以市场需求为导向创新企业经营管理

通过对长沙铁路总公司面临竞争形势的分析，提出了铁路客货营销的关键在于以市场为导向，推进经营管理创新，通过分析长沙铁路总公司客货营销现状，提出了长沙铁路总公司经营管理的对策。     

铁路物资仓储经营管理模式的构建

随着铁路物资仓储部门由计划调拨的收发供应型向集约供销的经营服务型转变，铁路物资仓储部门必须构建适应市场经济的经营管理模式：按照现代企业制度和组织结构调整的要求，优化仓储经营管理的组织结构，推进企业改制；必须按照强化仓储功能，加强管理力度，增强仓储能力的要求，优化仓储经营管理结构；遵照７０号文件的规定，加强归口管理，提高仓储经营管理质量及效益的要求，强化仓储经营管理的运行机制     

铁路2007强化经营管理铁路经济效益

大力强化经营管理，提高铁路经济增长质量。在大力挖潜提效，增运增收的同时，进一步加强和改善经营管理。推进集约经营，提高经济效益。     

铁路:2008

2008年铁道部党组对铁路工作的总体要求是:深入贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神,认真落实中央领导关于铁路工作的重要批示,坚持用科学发展观统领各项工作,紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期,高标准高质量地推进铁路建设,提高自主创新能力,深化内涵扩大再生产,加强经营管理,深化铁路改革,确保运输安全,创新政治工作,发展内部和谐环境,进一步开创和谐铁铬建设的新局面,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献.     

深入贯彻跨越式发展精神 努力开创铁路信息化新局面

2003年新一届部党组站在新时代的高度,做出了实现铁路跨越式发展的重大决策,铁路各方面工作都发生了很大的变化,作为铁路跨越式发展重要内容的铁路信息化事业也出现了许多新的气象。铁道部在认真分析铁路信息化建设现状的基础上,面对铁路跨越式发展赋予信息化的历史重任,制订了新的铁路信息化战略规划,明确了今后铁路信息化建设的主攻方向。即:以“CTC”为标志,加快实现铁路运输生产调度指挥智能化;积极发展电子商务,大力推进铁路客货营销社会化;构建信息共享平台,努力提高铁路企业经营管理和宏观决策水平;完善信息网络,统一标准体系,强化…     

扩大改革开放加强法制建设推进铁路跨越式发展--在2006年全路政策法规工作会议上的讲话(摘要)

“十五”期间,铁路改革与法制建设取得了重大成果。铁路局直管站段体制改革成功实施;铁路投融资体制改革取得重要进展;专业运输公司改革不断深化;主辅分离、辅业改制取得重大成果;企业经营管理不断加强;铁路法制建设取得积极进展。面对“十一五”期间铁路跨越式发展良好的政策环境,要准确把握铁路改革发展的基本方位,努力在投融资体制改革和提高铁路法制建设水平上取得重大突破。2006年要完善铁路局直管站段体制改革和运输生产力布局调整,规范工作程序,改进管理方式,完善配套改革措施;积极推进投融资体制改革,大力吸引社会资金直接投资铁路建设,继续推进铁路企业股改上市,规范合资铁路管理,并为改革创造有利的政策环境;深化主辅分离辅业改制等基础性改革,建立现代企业制度;完善企业经营业绩考核制度,促进经营管理创新;强化铁路依法行政、依法治路的各项制度建设。     

2007年铁路拟开工项目70项 总投姿3320亿

2007年全国铁路工作会议上，铁道部党组成员、副部长陆东福总结2006年铁路计划工作，分析面临的形势，部署2007年全路计划工作，并提出总体要求：推进铁路建设项目前期工作，加快路网建设步伐，加强技改扩能提效，加大投融资改革力度，全力推进铁路装备现代化，落实铁路节能环保指标，推进和谐铁路建设，实现铁路又好又快发展。     

铁路:2008

2008年铁道部党组对铁路工作的总体要求是:深入贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神,认真落实中央领导关于铁路工作的重要批示,坚持用科学发展观统领各项工作,紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期,高标准高质量地推进铁路建设,提高自主创新能力,深化内涵扩大再生产,加强经营管理,深化铁路改革,确保运输安全,创新政治工作,发展内部和谐环境,进一步开创和谐铁路建设的新局面,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

浅析物资消耗定额管理的特性

目前铁路企业在经营管理中存在着两个问题：一是经营管理落后，经济效益低下；二是运营设备老化，物资浪费严重，致使“投入产出”效果未达到企业既定的目标，其重要原因是没有更好地发挥物资消耗定额管理的职能作用。下面就企业经营管理中物资消耗定额的管理特性作一浅析...     

上海局工务管理信息系统研究

铁路工务管理信息系统的开发建设是铁路局运输安全、生产经营的关键问题之一，也是缩小与发达国家铁路经营管理先进水平的差距，进一步推动企业科技进步的需要。     

发挥专业化管理优势构建大物资管理格局为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中,部管柴油、钢轨供应1533亿元,局管物资设备采购供应10．77亿元;物资设备招标采购151项次、641亿元,占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元,同比增长近30％;实现增收节支9219万元,完成年计划的154％;废旧物资回收21540t,     

更新理念 规范管理 全面履行LKJ专业管理职能

沈阳铁路局为做好LKJ管理职能的全面落实，从确保平稳过渡、狠抓规范管理、更新管理理念3个方面入手，全面加强对LKJ设备的专业管理，保证了LKJ管理职能调整工作在沈阳局的顺利实施。     

发挥集中网管优势 提高通信网络管理水平

铁路通信业务划转路局管理后,如何优化通信网资源管理与电路配置,如何实现铁路通信网集中管理、统一指挥,如何克服划转后铁路通信维护管理人员不足的问题,     

优化项目组织管理模式 提高施工标准化管理水平

结合当前铁路施工企业现场项目部管理的实际状况,从项目组织管理模式上剖析"扁平化"管理要求的实质,通过对"包工头"存在原因和危害的分析,论述实施架子队组织模式的必要性,及其在当前形势下对实现项目扁平化管理的影响和作用。从优化项目组织管理模式层面,提出提高项目标准化管理水平的途径。     

提高认识发挥优势推行全面预算管理

针对我国加入WTO后铁路面临的竞争形势和信息化提供的基础条件，提出铁路应加快推行全面预算管理体制，提高管理水平。     

实施供应链管理提高铁路建设项目物资设备管理水平

通过分析铁路建设规模和物资设备管理模式，探讨了实施供应链管理的必要性及如何实施供应链管理，以提高铁路建设项目物资设备管理水平。     

加强管理切实维护铁路货运合同当事人的合法权益

通过案例，阐述了领货凭证的性质和作用以及铰路货物运输中发，收货人的法律地住厦其在运输合同中的权利叉务，为更好地维护发、收货人及铁路自身的合法权益并为货主提供更优质的服务，提出了严格办理货物的交付和变更作业的具体措施。     

主动适应形势要求强化物资设备管理为实现经营管理目标做贡献

1 2009年物资系统全面完成了各项任务 1.1保证了运输生产所需物资及时供应 面对国际金融危机冲击和压减材料成本的双重压力,面对市场波动、供求紧张、时间紧迫等诸多困难,物资部门变压力为动力,切实履行职责,克难攻坚,积极工作,及时足额地满足了运输生产所需的物资供应,有力地保证了郑西客专、京广、陇海线集中修等重点工程和机车柴油、动车组配件等重点项目的物资需求.全年共完成物资供应额28.6亿元,为路局安全运输生产提供了坚强的物资保障.     

实施供应链管理增强企业竞争力

随着市场经济的发展,供应链管理已经成为增强企业竞争力的重要途径.分析了企业实施供应链管理的现有条件和问题,提出了实施供应链管理、增强企业竞争力的途径.     

提高认识增强观念推进物资工作规范管理

2007年，国家对铁路发展高度重视，铁路建设和发展处于黄金机遇时期。国民经济持续稳定发展，地方经济平稳增长。铁道部推进和谐铁路建设和现代化建设，全路在2007年4月18日实行第六次大提速。这些都将加速哈局运能和技术装备的提升。特别是党的十七大即将召开，必将推动国民经济、地方经济和铁路建设的快速发展，是铁路发展新的里程碑。