动机刺激和情绪调节对引航员工作的影响

引航员在引航过程中动机和情绪这两个因素时刻左右着引航员的工作状态,与航行安全息息相关。动机是引航员工作的内部动力,情绪也会正面或负面影响引航员的工作态度。合理的刺激引航员的工作动机,会提高工作效率,达到事半功倍的效果,好的情绪会使引航员工作舒畅,减小险情和事故发生的概率。     

引航员心理素质对引航安全产生的影响分析

在船舶引航工作中,引航员良好的心理素质是保障引航安全的基础,也是重要的核心因素,只有强化引航员的心理素质,才能促进引航工作的稳定运行。本文在对船舶引航安全进行分析的过程中,从引航员心理素质入手进行研究,对影响引航员心理素质的因素进行了系统的研究,并基于引航安全提出了提升引航员心理素质的措施,力求能发挥引航员良好心理素质的积极影响作用,促进引航安全工作得到基本的保障。     

浅析我国引航员的工作压力管理

引航工作对于我国航运事业的发展具有重要意义。由于引航工作的工作时间长而且无规则、工作条件艰苦、工作环境恶劣以及远离家庭等工作特性,引航员常常面临着巨大的工作压力。本文主要从压力管理理论出发,分析了引航员工作压力的来源,并同时从引航员个人以及引航员单位两个方面提出了缓解引航员工作压力的措施,以期为相关部门提供决策参考。     

激励机制对引航员登离船安全管理的影响

<正>引航员登离船是实施船舶引航任务的重要环节,也是容易发生引航员人身伤害的关键环节。如何利用正反激励改进引航员登离船安全管理工作,从而降低事故发生概率,保护引航员的人身安全值得探讨引航工作肩负维护国家主权、保障船舶航行安全以及保护港口水域环境的重要使命。引航工作职责重大,而确保引航员自身的人身安全则是完成引航任务的首要条件。引航员在作     

引航员登离船装置改进和完善的建议

引航员登离船装置包括引航梯、舷梯、组合梯(舷梯和引航梯结合),是引航员登离船的主要通道.引航员是该登离船装置的主要使用者,攀爬引航梯是引航员工作中非常重要的一部份.全世界的引航员在登离船过程中,发生过不少事故,轻则伤残,重则失踪、死亡.引航员登离船安全除了船方和引航员的原因外,引航员登离船装置还有改进和完善的空间.笔者...     

引航员心理素质与引航安全

引航员代表水上国门第一形象,引航员自身素质的高低直接影响水上国门第一形象和船舶引航安全。为了进一步规范引航员船舶引航工作,提高引航安全,本文从心理素质的角度阐述引航员心理素质与引航操作安全之间的关系。进而分析引航员的心理过程以及这些心理状态与引航安全之间联系,找出影响引航员心理素质的因素,给出提高引航员心理素质的措施。本文能够培养过硬的引航员心理素质,锤炼出规范的引航习惯,更好地港航安全,保护海洋环境。     

引航员安全心理的培养

根据引航工作的作业特点,本文在分析引航员引航工作时所表现的不良心理状态的同时,结合心理学的相关知识,从引航员自身和引航机构两个方面谈引航员安全心理的培养.     

船舶引航员登离船的风险及其保护

船舶引航员(以下简称引航员)是世界公认的高风险职业,人身安全风险主要来自其登离船过程。引航员伤亡事件频发便是佐证,主要原因是引航职业的性质决定了所引领船舶的不确定性,涉及的环节多使得风险陡增,部分风险存在不可避免性。笔者根据近几年引航员在登离船过程中发生的伤亡事件,认为预防和减少引航员安全风险的途径是:被引船确保引航员登离船装置的安全;接送引航员的引航艇/拖船船员做好相应的保护工作;引航员应全面掌握IMO对登离船装置的要求,认真进行风险评估,保持充沛体力,穿戴好劳防用品等。     

引航员的引航责任期间

为更清晰地界定引航员引航责任起止时间点,减少引航员的引航责任事故,分析与当前引航员责任相关的法律法规和最新研究成果,根据引航工作实践和法律法规要求,将引航作业工作分为3个不同阶段,深入研究各阶段的引航职责界限和引航员应完成的引航工作,重点分析若干特殊情况下的引航责任划分,提出在引航责任期间的安全建议。研究所得结论对引航员在实施引航作业期间降低引航责任风险和提高船舶航行安全具有重要意义。     

基于船舶操纵模拟器的海港二三级引航员实操考试方案设计

针对目前引航员实际操作考试工作现状及不足,根据《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》及中华人民共和国海事局引航员考试评估的有关要求,分析了船舶操纵模拟器在海港引航员实操考试中的可行性,提出了基于船舶操纵模拟器的海港引航员实操考试的主要思路和考试方案。该考试方案于2009年3月在珠江水系海港二、三级引航员实操考试中试行,并取得了良好的效果。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。