优雅的绅士—建设JS100—4系列摩托车

建设-雅马哈JY110型摩托车优美的造型、可靠的质量和优越的舒适性、稳定性,让骑过这一产品的消费者赞不绝口.然而,由于该产品大量采用了进口零部件,使整车的成本一直居高不下.为了最大限度地满足国内广大消费者对这款车的厚爱,最近,建设工业(集团)有限责任公司在JY110的基础上推出了国产化的JS100-4系列摩托车(图1)产品,给广大的摩托车爱好者带来了价廉物美的喜讯.     

马头墙式桥墩造型设计

从风景区中桥梁造型的要求和美学准则出发,结合徽派建筑的独特风格,介绍了较为新颖的马头墙式桥墩、仿古栏杆等桥梁构件的造型设计.同时,对风景区桥梁的造型设计思路、设计方法也进行了一些探索.     

NCR Mike Hailwood TT摩登古董

斯巴达式的刚硬质朴造型半裸式风冷L型双缸发动机双筒减震器……粗粗一看,你一定会以为,这是上个世纪70年代的古董跑车吧?大错特错!这是一台最前卫的仿古赛车。97kW的最大功率,超越了Ducati的风冷双缸;Ohlins FGR 900 MotoGP赛车前叉,实现了异常精准的准确转向;APTC-NCR干式离合器、     

“哥德堡号”抵达上海

2006年8月29日,象征着中瑞2国友谊的瑞典仿古商船,拥有传奇历史的瑞典仿古帆船“哥德堡号”抵达上海,这也是“哥德堡号”重走“海上丝绸之路”的最后一站。“哥德堡号”计划在上海停留2个月,除了供中国游人参观之外,还会拍卖部分当年中瑞商贸交易货品的仿制品,以筹集“哥德堡号     

都市威龙:建设·雅马哈JY50Q-2

计划于1999年推向市场的建设·雅马哈JY50Q-2型摩托车是踏板年族中又一靓丽的新品。该车是建设工业(集团)和日本雅马哈公司参照雅马哈Vino型车合作开发的。它是当今踏板车又一流行款——仿古车的代表车。该车外观设计精美,车身小巧玲珑,色彩明艳,表面处理精细。在彩色的单人大座垫下有宽大的置物箱。它的前后液压减震设计合理,使得乘骑舒适。由于车身短、重量轻,使得驾驶灵活、方便。该车为二冲程发动机,动力强劲,加速性能好。鉴于目前摩托车市场各种品牌车优劣混杂的局面,建设工业(集团)公司在摩托车的内在品质上狠下功夫,采取精品战略的方针,力求新开发出厂的车达到日本原装车水平。为此,公司从雅马哈     

JY55点火器的代用和电门锁的改装

建设雅马哈JY55是一台质量非常不错的小排量二冲程发动机．动力强劲．故障率低。目前由于二冲程发动机的摩托车在逐渐退市．所以这种车的配件也越来越难买。最近我的JY55点火器损坏以后．在市面上根本无法买到。在朋友的建议下．我购买了也属于雅马哈（劲风）体系的吉利100一体化点火器．用在我的JY55上面。     

靓丽灼目灵韵超凡--点击建设JS110-3豪华型摩托车

在众多外观迷人、性能卓越的国产中排量摩托车中,建设JS110—3豪华款以其超凡脱俗的魅力和卓然出众的品质“鹤立鸡群”,去年一投放市场,便好评如潮,成为摩托车市场中让人心动的一款靓车。 JS110-3 沿袭了建设集团与日本雅马哈公司联手打造的靓车JY110的优美造型,并在其基础上刻意打磨、改造、完善,使形象进一步提升。该车前后呈标准的流线型,线条洗练锐     

巧格上的“多能勇士”

自从上次将JY110型数字直流二合一点火器成功改装到雅马哈YBR天剑上后,我对JY110型"多能勇士"的功能深信不疑。记得三年前JY110型"多能勇士"还没有研发出来时,当时只有普通的"多能勇士",我曾经在雅马哈凌鹰ZY125上改装过,但是在给雅马哈悦鹰ZY100T—4改装时没有成功。虽然也能启动和骑行,但低速时发"突突"过渡性不好,高速感觉还不错。当时没有改装成功,说明普通的"多能勇士"还不能胜任雅马哈悦鹰的工作需要,这一直是我的一个心结。这次,JY110"多能勇士"在雅马哈天剑上的改装成功又勾起了我对雅马哈踏板车的改装欲望。正在踌躇之际,机会就来了。一辆雅马哈巧格ZY100T难启动,电启动工作很长时间才能勉强启动,易熄火和排气管放炮。经过故障分析与检测后,我确定故障点为点火器故障(如图1所示)。由     

抑冰雾封层材料的制备与性能研究

选用硅藻土作为吸附材料，利用正交试验确定了2种乳化剂的最佳使用条件，并对SPAN型和JY型抑冰雾封层材料分别进行了低温稳定性试验、振动稳定性试验以及路用性能的评价。结果表明：SPAN型乳化沥青的最稳定配比为乳化剂质量比2.5%、皂液pH值=7、固含量50%;JY型乳化沥青的最稳定配比为乳化剂质量比4.5%、皂液pH值=3、固含量50%;SPAN型抑冰雾封层材料有较好的抗振稳定性，JY型抑冰雾封层材料有较好的抗低温稳定性，且二者在低温、振动下的稳定性都满足要求；涂刷了SPAN型和JY型抑冰雾封层材料的车辙板BPN值均明显大于未涂刷的车辙板，且二者都具有较好的抑冰效果。     

“公交”大搜查

<正>01四川最"牛"公交车站四川省隆昌县是一个因古牌坊群而闻名的小县城,为突显城市符号,当地政府曾出资180万元人民币打造了18个以青石文化、古牌坊元素、民基建筑特色于一体、独具一格的仿古大青石公交站。这批造型时尚的公交站,每个大约所需青石60余吨,青石上刻有的花、鸟、兽等栩栩如生,让人难以相信这是公交车站,只当是座大牌坊,其一度被外界称之为"史上最牛的公交站"。     

2011 Yamaha XJR 1300 风冷并列 四缸的魅力

尽管水冷方式适合高性能发动机,但是很多骑手对风冷发动机情有独钟,因为风冷发动机结构简单、造型美观,特别适合仿古摩托车和NK街车。同属一类的XJR1300与CB1300,最大的区别就是动力装置,前者采用风冷方式,后者采用水冷方式。就视觉效果而言,XJR1300明显胜过     

让时光倒流 2011 Kawasaki W800

1998年,川崎仿古街车W650面世,主要定位于欧洲和日本市场。质朴简洁的造型,经典怀旧的韵味,可靠的性能,迅速赢得了一批怀旧的粉丝。不过,由于日渐高涨的环保呼声,采用化油器的W650不再能满足日趋严格的排放标准,于2008年停产,让很多复古迷们惆怅不已。好消息终于传来,2011年W650的新一代接班人浮出水面,在继承W650古色古香的造型和韵味的同时,搭载了排量更大的电喷并列双缸,让等候多时的川崎迷们得偿夙愿。     

让时光倒流 2011 Kawasaki W800

1998年,川崎仿古街车W650面世,主要定位于欧洲和日本市场。质朴简洁的造型,经典怀旧的韵味,可靠的性能,迅速赢得了一批怀旧的粉丝。不过,由于日渐高涨的环保呼声,采用化油器的W650不再能满足日趋严格的排放标准,于2008年停产,让很多复古迷们惆怅不已。好消息终于传来,2011年W650的新一代接班人浮出水面,在继承W650古色古香的造型和韵味的同时,搭载了排量更大的电喷并列双缸,让等候多时的川崎迷们得偿夙愿。     

故障实例&检修

【故障现象】一辆建设雅马哈JY150四冲程骑式车,行驶约85 000 km,出现动力性差故障(最高车速低、爬坡无力)。【故障诊断与检修】JY150采用YAMAHA3UR型四冲程发动机、OHC配气、MIKUNI等真空化油器、磁电机CDI点火、双起动(反冲、电起)、链条传动。JY150动力性变差的主要原因有润滑系统故障、点火系统故障、配气正时凸轮轴磨损、离合器故障、后传动装置故障及活塞组件、缸体磨损等。JY150行驶85 000 km,发动机未更换过大部件(缸体、活塞、活塞环等),首先应检查缸压(缸体、活塞组件是否出现磨损);     

JY110点火系统维修记

JY110摩托车是继经典名车CY80之后的又一款弯梁摩托车,也是建设第一款四冲程弯梁车,实为弯梁车系的主打车型.     

基于国际流行趋势跟随策略的摩托车外观设计（2）

3．2．2外观造型国际流行趋势的分析策略 a）对外观造型要素的选择与分析：产品外观造型要素可分为形态、材质、色彩和肌理,其中形态又可细分为点、线、面和体,不管哪种产品,构成都是通过这几个方面来实现的。一般情况下,摩托车外观造型设计时,都将重点放在形态和色彩上,也就是从点、线、面、体和色彩来分析外观造型的流行趋势,     

有车真浪漫

听风声在耳边呼啸而过,看着后移的树木和建筑,我心中有种说不出的惬意,但这只是我坐在先生驾驶的摩托车后座时的感受,真正自己驾车,还是在先生即将告别我赴另一城市工作之际。先生推出那辆我们曾经合乘的金鹰JY125,不好意思地说:“本来,你们     

浅析地理环境影响下的车辆造型设计

“车辆”这一流动的艺术品,在历史的发展进程中,从最初的古代木造轮车直至今天的新能源车,其形态已经产生了翻天覆地的变化,这种变化是随着人们需求的改变而不断演变的,不同的需求就会产生不同的设计目的,不同的目的又为我们带来了不同的车型和造型样式。影响车辆造型的演变因素是复杂多样的,在这众多的影响因素里,地理环境因素是设计前期一个十分重要的因素,这一因素从不同的角度决定着车辆造型设计的取向。本文从古代、近代、现代车辆的演变过程,结合地理环境中的道路建设、技术程度、政策因素、自然资源等条件分析地理环境与汽车造型设计的关系。从车辆造型设计入手,探讨在地理环境约束下车辆造型设计的演进动因,得出“合理的车辆造型设计必须满足特定地域下由地理环境产生的功能性需求”这一结论,显示出当地的地域特色,进而有针对性的去做出车辆造型设计,从整体和局部上给出车辆造型设计方法,给未来的设计发展提供参考。     

200STJS1电站变频启动系统故障实例分析

对200STJS1型（JY14）电站变频启动系统出现的典型故障现象进行分析和排除。     

出发，便是伤痛

单是想想就已经让人毛骨悚然”，对于赛道上的两台战车，这句话一样适合。1971年出厂的梅赛德斯300 SEL 6．8赛车在公司内部叫做“红色种子”；旁边的新生代S63 AMG公司生于2010赛车，超长轮距是它的特征。不过这台老古董只是原型车的复制品，、其搭载的一切都是仿古制品。