大转折--轻骑引进K系列摩托车的故事

在中国由计划经济向市场经济转轨的80年代,轻骑集团突破重重难关,终于从日本引进了K系列摩托车技术。今天,讲述这段特定历史时期充满酸甜苦辣咸的故事,意在激励人们发愤向上,为民族摩托车工业创造出更多的“中国造”。     

轻骑创牌40年 开拓摩托新天地

2004年是轻骑集团创牌40周年．40年来，经过几代人的不懈努力，轻骑摩托车成了家喻户晓的摩托车名牌，轻骑是最早生产踏板摩托车的国内企业。在广州第六届国际摩托车展开幕之际，轻骑集团向广大用户宣布，2005年轻骑集团将向市场推出4款全新的摩托车。     

短波

▲轻骑集团为山东省现代企业制度试点企业,近日,根据省政府文件要求,中国轻骑摩托车集团公司改组为国有独资公司,经国家工商局核准,公司名称由“中国轻骑摩托车集团公司”变更为“中国轻骑集团有限公司”。改组后的轻骑将以产权为纽带管理好下属子公司,发挥管理监督中心等功能。 (李立胜) ▲10月21日,中国金轮集团金轮摩托     

轻骑摩托冒险直销

前不久,我国摩托车行业巨无霸轻骑集团开始在山东地区试行直供式营销,并有意在山东试点成功后推向全国。这一被轻骑称为营销方式上的“革命性变革”的举动让熟悉轻骑和摩托车     

坚定信心,做强做大轻骑品牌——中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议在渝召开

7月初,中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议暨轻骑踏板系列全国上市动员会在美丽的山城重庆隆重召开。重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司总经理栾健,重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司副总经理、济南轻骑销售有限公司总经理刘旭东等领导出席了会议,     

中国南方工业在厄瓜多尔摩托车总装厂建成投产

<正>近日,中国南方工业集团厄瓜多尔摩托车总装厂建成投产,标志着该集团摩托车产业海外市场开拓取得新进展,其摩托车产业的全球化步伐加快。该总装厂年产能为5万辆,采取输出零部件进行组装的方式生产,主要生产集团公司旗下的轻骑铃木系列摩     

“超越”全线出击轻骑“三省”下乡

摩托车下乡13％的补助在很大程度上刺激了农村摩托车市场消费。在为经销商做的下乡解读一文中，轻骑坦言：摩托车下乡，轻骑早已准备好了。     

“轻骑”归属轻骑股份

轻骑集团与轻骑股份两家同根而生的企业，5日在省经贸委举办的全省汽车摩托车下乡产品展销会上同时打出“轻骑”旗号。     

轻骑"野马"再现江湖

“野马100”作为济南轻骑K系列车型的杰出代表,在上世纪90年前后曾红极一时,其强劲的动力与极高的可靠性赢得了车迷们的普遍赞誉,由于受“二冲程”属性的制约最终无奈地退出了历史,成为中国老一代摩托车族的经典记忆。     

天马 营销阵地在农村

2007年开始,广州天马集团启动了全国性生的“共建和谐新农村,天马摩托送电影”活动,体现了天马对农村市场的高度重视。集团董事长刘维嘉在接受记者采访时就强调“我们的营销工作重点在农村！”他分析说：本届政府对广大农村的关怀、关注极大,出台了一系列惠农政策,如减免农业税,普及农村合作医疗等等。现在我国的农村经济发展速度比较快,加上城市、城镇市场的萎缩,天马摩托车的营销重心早在几年前就开始转向农村及乡镇。     

环塔赛后谈 对话济南轻骑

《摩托车》杂志：相比于2008年,无论是参赛阵容还是后援力量,轻骑都明显加大了投入。请谈谈这一举措背后的意义以及轻骑对比赛的预期。济南轻骑：中国的摩托车运动文化正在兴起,摩托车的功能多元化发展,但就目前而言,中国的运动休闲系列摩托车还比较少,而且也不够专业,满足不了广大摩托车爱好者在这方面的功能性需求。轻骑一直非常关注这个市场,     

信息广角

轻骑集团摩托车产销量继续领先新华社讯轻骑集团上半年共生产摩托车70万台,实现销售收入33亿元,实现利税3.5亿元,各项指标继续在全国同行业遥遥领先。其中出口创汇910万美元,比去年同期有较大幅度增长。产品结构调整是轻骑集团自1997年初就开始的战略性调整措施之一。轻骑在摩托车上原来缺乏四冲程90ml以上排量的产品,如今,这种状况得到改变,木兰·风光125、木兰·超越125、AN150、轻骑太子QM125-6、QM125-2B、GBX250等一批大排量产品进入市场,又有天骄、天惠等小排量产品与广大消费者见面。这些产品的档次、技术含量和产品附加值较高,目前新产品的产量已经占集团总产量的70％以上,产品竞争力和效益都前进了一大步,并为企业以后的长足发展奠定了良好的基础。     

轻骑在产品开发中的对策与措施

目前我国摩托年行业产品开发大都以引进产品为主,缺乏自我开发能力,摩托车行业的不公平竞争又限制了开发能力的提高,加上国家行业政策的影响,使大部分摩托车厂家流动资金匮乏,新产品开发投入不足,技改资金不到位。轻骑集团的对策与措施轻骑集团十分重视企业的技术进步,把技术进步和产品开发放在第一位。1993年成立了国内同行业第一家企业技术中心。1995年被确定为国家级技术中心。集团坚持“提高队伍素质,加速产品开发,加强部件预研,加快基础建设”,“到2000年达到具有自我开发能力”的方针     

轻骑向世界名牌进军

中国轻骑摩托车集团总公司建厂40年来一直以“国内争一流、海外创名气”为主导经营目标,坚持从质量高标准、产品大规划、多角度推动国内国际两个市场发展等方面入手,坚持塑造中国摩托     

旗舰太子 巡航典范——超级风暴QS150-A

也许摩友还记得在2001年第7期《摩托车》上所介绍的轻骑铃木风暴太子QS125-A，它的推出，以新颖的外观，厚重的车身，流线的造型，强劲的动力，席卷了全国的摩托车市场，备受车迷的推崇。如今，轻骑集团再接再厉，不遗余力地隆重推出了一款更加大气磅礴、实用经典的太子车，名日“超级风暴QS150-A。它真称得上“旗舰太子，巡航典范”。     

短波

▲近日,轻骑又兼并一家企业——山东聊城手表厂,这是党的十四大以来轻骑兼并联合的第15家企业。该厂与轻骑联手后计划着力抓薄型自动表、摩托车里程表的生产和第三产业项目的开发,预计“九五”末将达到年产值2亿元、年创利税3000万元、出口创汇500万美元。轻骑将借以扩大在鲁西及冀豫地区的影响。(李立胜) ▲9月11日至14日,伊朗自行车摩托车制造有限(DMI)公司技术副总经理、董事H·杰玛里·那撒泊等一行4人到山东华日集团总公司进行了技术考察,双方正式签订了1万台HR100发动机的出口合同,成交额达179.16万美     

铃木王四剑客

济南轻骑铃木摩托车有限公司是由中国轻骑摩托车集团和日本铃木株式会社(铃木公司)各出资50％建成的中日合资公司，已有十几年的生产历史。主要产品是原装铃木GS125型摩托车(实际上是改进型GS125ET型，下同)在中国及东南亚俗称“铃木王”。     

全新轻骑，耀世登场

在第八届中国国际摩托车博览会上，济南轻骑召开了“全新轻骑，耀世登场”新闻发布会，轻骑进行了新形象展示，向社会昭示了一个活力四射、个性鲜明的全新轻骑。在近两年专业调研的基础上，轻骑重新确定了品牌市场定位和核心发展力，即：拥有兵装集团的技术及资金的强有力支持、拥有日系和欧系双重技术，以挑战创新的理念，从市场出发，为中国消费者带来自由的驾乘体验，努力将济南轻骑打造成国际一流的现代化的摩托车制造基地。     

锋芒毕现 战獒传奇 济南轻骑战獒QM150GY-C

摩托车爱好者肯定不会对济南轻骑制造的战獒系列越野车感到陌生,根本原因就在于战獒系列车型的越野性能十分出众,这也使得轻骑战獒得以从激烈的竞争之中脱颖而出,得到国内外众多摩托车爱好者的青睐。2011年,济南轻骑全新推出了轻骑战獒家族的新成员——战獒QM150GY-C,给广大摩托车爱好者带来了新的惊喜。     

“金鸟” 奇袭石头城

中国(济南)轻骑摩托车集团高度重视市场信息,采取灵活多变的促销手段,在短短半年的时间内,便使“金岛’助力车似一阵旋风刮过南京城,销售3万余辆,企业、商家、消费者三方受益轻骑人在风云变幻的市场经济大舞台上,实实在在地唱了一出好戏。