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我国节能与新能源汽车发展模式的思考与探索 总被引:7,自引:0,他引:7
目前,汽车动力系统对单一石油资源的依赖性已引起了石油短缺。传统内燃机尾气排放正带来日益严重的环境污染,全球石油资源分布的不均匀亦造成地区的冲突不断。尽管近期石油燃料仍将占主导地位,但从2010年起汽车燃料将实现多元化,非石油燃料(包括煤基、天然气、生物质的燃料)将获得大规模商业应用。到2015年,以多种能源为基础的氢燃料将逐步上升为主导型燃料。与之相对应,汽车动力将逐步从内燃机经混合动力,发展到氢能燃料电池动力。 相似文献
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生物柴油特性分析与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不含硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性.从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一,柴油机不需改动即可使用生物柴油.柴油机使用生物柴油不仅利于改善燃料结构,而且可以降低有害物排放. 相似文献
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高速增长的汽车保有量给人类带来了经济的繁荣,同时也对环境造成了严重的污染.使用压缩天然气作为汽车替代燃料,既可减少大气污染,又能降低汽车的使用成本,同时减少对石油资源的浪费,值得推广. 相似文献
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1 汽车能源与环境污染 (1)全球性能源紧缺,迫使人类寻找新的汽车能源.汽车诞生的百余年来,推动着人类社会的不断进步与发展,在人类社会步入21世纪后,随着世界经济的迅速发展,车用燃料的需求量在不断增加,世界性石油资源日益枯竭的形势较为严峻;与此同时,全球性的环境污染日趋恶化,这不但影响了发达国家,也严重影响到了发展中国家,因此,能源和环境污染已经从人们偶发的惊呼变成了人类社会日常的议题. 相似文献
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随着越来越大的能源安全和温室气体减排压力,考虑到我国现有的资源、经济和环境状况,论述了研究车用替代燃料的必要性和紧迫性;主要分析了天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、二甲醚和生物柴油等适合我国国情的车用替代燃料的特性、应用及发展.同时,在推广上给出了相应的建议. 相似文献