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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):152-153
“同一起跑线”说了三十年 搞新能源车,坊间有个流行的说法:传统汽车,中国和世界有几十年差距;新能源,我们和世界站在“同一起跑线上”,尤其纯电动车研发可以实现“跨越式”发展。电动车取代传统汽车似乎指日可待,难怪连电力公司们也吵吵着要在大城市建设充电站了。 相似文献
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随着燃油经济性指标的不断提高,2013年车企将推出更多的混合动力车和电动汽车,而各国政府也—如既往地大力扶持新能源汽车,并且推出了不少购车补贴优惠。美国汽车市场对我们有重要的参考价值,下面就让我们来盘点一下2013年将在美国上市的新能源汽车,事实上它们之中已有—些在中国上市。 相似文献
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<正>从燃油车到智能电动车,千亿级规模的车载半导体市场正冉冉升起。尤其是在智能电动汽车时代,得车“芯”者得天下,汽车芯片成为各路诸侯必争之地。2023年12月5日-6日,由中国汽车工业协会和中国电子科技集团有限公司共同主办的“2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛”在无锡举办。本届芯片大会以“共享中国机遇·共谋创新发展·共赢产业未来”为主题, 相似文献
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谷歌母公司Alphabet Inc旗下的自动驾驶汽车公司Waymo宣布,他们的汽车已实现全自动;为了成为世界上最有经验的自动驾驶汽车,Waymo在公共道路上行驶测试超过400万英里。Cruise AV是世界上第一款量产的无方向盘、无油门踏板和无刹车踏板的无人驾驶汽车;Cruise AV电动车达到了零排放、零碰撞事故和零拥塞的"三零"自驾指标。福特测试自动驾驶汽车送货服务;福特汽车将其自动驾驶汽车计划扩展至迈阿密。Aurora专注于无人驾驶汽车底层技术方案的研发,为多家著名车企提供自动驾驶的中枢神经系统。美国加州是全球首个为无人驾驶汽车制定法规的州郡,新法案允许未配备驾驶员、方向盘的无人驾驶汽车在特定的公共道路上进行测试;目前拿到测试许可的公司已经达到50家,DMV要求它们拿到许可满一整年后,提交一份"自动驾驶汽车脱离报告"。 相似文献
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当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病,统计表明在占80%以上的道路条件下,一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%,在市区会跌至25%,更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来,世界各同对改善环保的呼声日益高涨,各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下,但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍,远未达到人们所要求的数值,目前电动汽车还无法取代燃油发动机汽车(除非燃料电池技术有重大突破)。 相似文献
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正随着国家对新能源汽车大力扶持,国内外开始掀起一股电动汽车浪潮,促使电动汽车飞速发展,相信在不久的将来,电动汽车很有可能替代传统的燃油汽车。而自主品牌汽车虽然起点稍晚,但发展速度也是相当惊人,2017年10月上市的东风风神E70就是自主品牌电动车中的一匹黑马。 相似文献
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电动汽车现状及其发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
一、电动汽车的发展过程 电动汽车一般把从随车移动的电源中获取电能(如蓄电池)、用电机驱动在道路上行驶的车辆称为电动汽车。早在世界第一辆燃油汽车诞生于1886年之前,1881年在法国巴黎街上就出现了世界上第一台电动汽车,它是法国工程师Gustave Trouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车。此后电动汽车曾盛行一时,到19世纪末电动汽车几乎成为汽车主流。当时,在美国电动汽车发展很 相似文献
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电动车通常包括电动汽车、混合动力源电动车、电动摩托车、电动自行车及一切电动代步的休闲车等。电动车的蓬勃发展及远大前景,促进了电池技术的发展,世界各大汽车公司纷纷投巨资并采取结盟的方式研究各种类型的电池。本就二次电池及燃料电池的技术发展谈一些看法。 相似文献
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电动汽车是以电为动力的汽车,电动汽车最早出现在1873年,英国人罗伯持·戴维森制造了第一辆有实用价值的电动汽车,其动力来自于蓄电池,这辆电动车比卡尔·本茨的汽车还早10多年.
近年来,汽车排放的尾气对人类健康和人们生活构成了严重的威胁,再综合能源问题的考虑,具有零排放、零污染的电动汽车重新被重视起来,各国都制定了相关的鼓励政策.各大公司在政府的支持下,也制定了发展电动汽车的长远规划,调动了社会上各种力量参与电动汽车的研制.电动汽车经历了关键性技术的突破,样机、样车的研制,区域性试用以及小批量实际应用等探索阶段,现在已接近商业化生产. 相似文献
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正近来,欧洲多国宣布全面禁售燃油汽车时间表,个别车企也表示未来将只售电动汽车。日内瓦车展作为一年一度最大的全球化车展盛世,素有"国际汽车潮流风向标"之称,在2018日内瓦车展上,一大批新能源汽车大放异彩,预示着汽车电气化已经成为必然的发展趋势。笔者盘点了2018日内瓦车展展示的一些首发电动车、混合动力车, 相似文献
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曲轴箱漏气所含的碳氢化合物,约占汽车排放的碳氢化合物中的20%~25%。美国自1963年起,要求在加州出售的美国汽车必须装有曲轴箱强制通风装置,1965年起要求进口车也装有这种装置。日本自1970年要求新车必须安装曲轴箱强制通风装置。欧洲于1970年开始执行ECE151号法规时,试验方法中第Ⅲ型试验规定,曲轴箱漏气中所含的碳氢化合物要小于 相似文献
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又到了一场雪吹开电动汽车遮羞布的冬季.
每到冬天,北方大部分纯电动车的实际续航水平都会在原有的基础上打上5折-7折,不少电动车为了兼具续航和取暖,甚至在车内加装柴油暖风机.
如果电动汽车续航进一步增加至1000公里,在某种程度上意味着,即便冬天续航衰减,也仍有600公里以上的续航,可以满足消费者的日常行驶需求.毕竟普通燃油车的续航里程也只在500公里至1000公里. 相似文献