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对六盘水南编组站的边坡坍塌原因进行了分析 ,提出了综合治理措施 ,对施工方面应注意的问题进行了阐述。 相似文献
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介绍铜九铁路K132滑坡病害情况。在现场调查、地质勘察及研究已有资料的基础上,分析滑坡产生的原因是由于边坡黏土层具强膨胀性、未采取有效措施引排边坡岩土体内地下水、连续降雨等原因引起斜坡滑动。根据滑坡体的特征,在稳定性分析的基础上,结合现场实际情况,提出采用上部刷方减载、抗滑桩支挡、有效截排地表水的综合治理方案。 相似文献
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以太公车站滑坡为例,综合分析了该滑坡的形成原因,进行了滑坡稳定性检算、滑坡工程整治受力计算,并根据该滑坡坡面形态、边坡高度、地层岩性等具体情况,采取了上部刷方减载、坡脚设支档结构结合排水工程的综合治理方案。 相似文献
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顺层高边坡是万梁高速公路沿线最主要的失稳边坡类型,本文选取具有代表性的安龙顺层路堑高边坡工点,对顺层岩石滑坡的发生机理以及病害的加固对策等进行了分析.安龙滑坡的病害机理表现为破碎砂岩依附层状泥岩夹层产生的顺层滑动,病害类型为多层、多级滑动的顺层破碎岩石滑坡.项目贯彻“治坡先治水”、“固脚强腰”、“环境友好”的防治思想,采取以锚固工程为主,同时结合刷方减重和截排水工程等措施对边坡病害进行综合治理,工程治理效果较为理想. 相似文献
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雷星 《铁道标准设计通讯》2014,(Z1):179-182
新建南广铁路广西段杏江大桥2~5号墩右侧山体表层堆放了大量附近采石场弃土,由于长期连续干旱和降雨交替作用,山体局部出现坍滑及多处出现裂缝,极不稳定,该滑坡对拟建桥墩产生巨大影响,对滑坡物质来源、滑坡成因等方面进行综合分析,并设计采用了下部抗滑桩,上部适当刷方减载,并加强边坡加固防护的综合治理措施,有效治理了滑坡。 相似文献
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既有金温铁路沿江而建,主要经过岩浆岩地区,边坡高陡,岩质坚硬,节理裂隙发育,容易形成崩塌落石。针对既有金温铁路高陡边坡危岩落石发育特点,结合金温铁路高陡边坡中典型的病害点,介绍了具体的概况,综合分析了其形成的各种成因,制定了具体的处理措施,提出了综合治理病害工点行之有效的措施。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(6)
对路堑边坡在开挖施工过程中出现边坡滑塌的原因进行分析,引起边坡发生稳定性破坏的因素是多样的,主要归结为地质因素、自然因素和工程因素,结合兰渝铁路工程实例,对兰渝铁路DK53处边坡坍塌原因进行分析研究,坡体内存在不利于稳定结构面,地下水渗出浸泡,加之路堑开挖牵引,导致边坡整体稳定性变差,形成滑塌,针对上述几点提出了地基加固、边坡加固排水、抗滑桩加固的综合治理措施,取得较好效果。 相似文献