大跨提篮拱桥施工监控研究

结合甬台温铁路奉化江大桥128 m钢管混凝土提篮拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与方法,给出了该桥的施工监控成果。结果表明,施工控制所采用的有限元模型,监测和控制方法是可行的,并对该类桥型的施工提出一些有益的建议。     

钢管混凝土拱桥顶推施工监控技术

研究总结了钢管混凝土拱桥在预制、顶推、钢管拱组装等过程中的施工监测,以此指导了现场施工,确保了桥梁的施工安全,达到了施工监控的目的,对同类工程具有很好的借鉴作用。     

主动控制在三主桁钢桁拱桥施工监控中的应用

研究目的:根据主动控制的理念,以东平水道特大桥为依托,对三主桁钢桁拱桥的整个施工过程进行有限元理论计算和分析,确定各施工阶段控制目标,预先分析施工中各控制目标偏离的可能性,并拟订和采取各项预防性措施,采取主动控制措施,指导施工架设,以使该桥顺利建成并满足设计要求。研究结论:通过有限元理论计算和分析,确定各施工阶段的目标控制值,得到扣索索力、支点顶落量、后锚力与压重的可调范围,做到"预先控制";再根据现场监测结果,采取钢桁杆件预抬、扣索张拉、后锚索张拉、边跨钢梁临时压重和支点顶落与纵移的主动控制对策和措施,及时调整结构内力与线形,做到"过程控制";最后全桥成功合龙。     

钢管拱桥竖转施工计算

介绍桂江三桥主桥－主跨１７５ｍ中承式系杆钢管混凝土拱桥的竖转施工方法，及竖转施工计算。     

吊钟岩特大桥劲性骨架拱桥转体施工控制技术

结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工。大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成。根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,采用有限元分析软件ANSYS,按照桥梁结构实际施工加载顺序,进行结构应力和变形计算。在实际施工过程中,将大桥一定位置各阶段的应力和变形实际测量值与计算值对比分析,进行应力监控,使实际结构应力和变形均在合理控制范围内。实测值与计算值基本吻合,说明结构应力及变形在施工过程中得到了良好的控制。施工结果表明,平面转体施工技术对劲性骨架拱桥具有良好的适用性。     

既有桥梁下部结构加固施工技术

结合国贸桥的工程实例,介绍了对国贸桥的补桩、新建承台及中横梁加固三个方面的施工工艺和施工技术。国贸桥的桥墩基础采用补桩加固,即在原承台的南、北两侧面各加一根直径为1.5 m的灌注桩。新建承台的基坑开挖之后,基坑侧壁挂网喷混凝土并打设锚杆加强支护。在原承台下吊装工字钢梁,然后在既有承台底部绑扎钢筋、浇筑混凝土。中横梁加固是在既有桥梁墩柱两侧增设两个钢墩柱,钢墩柱支撑钢盖梁,盖梁上设置"测力可调盆式橡胶固定支座"对横梁进行支顶,并对横梁进行粘贴钢板加固,增强其抗剪能力。     

下承式单肋拱桥自适应施工控制技术应用及研究

桥梁施工过程的质量和后期运营的安全一直受人们关注,而桥梁施工监控的控制精度直接影响桥梁结构受力及运营安全性.基于自适应施工控制体系和有限元模型,以某下承式单肋拱桥(35m+ 130m +35m)为工程背景,研究施工过程的参数敏感性,探明其力学行为的特点;并基于现场实测值与理论值对比,研究差值原因和自适应施工体系合理性....     

钢管混凝土拱桥的施工控制

结合钢管混凝土拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与控制方法,对监控结果进行分析,并对施工中需注意的事项提出几点建议。     

既有线提速改造桥梁加固施工技术

介绍在不能长时间中断行车的情况下进行既有线桥梁加固的经验.总结三种既有梁横向加固的方法,即梁部横向预应力加固、梁端增加横向限位装置和病害支座的加固.     

铁路劲性钢骨架拱桥有平衡重转体施工

赣龙铁路吊钟岩特大桥是跨度140 m的上承式劲性钢管骨架钢筋混凝土提篮拱桥,采用有平衡重转体法施工,介绍了该桥的施工方法和施工步骤,论述了施工中的重点难点及施工过程中的注意事项.     

铁路200km／h桥梁加固施工技术

铁路提速的重大障碍之一是既有桥梁横向振幅超限，对桥梁加固设计、加固施工方案进行了探讨。     

释能法加固拱桥的结构性能分析

“释能法”是一种从内因的角度对旧危拱桥进行加固的新方法。介绍“释能法”概念,并分析了该法的原理和计算方法。通过模型对比试验以及对实桥(双龙桥)的加固应用和荷载试验的分析,证明用释能法加固改造旧危拱桥,提高其承载力的可行性。     

铁路大跨度钢管混凝土拱桥钢结构施工技术

论文分析了铁路大跨度钢管混凝土拱桥施工的特点和难点，提出了钢结构的施工方法和质量保证措施。     

ATM在轨道交通监控系统中应用

在城市轨道交通系统中,电视监控系统用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和启动状况,其图像的传输采用ATM设备,它具有网络接入方式灵活、能有效利用带宽并支持未来各种新业务需求等特点.     

客运专线尼尔森体系提篮拱桥施工技术

以某客运专线一个大型尼尔森体系提篮拱桥为背景，简要介绍支架搭设、拱肋钢管安装、拱肋管混凝土施工等方面的施工技术。     

天津开发区中心庄路跨京津塘高速公路拱桥综合施工技术

天津开发区中心庄路跨京津塘高速公路拱桥主桥采用跨径70 m的双铰型上承式拱形结构,矢高8.8 m,分上、下两幅桥面,单幅桥面宽8.8 m,结构设计新颖,施工程序复杂,采用预制拱肋,并在桥位吊装,完成体系转换,详细介绍该桥的施工工艺。     

铁路施工便梁沉降自动化监控系统开发与应用

介绍基于静力水准仪系列所开发的铁路施工便梁沉降自动化监控系统的开发思路与功能特点,通过在既有线下穿立交顶进工程中的应用,证明该系统精度高、运行稳定,适应铁路安全的远程监控,可极大提高监测业务的工作效率和数据资料的准确完整,为既有线下穿立交顶进施工行车安全和施工安全提供了保障。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥加固施工监控

结合广州市某连续刚构桥加固施工监控实践,介绍了大跨径连续刚构桥加固施工监控的主要内容和重点.该桥加固实测效应和理论计算值较为吻合,说明所介绍的监控方法和措施是有效的,可供同类桥型加固及监测工作借鉴.