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李勇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(2):220-223
中国拥有内河可航水道达109000km,是世界内河航运大国之一.然而,从1984年至1999年,仅长江干线就累计发生船舶交通事故6355件,直接经济损失累计达9.13亿元.因此,提高内河航运安全是促进内河航运发展的关键之一.应尽快建立有效的长江船舶航行安全保障系统.文中在介绍了海上和国外内河航运发达国家的先进船舶航行安全保障设备等后,对长江船舶航行安全保障系统的建立进行了探讨和研究. 相似文献
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金兴赋 《青岛远洋船员学院学报》1998,19(2):62-69
大量超高速船的投入营运,使得现已显得拥挤不堪的海域其航行环境更加恶化。许多重大恶性交通事故常常是由高速船舶引起的,确保超高速船舶的安全航行和防止事故发生是非常重要的课题。作为船舶驾驶员如何及早地识别和判定超高速船舶是及其重要的,再则从超高速船舶的航运实务方面考虑,为避免海上交通环境的混乱,从定义上重视相互之间的航法关系也是必须的。因此从安全方面的角度来考虑,以22节以上航速定义为高速船,35节以上 相似文献
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基于模糊综合评判方法的船舶航行安全评价 总被引:3,自引:0,他引:3
构成船舶航行安全的评价指标不仅因素众多,而且绝大部分因素具有模糊性,运用模糊综合评判方法对船舶航行安全进行评价,从船舶航行安全指标体系内部出发,结合外部环境,分析各因素之间存在的联系,确定主次因素,为航运公司、海事部门和航道部门提供可靠、详实的信息和数据,以防止或减少船舶交通事故的发生. 相似文献
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介绍了武汉长江大桥下行船舶频频发生碰墩事故造成损失的情况,分析了下行船舶碰撞桥墩的主要原因,提出了应了采取的安全防范措施。 相似文献
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构成船舶航行安全的评价指标不仅因素众多,而且绝大部分因素具有模糊性,运用模糊综合评判方法对船舶航行安全进行评价,从船舶航行安全指标体系内部出发,结合外部环境,分析各因素之间存在的联系,确定主次因素,为航运公司、海事部门和航道部门提供可靠、详实的信息和数据,以防止或减少船舶交通事故的发生. 相似文献
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快速船经过几年的发展,它与一般船舶在航行和安全关系上的处理越来越迫切。文章对船舶存在的现状和船舶本身性能方面的问题进行了阐述,并认为解决快速客船与一般船舶共存航行和安全上的矛盾,应处理好三个问题;1.航道状况和客流关系;2.船舶设计和检测问题;3.船员培训,提高素质问题。 相似文献
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文中对黑龙江水系桥区船舶航行安全问题进行了综述,在分析总结国内外相关研究及实践成果的基础上,提出了提高桥区船舶航行安全的措施。 相似文献
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综观航行安全诸多事故,分析事故发生的原因,当然也不能排除存有疏忽和低级错误等因素,简单套用事故双方,其中必有一方存在违章、违规现象。如何确保船舶安全航行、避免或减少船舶事故的发生,笔者认为,在遵章守规的前提下,提高随机应变能力同样显得极为重要。本文旨在通过本人经历,试图浅析在特定环境、针对不同个性之人员以及相对恶劣航行条件下,如何化险为夷以达到航行安全之目的,与各位同仁共同探讨。 相似文献
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殷志明 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(3):47-49
为了提高船舶航行的安全性,文章以人为因素为主,结合船舶因素,环境因素,对影响船舶航行安全的因素作了分析,提出了解决问题的对策以及建议,以期引起船舶所有人、船舶公司和广大船员对船舶航行安全的重视。 相似文献
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方泉根 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(1):59-64
文章在简要说明规范化安全评估(FSA,Formal Safety Assessment,也译为综合安全评估)的目的、方法和特点的基础上,根据船舶航行安全的需要,结合中远集装箱运输有限公司/上海远洋运输公司和上海港引航管理站船舶安全航行与引航FSA应用研究的具体情况和结果,论述了FSA在船舶航行安全中的具体应用方法,并就进一步做好FSA在船舶航行安全中的应用工作提出了一些意见和设想。 相似文献
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制定船舶航行安全技术标准的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
行标《珠江水系船舶防抗雷雨大风应变部署》的制定,符合客观规律和航运生产的实际,易于船员操作,故该标准的实施,对航海领域实现标准化安全管理,遏制水上交通恶性事故的发生,具有显著的经济效益和社会效益。 相似文献
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江福才 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(3):305-307
运用回归的分析方法来研究航道条件对船舶安全航行的影响,并建立起航道曲率半径与相对事故数的相关关系的数学模型,以供航道部门评估航道可靠性和驾驶员对航道条件影响船舶运行的直观认识。 相似文献
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为更好地分析船舶海上航行风险指标因素对航行安全的影响,采用模糊综合评估法对船舶航行风险进行评估.从构成船舶海上航行风险指标体系的众多因素入手,在综合考虑外部环境对船舶航行风险影响大小不一的基础上,对风险体系内指标因素之间的关联度进行分析,确认导致船舶海上航行风险的主要影响因素和次要影响因素.分析结果表明,采用基于模糊评价模型的综合评估法,可获得全面和可靠的体系指标因素数据及信息,为海事局监督部门、船公司、船舶制定应急策略和安全航行措施提供理论依据. 相似文献