机车用接触器通断性能的研究

通断特性是评价接触器工作性能的一项重要指标，通过对接触器通断过程的深入分析，指出了接触器做到有效通断应该注意的几个问题。     

机车电器大容量通断能力试验区

我所从1976年开始正式设计机车电器大容量通断能力试验区,并于1978年建成。它填补了部内大容量电器通断能力试验设备的空白。本试验区主要用作电力、内燃机车上的主、辅电路接触器的通断能力试验和电寿命试验。也适用于一般工业用开关电器的通断能力试验和电寿命试验。是交、直流两用的。主试验变压器副边输出的交流电直接供三相交流接触器试验。另外,通过硅整流柜整流后输出直流电供直流电器试验。有三组完全相同的负载     

机车接触器应用无弧分断技术后的检验方法探讨

简述了无弧接触器产品的特性，指出了现有机车用接触器产品检验标准的不足，并对改进方法进行了探讨。     

HX_D1型机车牵引变流器线路接触器烧损问题的改进建议

线路接触器是连接机车主变压器次边绕组与牵引变流器的高压电器元件,文章针对HXD1型机车两起线路接触器烧损故障,分析其工作原理及烧损原因,并提出改进建议。     

SS8机车保护电路试验中"二次合主断"的改进

对SS8机车部分保护电路工作不良造成的“二次合主断”现象，从电路、微机两方面进行了分析，并对具体电路提出了改进方案，取得了良好效果。     

大功率交流电力机车接地回流装置电流导通能力计算分析

文章以HXD1C型机车为例,简要介绍了接地回流装置的基本结构及其工作原理,并对其在额定电流下的温升及短时耐受电流的大小进行了相应的计算分析。文中的研究成果验证了中间轴接地装置额定电流及短时耐受电流能满足大功率交流电力机车的性能要求。