一拖大型矿用自卸车首次打入国际市场

10月14日,在一拖（洛阳）神通工程机械公司,准备出口印尼的马特卡大型矿用自卸车成功通过道路试验,正在接受出厂检验。这款一拖公司制造并拥有自主知识产权的高性能矿用自卸车,最大载重60t,不久将赴天津港装船启运。这是一拖矿用车首次打人国际市场。作为一拖集团“十二五”规划的重点项目之一,N2015年,一拖矿用车年产量将达5000辆,产值20亿元。     

同力重工首季中标中铁100辆矿用车

近日,中铁十九局在北京举行100辆矿用车采购招标会,同力重工从众多竞争者中脱颖而出,成为100辆矿用车的中标企业。同力重工已研发出上百种矿用车产品,涵盖40~80t十多个产品系列,在动力、承载、造型、测试诸多方面开展了专项研究,在基础部件方面形成了以研究院     

重型矿用电动轮自卸车的现状及发展趋势

1前言 自1963年由美国Unit-Rig公司和G.E公司合作研制出世界上第一台装载质量为77t(85短吨)矿用电动轮自卸车以来,经过30多年的不断完善和大量新技术、新材料、新工艺的采用,重型矿用电动轮自卸车作为汽车中的一类已发展成熟,形成了以美国德莱赛(Dresser)公司、尤克里德-日立(Euclid)公司、尤尼特-里格(Unit-Rig)公司等为代表的矿用电动轮自卸车生产企业,其装载质量已从第一台车的77t上升到目前最大的317.5t(350短吨),并具有108t、120t、154t、170t、190t、220t、280t等多个系列.在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中,矿用电动轮自卸车已占据近2/3的市场,承担着世界上40%的煤、90%的铁矿的开采运输量.     

汽车中的举重冠军——卡特彼勒797型矿用自卸车

797型自卸车是迄今为止最大的卡车。令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会。但车之巨大确是事实。 当其翻斗放下的时候,它有8.28m高;当它倾翻时,有15.03m高,这样惊人的尺寸使自重为240t的793C型(曾是Cat公司最大的翻斗载重车)也相形见拙。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板,那么,其尾部比半个球场还长0.244m。它有9.144m宽,在停车时,如果将车的左侧靠住篮板,则其右侧将超出3分线2.438m。但是,绝大多数体育馆的地板都无法坚固到可以承受它空载时就达到的254t的重量,更不用说把它装载上360t岩石和泥土时的581t的总重量了。 现在挖土机铲斗的容量已经增大到了90～100t,所以,矿业主需要装载量为360～400t的卡车。于是797就应运而生了,其额定载重量为360t,而实际载重量可达400t。这400t的重量大概相当于120辆福特牌Excursion     

矿用宽体自卸车与矿用自卸车对比

笔者从技术角度,对矿用宽体自卸车和矿用自卸车在动力传动系统、车架、车桥、车厢、悬挂型式等方面进行了对比分析。得出了矿用宽体自卸车在使用可靠性、寿命、安全性、适应性、操作性等方面,与矿用自卸车存在着很大的差距,就目前的结构而言还不能完全适应矿山的使用环境,尚不能真正取代矿用自卸车的地位。     

浅谈非公路矿用自卸车发展

非公路矿用自卸车在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟。目前国外生产非公路矿用自卸车的厂家主要有美国的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美国的TEREX、美国的EUCLID—HITACHI、白俄罗斯的BELAZ等,其产品主要集中在40t级以上品种。     

北方股份35吨级矿用自卸车研发成功

<正>日前,中国兵器北重集团北方股份公司成功研发了NTS35矿用自卸车,并通过由内蒙古科技厅主持的科技成果鉴定。NTS35矿用自卸车是该公司针对国内矿山剥离层运输的需求,自主研发的载重量为35t的新产品,设计并应用了全液压转向控制、油气悬挂、双液压缸举升等系     

北方重工成功研制220t级电动轮矿用车

近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220t的NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线,并获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220t级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。     

矿用重型自卸车结构分析与轻量化设计

利用结构有限元分析软件ANSYS对某矿用重型自卸车进行结构参数化建模,并对该模型在8种运载卸料工况载荷作用下的变形与应力分布进行有限元分析计算.采用以ANSYS为分析器的结构优化导重法对该矿用重型自卸车结构进行轻量化设计.结果表明,在保证结构强度的前提下,结构优化后整车质量由9.324t减轻为6.862t,实现了轻量化目标.     

沃尔沃FMX矿用自卸车强悍登陆

2012北京国际车展期间,沃尔沃全新FMX卡车首次亮相中国,向观众—展其强悍稳健的外形及装备.此款车型的亮相,预示着沃尔沃卡车将强势进军蓬勃发展的中国建筑和矿山机械领域,进一步扩充在中国的业务版图. 强悍中更注重人性化设计 全新的高底盘沃尔沃FMX卡车与老款车型最明显的不同在于其强悍和现代的外部设计.全新设计的保险杠上格栅、厚度为3 mm的前部钢制3段式保险杠、坚固的发动机护板等都是建筑专用车的特别设计.另外,FMX卡车装备有强大的前拖钩,这一设计是国内重卡中少有的,据介绍该拖钩的牵引质量达到25 t,可在矿区对大多数的车辆进行拖拽施救.     

北方股份矿用汽车工业园开工产量规模居世界第一

近日，北方股份在内蒙古包头市建设的矿用汽车工业园已经开工。两年后，该公司矿用车的规模、产量将位居世界第一。     

矿用自卸车减震器的选型与研究

为了使矿用自卸车减震器与悬架具有较好的匹配效果,通过简述最常用的双向筒式减震器工作原理,结合非公宽体自卸车的行驶路况,总结出矿用自卸车减震器选型方法。通过公式推导,推导出影响减震器选型的一般要素,结果表明:减震器最大卸荷力与悬架的垂直刚度成正比,与减震器和竖直方向的夹角的余弦值成反比,同时减震器最大缸径与悬架垂直刚度的开方成正比,悬架的承载对减震器的选型有间接影响。最后利用矿用自卸车选型步骤,选择出与18t前悬架相匹配的减震器类型。     

别拉斯拟推载重450t的矿用自卸车

<正>自俄罗斯著名的矿山卡车制造商别拉斯(BELAZ)日前透露,该公司计划推出载重450t的自卸车,这将大大超过目前市场上的360 t级的产品,包括别拉斯自己的75601,以及利勃海尔T282C和卡特彼勒797F。别拉斯预计在2013年进行首辆车的组装。     

北方重工成功研制220t级电动轮矿用车

<正>近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重为220t的NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线。该车获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220t级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。     

别拉斯拟推出载重450t的矿用自卸车

日前，白俄罗斯著名的矿山卡车制造商别拉斯（BELAZ）透露，该公司计划推出载重450t的矿用自卸车，这将大大超过目前市场上的360t级的产品，包括别拉斯自己的75601，以及利勃海尔T282C和卡特彼勒797F。别拉斯预计在2013年进行首辆车的组装。     

北方股份50辆矿用车出口蒙古国

3月12日，伴随着第三批17辆TR50矿用车从内蒙古包头北方股份驶出，北方股份出口蒙古国的10辆TR100、40辆TR50矿用车按订单己全部完成发运。     

潍柴特车：已跻身矿用汽车行业前列——潍柴矿用车智能化创新发展大会暨新车品鉴会侧记

<正>"21世纪以来,我国矿用车产业集中进入自主创新阶段,具备了与国际一流产品同台竞争的能力,矿用车品牌逐渐形成。""目前国内自卸矿车知名品牌主要有:潍柴特车、湘电重装、北方股份、首钢重汽、三一重工、徐工等。"——这是2位行业专家日前分别给出的判断。上面提到的潍柴特车,日前在鄂尔多斯组织的一次活动中,除了组织行业专家对矿用车发展进行研讨,还展出了4种动力和2种驾驶模式的5种宽体矿用     

别拉斯矿用自卸车载质量超500t,创世界记录

正近日,白俄罗斯矿用自卸车"别拉斯"创载货质量超500 t的世界纪录。据悉,在别拉斯车制造厂,在载质量450 t的别拉斯75710型自卸车装上了503 t的货物,之后该车启动行驶了一圈。"别拉斯"总设计师亚历山大·叶戈罗夫表示,竞争对手美国制造商曾试图创运470 t     

卡特彼勒推出新款777G矿用车

<正>近日,卡特彼勒(Caterpiller)推出了新款777G非公路自卸车,在同类100t级的非公路自卸车中,该车在燃油效率、排放以及舒适性上表现出色。卡特彼勒777系列矿用车在1977年首次推出,已经成为采矿业和大型土方工程使用的主力车型。此次推出的777G系列取     

为矿用车发展建言献策——2013矿用车技术论坛在京举行

近期在京举办的2013矿用车技术论坛上,来自矿用车生产企业、零部件供应商、服务商以及终端用户的近百名代表齐聚一堂,针对矿用车技术发展趋势,矿用设备选型与维护,矿用车重要零部件及原材料供应等问题展开讨论,为我国矿用车技术和市场的发展建言献策。