汽车市场在谷底艰难跋涉：浅评8个月的市场态势

实在是令人揪心的我国汽车市场,又运行了下半年的2个月,市场直观感觉仍然不好;来自汽车司的汽车工业企业汽车产销快讯显示,总体上说还是在谷底非常艰难跋涉！ 产销同比下滑未停止 今年1至8月,产量最高的是5月份14.09万辆,自6月份起生产企业减缓生产节奏。纵观8个月的各月累计产量,与去年同期相比,增长率轨迹不是曲线,而是直线,月月下滑。1月份增长18.53％,到8月份增长率跌至1.11％,相差17.42个百分点。 市场需求不旺,即使价格下调,经销商竞相压价,总体市场依然清淡,并且持续时间长。1月份销售汽车10.43万辆,     

真正考验中国车企耐力、能力的一年

相比于2008下半年和2009年"全球金融危机"下的中国汽车市场,以及2009年和2010年"激励政策"下的中国汽车市场,2011年中国汽车市场的背景正在由非理性的市场经济回归为理性的市场经济。     

从当前市场形势分析明年市场趋势

一、1992年汽车市场将呈平衡之势今年1～8月全国汽车产量45.7万辆,销售汽车41.87万辆。据中汽贸易总公司行家预测,今年下半年汽车需求量在27～29万辆之间,其中4季度销售增长率比上半年回落多些,估计全年汽车销售量在57～60万辆之间,平均增长率为23.9%。1992年汽车生产计划国家尚未发布,但我们估计产量将比1991年有适度增长,车型结构及其比重将进行调整,乘用车尤     

1995年汽车市场分析与预测

１９９５年上半年汽车市场的回升是面积较广泛的结构性回升，是起步较早的阶段性回升，并非持续升温的起点；而非全面回升；是最终启动型的市场回升。详尽地分析了这一汽车市场格局的成因。１９９５年下半年汽车市场环境存在适度协调宏观经济政策及国民经济持续快速运行等５个积极因素，以及严峻的物价形势及资金三角债继续扩大等３个不利因素。下半年汽车市场将保持以平稳运行为主调的总体格局，汽车价格将延续以平稳为主，汽车生产     

我国汽车金融业的发展瓶颈与对策

汽车金融信贷对于汽车市场的发展有着巨大的推动作用。今年下半年以来,面对国内激烈的市场竞争,上海通用从8月16日开始,祭起了汽车金融的法宝——即零利率的贷款方式,不仅今年1～10月累计销售达到了31.85万辆。同比上升19.1%的好成绩,同时还保持了全国销量第二的位置。     

调整如期而至 专用车行业面临洗牌

第三季度即将结束,从已公布的数据来看,今年我国汽车市场颓势难改。市场需求萎缩,政策法规趋严,企业面临的压力不亚于2008年下半年。日前,记者通过走访南方部分企业,调研北方区域市场发现,面对压力,企业并没有陷入2008年下半年金融危机刚来临时的恐慌与不安,相反显得冷静与理智,甚至"做好了过冬的准备"。     

关于汽车市场外部环境的十大问题

我国汽车市场自1993年下半年以来,尽管其间有过短暂的轿车需求活跃时间,总体上说始终处于疲软的不景气状态,其原因既有汽车生产厂自身的问题,如汽车产品结构不适应市场多层次多元化多变化的需求,汽车产品自主开发能力差、汽车主要是轿车价格太高和汽车产品质量不高等等因     

汽车市场：今年会更好？

经 历了3年多的低缓徘徊,汽车市场在1997年终于有 了一丝起色。据统计,去年1～9月份,全国共生产汽车116.81万辆,销售113.56万辆,分别比前年同期增长6.78％和8.2％。其中上半年国内汽车市场的总需求比去年同期还略有增长。这是1993年下半年汽车市场步入低谷以来的首次回升。 汽车市场的回升固然是宏观经济持续向好和汽车市场周期波动规律交互作用的必然结果。但是也应看到此     

1995年中型货车市场展望

１９９４年中型载货汽车在汽车市场有效需求不足的状况下，产销基本保持１９９３年水平，在整个汽车市场中仍起着“大盘”稳定的作用。１９９５年中型载货汽车市场仍将受宏观调控政策影响，企业面临的机遇小于困难，汽车市场的需求资金供给不足。预测１９９５年汽车市场需求量约为１４５万辆，下半年中型汽车市场有可能好转，但中型载货汽车市场份额将减少到２４％￣２５％，产销量可达３４￣３５万辆。中型汽车价格保持稳定，载货汽     

1994年国内汽车市场预测

汽车市场的变化与国民经济休戚相关且同步震荡,汽车市场的发育的不完全性、汽车产业发展的先天不足、汽车行业自身调控的赢弱性、加深了汽车市场对国民经济增长的依赖程度。步入1993年下半年后,国家宏观经济政策等不可预见性因素的介入,汽车市场的前景突然变得模糊和飘忽不定:明年汽车市场容量究竟多大?汽车市场走向何方?回答这些问题比以前想象的要艰难复杂得多。在此种情形下,如何保     

上半年轻型车市场扫描

伴随着中国汽车市场的风风雨雨,轻型车行业艰难地迎来了今年下半年的竞争。刚刚过去的半年,轻型车市场有何特点呢? 我们先来看看销售数据:     

‘96车市苦,辣,酸

汽车人回头看看1996年的中国汽车市场,心头的滋味虽然丰富,但那个诱人怡人的“甜”姑娘却难觅芳踪。拿九六车市聊天,无奈要暂且把“甜”字放到一边,只谈苦、辣、酸罢。 苦:市场走势好艰难 我国汽车市场从1993年下半年起,随着国家对国民经     

中重型汽车市场中长期发展预测

９０年代初，我国汽车市场旺盛，１９９３年下半年以后，市场疲软，汽车市场已由方市场全面转向买方市场，主要表现在市场结构发生了变化。从中型车市场看，市场需求近期保持稳定，长期还会所所下降，需求向柴油车发展，平头车具有明显优势加各车市场仍保持稳定。     

7月汽车市场还在下探

中国汽车工业协会的统计信息显示，2004年下半年第1个月——7月份我国汽车市场继续呈现下探态势。     

对新能源汽车“牌照免拍”能撬动市场吗?

将获稀缺牌照的新能源汽车,虽然得到了加快其市场化奔跑的速度,但要使它达到未来理想的彼岸,还需对其再深化不纳税的范畴。从长远看,随着石油能源供应的紧缺、城市大气污染的加剧,新能源汽车势必是汽车行业发展的重中之重。热情难觅的新能源汽车市场,需要新的政策来升温拉动。为了鼓励消费者购买新能源汽车,北京、上海等地将在2012年下半年出台针对新能源汽车用户的"不参加摇号直接申请购车指标"、"车牌免拍"等多种优惠政策。     

轿车新品谁将胜出？

今年轿车市场最引人注目的举动,除了降价就是新产品新车型的上市了.据不完全统计,今年国内共有30多个新产品上市,下半年将要推出的新产品大概有10多款,包括经济型轿车、中高档轿车等产品,有人称下半年是汽车市场"最出彩"的季节.新产品的增加既为消费者提供了更多的选择,也给消费者更多的期待.     

2010年6月车市盘点

6月,中国汽车产销量与上月相比基本持平,不过同比增速继续回落。前6个月,汽车销售总量超过900万辆,从汽车销售走势图观察,作为历年销量反弹期的6月,首次出现下降的趋势。下半年汽车市场能否再现去年同期的辉煌,现在只能说是一个未知数。     

动力总成促产品热销 一汽-大众高品质赢得市场

2009年，对中国汽车市场来说极不平静，年初大小汽车企业还在担心席卷全球的金融危机，下半年市场却出现近乎井喷般的爆发，争相调整产能、抢占市场增量成为车企竞争的主旋律。     

解决不确定因素

在去年底今年初对汽车市场一片悲观情绪之中，上半年的车市取得了令人瞠目的好收成。如何看待这一业绩以及对下半年前景的预料，市场上出现的一些不同的声音。     

业界声音

正李毅中:更多拉动汽车消费政策或将出台日前,在第二届全球节能与新能源汽车峰会上,李毅中表示:下半年应该还会有拉动政策出台。比如"以旧换新",这是符合循环经济的。我们家电"以旧换新"都已经实施过了,汽车是刚开始的,我觉得应该进一步深化。全国政协经济委副主任前工信部部长