及DTI走线系统。整合式P2P座管及内藏式座管束,座管拥有3种不同的后移量可进行调整。TMR01车架组包含BMC整合式夹器系统、座管、铰接式前叉。整合性、轻量化、空气动力完整地合而为一。试车路线台湾台中至凤凰谷鸟园(鹿谷):台中-彰南路-南岗工业区-竹山-鹿谷-鸟园(原路返回)。除竹山至鸟园段为坡路,此路线以平路居多。     

CANNONDALE TRIGGER CARBON BLACK INC

正CANNONDALE TRIGGER现在的27.5寸款型是由之前的26寸版本升级而来,它相对自己的前身有很明显的优势,悬挂行程是140/85mm,随着68°平缓的头管角度,和50mm前叉偏量的Lefty Super Max Carbon PBR Trail前叉,能提供高速通过的敏捷性和在技术路段更好的通过性。此外,得益于增加0.5°的座杆角度,进一步改善了车辆的爬坡性能。     

摩托车前叉系列球架的开发与应用

摩托车前叉球架是根据推力轴承中保持架的原理设计而成的,因此也有人称球架为“保持架”,广泛应用于摩托车前叉转动部位的上、下轴碗与轴档间。它具有结构合理、组装方便、转动轻捷的特点,是摩托车前叉轴碗与轴档间散球的理想换代产品。     

NECO3,可以为手机充电的前叉碗组

<正>NECO,是台湾著名单车零件制造商志庆工业股份有限公司的一个品牌产品。日前,该公司推出了一款名为NECO 3的充电前叉碗组。移动电源,现在几乎已成为人们出行的必备品。而在骑行过程中,如果使用普通的移动电源给手机等设备充电,会有一定的不便利。NECO 3就巧妙地将电池隐藏在自行车前叉碗组内,解决了这个问题。设计师认为,将电源放置在前叉管内是最     

专利技展示台术

电动自行车的电池配置结构申请号：CN201020139690.6摘要：该实用新型公开了一种电动自行车的电池配置结构,包括：立管、头管、中空车架主管及前叉管。其中,中空车架主管包括有一穿设有上通孔与下通     

摩托车前叉管疲劳断裂有限元分析

以现代疲劳理论为基础,应用有限元分析软件,根据静态应力分布、材料疲劳性能参数、道路实测应力谱,模拟了摩托车前叉管的疲劳寿命,并提出了改进措施,从根本上提高了前叉管的疲劳耐久性能,解决了前叉管的断裂问题。     

低配也提“气”——GTMRK GT360前叉评测

正曾几何时,当笔者还是"小白"的时候,想组个车,由于囊中羞涩只能买XCR前叉。那个时候笔者就在想,如果300多元能买个气叉该多好呢。今天,当笔者手拿着GTMRK GT360,不禁泪流满面,300多元的气叉真的出现了……最近几年来,用户们渐渐开始注重前叉的外观,首当其冲的自然就是内管。由FOX和RockS hox分别引领的金管与黑管的潮流在前叉界慢慢流行开来。因而,低端前叉也开始告别当年充满"原生态气     

学不成名誓不还——王进源董事长讲述NECO在大陆的20年

正NECO(志庆),是一个来源于台湾、发展于大陆、行销于全球的自行车零部件品牌,产品包含有中轴、中轴碗、前叉碗组、牙盘、脚蹬等。近年来,NECO还大力研发了发电花鼓、防盗脚蹬等新产品。作为NECO的掌门人,王进源是中国自行车行业的活跃人物。从三五人的"小作     

Electra Townie推出250W电机的休闲旅行电动自行车

正Electra Townie出产的电动自行车对于那些打算在城市街道上骑行(最高速度通常不超过45 km/h)的通勤者而言有一个好处,那就是Townie车架有着略长一些的轴距。这令它相比常见的轴距更短的车架而言,在较高车速下可具有更好的稳定性。另外,它使用了1-1/8英寸的头管,这样组装爱好者就可以方便地换装各种避震前叉。Electra的首款电动自行车采用了SRAM的E-matic踏     

极致碗组

正一英寸头管的车架早已成为明日黄花,现在市场主流是越来越粗大的头管,以及上窄下宽的锥形头管,它们以更好的强度表现统治着自行车界。但是复古风的流行,让很多上世纪的钢架重新受到人们的追捧,比如小编就是个复古钢架爱好者,之前折腾过有牙碗组,这回收的老车又要来折腾一英寸无牙碗组了。     

关于前叉立管断裂的原因分析

某款新车在路试16 000 km,进行正常例行拆解保养时,发现前叉立管有开裂现象。针对这种现象,对前叉立管的材料、焊接强度以及生产工艺进行了逐步排查。     

SCULTURA SUPERLITE LTD

正MERIDA.com.cnSCULTURA SCPERLIGHT LTD车架有750公克重,配上自家开发的全碳纤维前叉,车架组重量在1000克以内,整体重量有4.55公斤,跃升轻量产车代表之一。除了成功减重,400毫米的后下叉赋予车体灵敏的反应,现在您可以安装25毫米的宽胎,舒适性直接提升;另一方面,空气力学效益的大幅提升,仅次于REACTO空力专家。轻盈身躯有利爬坡。此外,SCULTURA SCPERL IGHT LTD采用THM公司的轻量化牙盘曲柄,配备德     

从生产商到骑行者——志庆公司王进源董事长

已经有32年历史的志庆公司,除在台湾设立总部,广东、江苏都设立有分厂,而天津新的生产基地也将投入使用。1986年起,志庆开始全力研发生产脚踏、牙盘、中轴碗组、前叉碗组等自行车零部件。志庆两岸的三座生产厂都配置了冲床车床、锻造等完整的加工机械设备和模具。目前顺     

MRP首款前叉——MRP Stage29"前叉评测

<正>一年多前,MRP将White Brothers的Loop前叉收入旗下,Stage是MRP推出的第一个"全新"避震器系列,该款进行多项改进的前叉经过六个多月的测试,展现了强大的竞争力。结构上,它采用了锻造叉肩和拱形下管,固定在坚固的34 mm支柱上。这里介绍的29"系列(还有26"/650型号)有120 mm和150 mm行程可供选择,以10 mm为间距,通过内部垫块更改行程。车轮由MRP的Qtape R 15 mm轮轴固定,可提供快速变角安全。该前叉质量为2 kg,稍显笨重,但大部分质量来自于内部的润滑油和阻尼油。所有MRP前叉出厂前都进行了全面的测试     

Rock Shox悬架和座管的最新技术应用——堪比XO Gruppo的配色方案

2011年,Rock Shox推出的新款Revelation前叉一下子吸引了全球业界的目光,特别是其碳纤维材质的锥形叉肩和转向管设计。该款前叉还采用了全新的双回程双气簧避震系统,不仅上下压缩距离可达到近30mm,而且其行程也可自由调节。材质坚硬的32mm铝质竖管不但可配合20mm     

上海市自行车质量监督检验站检测流程

委托检测的业务流程大致如下:如果企业需要委托检测,那么需要提供以下样品:自行车:整车4辆(包括合格证、说明书)或整车2辆和部件2套(油漆零件、电镀零件各2套)电动自行车:整车(包括电池和充电器、合格证、说明书)2辆和以下零部件:1)车架/前叉组合件2套(车架与前叉合件组合好,配上鞍管。车架如有后避震的则也装好。     

Cane Creek 发布前叉首次试骑

正进入长行程前叉领域十分不易,但是Cane Creek确实在做这件事。这家来自美国北卡罗来纳的公司打算制造出适应于林道越野、全山地的自行车前叉,竞争对手的范围包括RockS hox Pike、FOX34、FOX36以及?hlins'RXF,当然还有其他的产品。本文介绍的这款前叉——Helm适用于27.5"轮径的自行车,气压可调行程为100 mm-170 mm,调整间隔为10 mm,也可以去除调整间隔。Cane Creek的调节杆由单管阻尼器控制而不是双管,可以设置低速回弹、低速减震以及高速减震。     

详解FUJI TRANSONIC 2.3

<正>Transonic系列空气动力型车架是富士今年推向市场的"当红小生"。Transoic的车架材料为C5高模量碳纤维,配套前叉型号是FC-440,而Transonic SL车架材料则是更高级的C10超高模量碳纤维,前叉也是更高级的FC-330。因此Transonic SL显得重量更轻,强度更高,但也更贵。     

PACE生产的RC 41 FIGHTER前叉

6英寸行程的Pace RC41 Fighter减震前叉仅重3．6磅,这绝对不是印刷错误,我们甚至为此又重新检查了计量单位,没错,的确如此。前叉下部采用碳纤维材料制成,呈中空冠状结构,配有规格为32mm的7050铝合金制支柱以及气垫。这样的配置与那些行程为4英寸的前叉一样重。该前叉不仅重量轻,而且刚性强。我们注意到,Pace RC41 Fighter减震前叉能经受各种严峻的考验：在急转弯或是行驶在岩石路面时也几乎查觉不出它有任何细微变化。由此可以看出,这是一款适合长距离行程的前叉,而不是供自由骑手所使用的。     

解决前叉渗油有办法

我有一辆二手本田VT250F摩托车,至今已骑行三年多了,整车质量尚可,但有一处毛病却着实令我头疼了好久:前叉渗油。我居住的城市——湖南省衡阳市,正进行着老城改建,晴天灰尘大,雨天泥沙多。前叉油封、尘封、柄管等日晒雨淋,久而久之减震油便从油封和柄管缝隙中渗了出来,渗得多时会直接影响车辆行驶的平衡性,很危险。