共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
《铁路计算机应用》2006,15(12):51-55
领导致辞期页新年贺辞..............................................................................................马钧培1(前插1)特别报道期页用科学发展观统领铁路工作深入推进铁路跨越式发展为我国经济社会又快又好发展作出更大贡献....................摘自铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路工作会议上的报告.........................................................................(内页前插1)全路电务工作会议在哈尔滨铁路局召开/全路工务工作会议在哈尔滨铁路局召开...............................................… 相似文献
4.
《铁路计算机应用》2005,14(12):50-53
摘要期页2005年加快铁路信息化建设的总体要求..................................................1(封2)铁路信息化建设的总体目标............................................................................1(封2)铁路信息化建设的近期实施策略和计划...................................................1(封2)领导致辞期页新年贺辞..............................................................................................马钧培1(前插1)热烈祝贺“铁路TMIS工程建设论文专辑”发行..................马钧培7(1)本刊特… 相似文献
5.
王宇 《城市轨道交通研究》2023,(S2):14-18
我国城市化目前已进入到了都市圈发展阶段,资源要素进一步向超大城市和中心城市聚集。在长三角都市圈中,上海作为国际化超大型城市,其市域(郊)铁路的发展对整个长三角都市圈乃至整个国家来说,都具有引领性、示范性及可持续性的作用。为此,结合上海市域(郊)铁路近远期规划线网的特点、现状及发展趋势,阐述上海市域(郊)铁路发展的相关问题及建议,为上海市域(郊)铁路的发展提供有益借鉴和参考。 相似文献
6.
7.
卢尧 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
2008年8月1日,中国最早建成的时速达250km的客运专线——合(肥)宁(南京)铁路正式开行“和谐号”动车组列车。由于速度大幅提高加上不必绕行蚌埠,合肥到上海的运行时间最短可缩至2h59min,成为中国中部地区通往长三角的又一条捷径。 相似文献
8.
9.
基于WLAN的车-地传输技术在PSD系统中应用的可靠性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
WLAN是轨道交通信息化技术中最先进的技术之一。结合上海地铁2号线安全PSD(站台屏蔽门)车-地数据传输系统设计方案,重点论述了系统的可靠性设计,特别是车载MR(移动电台)在不同轨旁AP之间切换时,如何提高上层业务信息在无线通信链路传输环节的可靠性。 相似文献
10.
普茨迈斯特机械(上海)有限公司将于2008年11月25日至28日参加上海Bauma China 2008展览会,将向中国以及世界各地的专业人士、客户展示我们的产品。届时您将会在以下展位找到“大象”带给您的完美解决方案,室内E2馆:2406、2706、2732、2722展位:室外C02展位。 相似文献
11.
13.
《城市轨道交通研究》2010,(2):82-82
新华社上海1月23日电(记者陆文军)上海日前公布了2009年12月22日清晨上海轨道交通1号线发生两列列车侧面冲撞事故调查结果:事故肇始缘于9年前的一个设计疏漏。 相似文献
14.
1上海局用油的基本情况
近年来,上海局年均消耗柴油70余万t,机务段油库日均发油2000t,平均库存2.5万t,日均在途车40~50辆。所管辖的油库有30余座,库存容量最大9000m^3,最小100m^3,分布在安徽、江苏、浙江省和上海地区铁路沿线。供应源(炼油厂)主要有4个,分布在上海、南京、宁波。 相似文献
15.
16.
《城市轨道交通研究》2010,13(6):I0005-I0008
(详细内容请见本期特别报道:世博会展示“城市轨道交通,让城市生活更美好”——“2010中国(上海)轨道交通国际论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会”侧记) 相似文献
17.
18.
2005年上海局对梅桂营进行了大修,其中有梅桂营站(6502大站电气集中)-南钢站(计算机联锁)站间联系比较特殊,梅桂营站的南钢方向的进站信号机(SG)、南钢站的梅桂营方向的进站信号机(X)之间为单线无区间,且两信号机为并置信号机(如图1)。 相似文献
19.
20.
陈美霞 《城市轨道交通研究》2005,8(5):84-84,86
上海轨道交通3号线车辆的TIMS(列车控制与监控系统)采用以FIP(现场总线网络协议)工业标准为基础的网络结构控制方式,由FIPv(车辆网络)和FIPT(列车网络)组成.一个单元的所有车都是通过安装在由Tc车(拖车)的MPU(主控制单元)所控制的FIPv连结. 相似文献