在PB6．0程序运行中修改数据窗对象的方法

介绍了一种在PowerBuilder程序运行中定制数据窗对象的系统开发方法，用户可在可视化的界面下轻易地实现增加列，删除列，改变显示格式等操作，此方案关键在于实现了向数据窗对象动态地增加列及自动提取中文列名等。     

BOM展开的树型结构实现

介绍了树型结构如何用Visual Basic语言的数组表示及实现遍历,以及如何用TreeView控件显示BOM,给出了数据结构的描述及算法的流程,并在大连机车厂CIMS工程的车间管理系统中成功应用,本方法对其他类似的实际应用也有参考价值。     

BOM展开的树型结构实现

介绍了树型结构如何用Visual Basic语言的数组表示及实现遍历,以及如何用TreeView控件显示BOM.给出了数据结构的描述及算法的流程,并在大连机车厂CIMS工程的车间管理系统中成功应用.本方法对其他类似的实际应用也有参考价值.     

Delphi7中Treeview控件的应用

Treeview控件用于显示树型结构的数据,通常用来显示比较复杂的信息。本文介绍了delphi7中treeview树型控件的属性、节点对象的添加和获取方法,重点介绍了用treeview控件显示数据库信息的实现。     

开放式零件库TDB的一种实现方法

对零件库进行了介绍，主要研究了临时数据库(TDB)的功能，提出了在FORTRAN语言联编和UG／GRIP语言映射过程中，运用组结构实现TDB的功能，其具体操作是运用链表来实现对临时几何实体的操作，即实现临时几何实体的删除、组实体的转化等操作；将符合ISO13584．31标准的FORTRAN联编程序文件，通过用C语言编写的转换接口的编译，最终生成Unigraphics系统下的GRIP语言程序．     

可视化列车牵引制动仿真系统的设计和实现

介绍了列车牵引和制动仿真计算中向向对象的机车操纵控制仿真平台和不同编组时列车在不同断面线路上运行的仿真显示界面的设计和实现方法;提出了利用Ｗｉｎｄｏｗｓ的多窗口编程和Ｗｉｎｄｏｗｓ９８的多屏显示支持功能来实现操纵和仿真运动多窗口的同时显示,以方便用户对列车牵引和制动仿真系统的友好操作和仿真结果的直观监视,给出了该仿真系统与其他多媒体视景系统、多媒体声音系统、机车原理动车显示仿真系统等相连接的实现方     

一种微机联锁安全软件的强韧数据结构

基于微机联锁安全软件中描述车站拓扑结构布置图的四叉双向链表数据结构 ，提出一种称为ＲＤＳ结构的强韧存储结构。理论上证明了ＲＤＳ是２－可测、１－可纠的。最后，给出了ＲＤＳ结构的插入，删除算法。     

基于TIN的公路三维表面模型建立方法

公路三维表面模型是公路三维设计的基础,其关键是设计模型和地表模型的叠加运算。本文提出了一种基于TIN的地面模型和道路设计模型叠加算法,基本原理是把参考模型的边界多边形当作约束边界线插入操作模型,在保持参考模型拓扑关系不变的条件下对其进行局部LOP优化,然后删除位于参考模型边界线内的点和三角形。算法具有实现简单、速度快和运算稳定的特点,已成功应用在公路三维可视化设计中。     

基于装配约束转换的虚拟装配系统中树视图结构的创建

针对现有的虚拟装配模型信息表达方法不完整,建模难度大和装配模型存在的不足等问题.提出了基于装配约束转换的骨架模型理论,然后以该骨架模型的结构作为思想基础,以VC＋＋6.0为编程工具开发,运用MFC中的CTreeView类来实现树视图的构建及节点的动态插入、节点的动态删除和节点的拖曳等功能,使产品装配模型的装配次序及装配结构在直观上得到完整的表达.     

开放式零件库TDB的一种实现方法

对零件库进行了介绍,主要研究了临时数据库(TDB)的功能,提出了在FORTRAN语言联编和UG/GRIP语言映射过程中,运用组结构实现TDB的功能,其具体操作是运用链表来实现对临时几何实体的操作,即实现临时几何实体的删除、组实体的转化等操作;将符合ISO 13584.31标准的FORTRAN联编程序文件,通过用C语言编写的转换接口的编译,最终生成Unigraphics系统下的GRIP语言程序.     

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采用网络通信、数据库、GIS等技术构建一种分布式环卫中心车辆运输管理信息系统。系统采用GPRS网络、Internet网络实现了数据通信,利用功能强大SqlServer数据库管理系统实现了数据的存储、更新,通过MapX组件式GIS技术对地图进行操作、管理,实现了鹰眼窗口。提供了多窗口界面,方便了用户对系统的操作、管理,提出并实现了转发中心的设计思想,实现了多个车载、多个地磅与不同位置的分中心数据通信的分布式结构,提高了数据传输的稳定性、可靠性,为大规模车辆运输数据采集奠定了基础。本系统为环卫中心管理部门的规划、决策提供了强有力的技术支持。     

基于自动删除算法的最小选择恒虚警检测器

将自动删除算法和最小选择方法相结合，提出了一种在强干扰目标背景下基于自动删除算法的最小选择恒虚警检测方法,分析了自动删除算法的性能，推导了该方法的平均虚警概率，平均检测概率的解析表达式．该检测方法的排序时间只有自动删除均值检测器的一半，而通过计算机仿真显示在多目标环境中．当强干扰目标较多时，该检测方法优于自动删除均值检测器。     

票务服务的网络化和社会化

公路客运票务服务已从人工操作走向计算机管理，为适应电子商务的发展趋势，应充分利用社会资源来实现票务管理的网络化和社会化服务。本文对如何利用银行等窗口联网售票，通过Internet网上订票，以及建立票务中介服务的方式和可能性进行了探讨。     

机舱集中监测系统操作及评估的软件实现

利用VISUAL BASIC6．0(简称VB6．0) ACCESS数据库,将机舱监测系统的操作系统软件化,即不依赖原系统的硬件,将显示窗口及键盘完全模拟在个人微机的显示器上,通过鼠标操作模拟键盘,实现了和原系统相同的操作程序,并附加了考试自动评分系统以适应教学评估需要。     

RV传动设计绘图系统的开发

论述了开发ＲＶ传动系列产品的志科软件所采用的方法和所解决的几个关键技术问题，章就应用面向对象技术建立功能参数先导驱动的参数化设计系统的结构模型、用窗口遮盖和装配因子实现等价匠拼装技术以及设计参数的正确组织与管理等作了较深扩的探讨。     

高码率Turbo码的结构及特性

构成高码率Ｔｕｒｂｏ码有删除法与多维法两种,讨论了删除法构成Ｔｏｒｂｏ码的交织器设计及删除短阵结构。通过分析两种方法构成Ｔｕｒｂｏ码的自由码距,得到了它们的误码率限,发现多维法构成的Ｔｕｒｂｏ码的性能上优于删除法构成的Ｔｕｒｂｏ码,但译码复杂度高、时延大。经比较发现,删除法构成Ｔｕｒｂｏ码能在性能与实现复杂度上取得较好折衷,是一种理论的高码率Ｔｕｒｂｏ码构成方案。     

嵌入式图形用户界面系统的e-GUI的设计与实现

对基于面向对象技术的嵌入式GUI（图形用户界面系统）——e-GUI的总体结构、模块划分、模块之间的互动关系进行了分析．借助类结构图和时序图等UML分析图例，对e—GUI的类结构、对象创建、消息处理等过程进行了讨论．给出了核心模块——窗口管理器的实现。     

自助售票终端机应在道路运输推广使用

自助终端机是一项应用较为广泛的技术，其直观功能和便捷操作已受到银行、航空、地铁等系统广大客户的青睐。道路运输企业引入白助终端进行班次查询和售票，将给旅客带来更大的方便，同时也可以减轻售票窗口服务人员的压力，在得到广泛应用后，还可以节省企业运营成本。     

神经网络模型优化问题的研究及其应用

在研究分析多层前馈式神经网络的基础上提出了反向变量选择法，使得神经网络的高度非线性映射性能能够以尽可能少的变量实现，同时还证明了由此方法所删除的变量是对网络的输出具有最小影响的那些变量，文中还提供一个在模式识别领域的应用实例，结果令人满意。     

锅炉部件CAD系统中图形界面的设计

灵活方便的图形界面设计是近年来ＵＩＭＳ研究的重要方向，本文介绍了一个面向数据输入型任务的图形界面的设计与实现，该界面提供了窗口，图标，菜单，鼠标，数据表格和ＯＫ按钮等交互形式，通过对资源文件的编辑修改可方便地对图形界面进行修改和维护，它已在微机上用ＴＵＲＢＯＣ语言实现，并在锅炉部件参数化设计ＣＡＤ系统中取得了实际应用。