桥梁结构的安全性与耐久性简析

文章结合工程实例,分析了影响桥梁结构安全性与耐久性的相关因素,为提高桥梁的安全性与耐久性提供参考。     

桥梁设计中的安全性及耐久性研究

为提升桥梁设计的效果,提高桥梁的安全性和耐久性,减少交通事故的发生,以连云新城商务中心区道路规划网的桥梁设计为案例,提出桥梁设计中的安全性和耐久性设计措施,旨在为相关工程提供帮助。     

桥梁结构耐久性的影响因素及优化设计研究

为强化桥梁结构的性能,优化桥梁的设计方案,从多个维度出发,阐述影响桥梁结构耐久度的相关因素,再对其优化设计方案展开分析,提出相应的优化技术路径,包括原材料设计方案、构造耐久性设计方案等,通过上述措施可以达到提升桥梁结构耐久性的目标,为相似工程提供参考。     

桥梁结构耐久性探讨

通过对影响桥梁结构耐久性因素的分析,探讨提高桥梁耐久性的途径。     

基于BIM技术的钢筋混凝土桥梁结构耐久性研究

钢筋混凝土是目前应用最广泛的建筑结构,在桥梁施工中也十分常见,具有较好的结构强度,可以满足较大规模的行车需要.然而在实际设计过程当中设计师通常会过于关注结构强度,而忽视了其使用寿命,即耐久性,导致桥梁结构在较短时间内就被损毁,不仅影响相关车辆通行安全,而且也会造成严重的经济损失,对桥梁建筑工程发展产生不利.BIM技术是依托于信息技术发展的建模技术,其能够针对目标构建计算机模型,立体化、三维化呈现数据信息,帮助人们清晰掌握建筑工程实体,借其技术优势可以实现对桥梁结构耐久性的安全评估,并在相应信息模型基础上明确有效提升耐久性的方法.本文基于BIM技术对钢筋混凝土桥梁结构耐久性进行研究.     

影响桥梁混凝土结构耐久性的因素及设计优化研究

为提高桥梁混凝土结构的稳定性及耐久性,介绍桥梁混凝土结构的概念与构成,了解提升桥梁混凝土结构耐久性的意义,结合我国道路桥梁的实际建设情况,针对桥梁混凝土结构的耐久性影响因素进行分析,旨在优化混凝土结构设计,延长桥梁混凝土结构的使用寿命,带动当地经济社会的发展与建设。     

混凝土桥梁耐久性病害诊治技术现状及展望

结合我国混凝土桥梁耐久性现状,简要评述现有耐久性诊断评估技术、耐久性修复技术,并展望了该领域的发展前景.     

公路桥梁设计的安全性和耐久性研究

为提升桥梁设计安全性与耐久性,延长公路桥梁的使用年限,在分析我国公路桥梁设计安全性与耐久性现状的同时,对影响桥梁安全性与耐久性进行分析,最后对提升桥梁设计安全性及耐久性要点进行研究。分析可知,在桥梁设计环节,优化设计理念、更新设计方案、通过合理取值能够提桥梁安全性与耐久性,对公路桥梁事业发展有积极作用。     

公路桥梁设计的安全性和耐久性分析

为着重提高公路桥梁整体设计效果,针对公路桥梁设计的安全性和耐久性进行分析,在明确相关问题及影响因素的基础上,从不同角度阐述设计优化策略,能够从一定程度上提高桥梁应对外部作用效应的能力,减少安全事故的发生,同时增强桥梁结构在各种作用下维持基本功能的能力。     

浅析现代桥梁耐久性设计的新理念

文章以现代桥梁的耐久性设计为研究对象,结合桥梁耐久性设计理念发展历程,从内力计算、全寿命设计、规范化设计三个方面阐述了现代桥梁耐久性设计的新理念,为今后桥梁的耐久性设计提供相应参考经验。     

基于现代公路桥梁结构耐久性技术分析

我国公路桥梁不仅在数量上还是在规模上都取了巨大成就,随着港珠澳大桥、北盘江大桥等特大桥梁的建设取得成功后,高墩柱桥梁,跨江跨河桥梁等具有技术挑战的桥梁对我国桥梁建设者已经不是问题了。随着公路桥梁建设的快速发展,人们更加越来越重视高速公路的耐久性、行车舒适性等使用性能了,反观我国桥梁投入使用后的病害调查统计,设计中的结构耐久性技术问题已成为现代公路桥梁的核心问题。本文将结合工程实践调查与试验研究就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。希望对桥梁耐久性技术现象及其他桥梁病害处理提供应用研究参考。     

心圩江桥结构耐久性分析

文章以南宁市心圩江桥为研究对象,对该桥外观、混凝土强度、混凝土保护层厚度、混凝土碳化深度及钢筋锈蚀电位进行了检测,并基于检测数据及桥梁所在地的大气环境参数,利用混凝土碳化模型预测分析了桥梁主要受力构件的剩余碳化寿命。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨

在公路桥梁建设过程中,大多数从业者认为施工环节是关键性环节,主要是源于前期考察和设计重要性并未显现出来,根据类似设计方案进行施工的情况屡见不鲜.设计阶段作为公路桥梁工程的重要组成部分,所需要的技术、经济、人力、物力、环境等皆要经过综合分析和论证,才能建设出符合区域特征、满足交通承载量和交通使用标准的项目.提升公路桥梁工...     

公路设计中安全性及耐久性探讨

本文主要论述的是我国目前公路设计的安全性和耐久性的相关事宜,为了更好地保证公路设计能够有足够的安全性,同时使用寿命能够有所延长,就应该明确目前我国的公路设计中存在的问题,并且使用科学有效的方式将其完美地解决,这样才能够从根本上提升我国公路的使用质量。通过下文的论述,希望相关部门可以重视目前我国的公路设计改进,对于影响公路安全性和耐久性的原因进行深入探究。     

桥梁建设期间安全管理关键技术研究

伴随着我国经济的快速发展,我国公路桥梁建设取得了举世瞩目的成就。桥梁建造技术已经跨入世界桥梁强国之列。但是,一些在建设过程中出现的桥梁安全生产事故,所带来的不良社会影响和巨额财产损失,将引起桥梁建设者的高度关注。从建设单位管理的角度分析评价当前桥梁设计和施工过程中存在的共性问题,旨在为桥梁工程建设期间安全管理提供借鉴。     

浅谈桥梁结构抗震设计

从汶川大地震后桥梁结构的破坏情况,对桥梁震害的起因、破坏形式、抗震设防标准和桥梁抗震措施几个方面进行深入的研究和探讨,以期在桥梁设计时充分考虑结构抗震要求,提高桥梁抗震能力,力争做到大震时结构不倒塌,尽量减小对道路交通的影响.     

桥梁上部结构施工方法的选择

简要介绍桥梁上部的常用施工方法及其适用的桥梁形式.     

公路钢结构桥梁抗疲劳设计方法研究

为提升公路钢结构桥梁设计水平,对钢结构桥梁的疲劳强度进行分析,主要包括钢结构桥梁的疲劳过程、疲劳分析方法、抗疲劳设计原则等。同时,以某公路钢箱梁为研究对象,利用有限元软件建立计算模型,计算疲劳细节在不同加载区域和不同铺装层厚度下的疲劳应力及应力循环次数对钢结构裂缝发展的影响,研究结果可供同类钢结构桥梁设计提供理论参考。     

基于人工神经网络的桥梁结构损伤识别方法

根据观测的结构频率,建立了基于人工神经网络的桥梁结构损伤识别方法.把结构固有频率的变化率作为BP神经网络的输入参数,对混凝土桥梁结构模型进行了损伤数值模拟计算.为了提高神经网络的泛化推广能力和收敛速度,将BFGS、LM优化方法应用到神经网络的训练过程中.数值计算结果表明,所建立的结构损伤识别方法取得了良好的识别效果.