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丰田近期陷入“召回”风波。2010年1月21、27日,丰田汽车因油门踏板问题,在北美召回339万辆问题汽车;1月26日,暂停在美国销售8款车型;1月28日,天津一汽丰田汽车公司宣布,自1月28日开始,召回75552辆RAV4车辆;1月29日,欧洲市场惨遭“牵连”,180万辆汽车被丰田召回。截至发稿,丰田累计召回汽车总量超过800万辆,甚至超过了其2009年全球698万辆的汽车总销量。 相似文献
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近日,米其林(中国)投资有限公司宣布:米其林“无忧行”卡客车会员俱乐部在推出一年半的时间里,会员车辆突破了20万辆;加入“无忧行”的经销商遍布全国50多个省市自治区;“无忧行”道路救援服务拓展到全国7条高速公路和国道。 相似文献
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2008年春运即将拉开帷幕。大中型客车市场保有量已达8万辆的苏州金龙公司在春运期间推出了“贴心海格伴你行”春运服务系列活动。他们在全国成立了400多个“春运服务小组”,通过上门走访客户,开展车辆的检查和维护,同时为客户提供现场培训、咨询和配件等方面的服务,以保障春运期间海格客车用户的正常行驶,让客户与乘客用着放心和乘坐舒心。 相似文献
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日前商务部发布数据称,2010上半年,全国共办理汽车“以旧换新”补贴车辆17.4万辆,发放补贴资金24.2亿元,拉动新车消费205亿元。月均受理补贴车辆2.9万辆,是2009年月均补贴车辆数量的9.5倍,其中,5、6月办理补贴车辆均达到6万辆。 相似文献
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今年以来,东风渝安车辆公司继续演绎“东风小康”销售火爆场面。截止到今年6月30日,该公司生产销售的“东风小康”微型客车、货车已突破2.34万辆,并创下日产203辆的最新记录,为今年顺利实现6万辆销售目标奠定了良好的基础。 相似文献
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2009年12月4日,米其林(中国)投资有限公司宣布,米其林“无忧行”卡客车会员俱乐部在推出1年半的时间里会员车辆突破了20万辆,加入“无忧行”的经销商遍布全国30多个省市自治区,“无忧行”道路救援服务拓展到全国7条高速公路和国道。如此迅速的发展充分证明了中国的卡客车轮胎用户对米其林“无忧行”卡客车会员俱乐部的高度认可。 相似文献
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2008年春运即将拉开帷幕。大中型客车市场保有量已达8万辆的苏州金龙海格客车,推出“贴心海格伴你行”春运服务系列活动,在全国成立400多个“春运服务小组”,通过上门走访客户,开展车辆的检查、维护, 相似文献
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目前在美国市场上,包括轿车、轻卡、越野车等的市场保有量有2.5亿辆,其中商用车拥有大约800万辆。
在美国,一个车辆被认定为“商用车”,也就是公司在命名或注册时既定位为“商用车”。包括运输车队、公司车辆、其它从事商业运输的车辆,当提到“承接承运”的车辆群体为汽车运输公司,汽车运输公司是经联邦运输安全管理局(FMCSA)注册。 相似文献
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目前,全国共有机动车1.33亿辆,而投保商业“三者险”的车辆只有4600万辆,投保率仅35%左右。2006年7月1日起,机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)制度实施后,所有的机动车都必须投保“交强险”,它将较大程度地克服商业保险自愿原则的不足。这对那些因被撞受伤的受害人来讲,无异于生命多了一种安全带。甚至可以想象,交通事故肇事司机的逃逸几率将可能因此减少。 相似文献
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近年来,随着各种车辆的快速增多,不仅城市道路越来越拥挤,警力、停车场等公共资源也明显供不应求。面对巨大的交通压力,各地警方都采取一些对策,包括对机动车和非机动车的限行。一些城市限制小排量汽车行驶,而一些城市的主要城区却对摩托车和电动自行车说“不”。警方的限行措施引起了社会的广泛争议,限行凸显了交通管理当中公平和效率哪个优先这一两难问题。 相似文献
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继今年4月会员车辆突破了十万辆之后,米其林“无忧行”会员俱乐部旗下的道路救援服务又实现了新拓展。在救援里程方面,米其林完成了对京沪、京广、京福、福广4条高速公路和104、106、107国道的全面覆盖,全程1万公里。在用户方面,米其林推出了更多优惠举措, 相似文献
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继2009年4月会员车辆突破10万辆之后,米其林“无忧行”会员俱乐部旗下的道路救援服务又实现了新拓展。在救援里程方面.米其林完成了对京沪、京广、京福、福广4条高速公路和104、106、107国道的全面覆盖.全程1万km。在用户方面,米其林推出了更多优惠举措,让更多的卡客车驾驶员有机会尝试米其林“无忧行”道路救援服务。 相似文献
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上海巴士集团和上海申沃客车公司的代表前不久在上海万人体育馆签订了2000辆VOLV010.5米高等级城市客车购销协议,并举行了首批25辆城市客车的交车仪式。对东风康明斯来说,这是成功完成C26020发动机对上海申沃客车公司整车匹配,发动机首次批量进入了上海公交市场。 相似文献
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不少人买了车就抱怨:“怎么我的车刚买就降价了?”“如果晚一个月买就能便宜1万元。”其实在这个新车层出不穷、车型升级换代加速的年代,一辆新车自上市那天,降价就成了必然。新车能“新”多久,其价格能“挺”多久,哪个车型坚持的时间长,这对消费者的影响也越来越大。因此,我们把一辆新车从上市到降价这中间经历的时间称为“保鲜期”,“保鲜期”是车辆保值性的参考之一,它不仅从一个侧面反映了某车型市场表现的好坏,更是关系到其品牌认可度的高低。那么2006年,新车们的“保鲜期”有多长呢? 相似文献
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这次汽车市场需求增速的回落,没有出现1988-1990年产量的倒退(1988年64.7万辆,1989年58.7万辆,1990年50.9万辆),1995-1996年产量的徘徊(1995年145.27万辆,1996年仅增加2.22万辆,只有147.49万辆,年增长1.53%),而是表现为一种温和回落中的增长。这种增长方式不改变汽车市场的基本面,并能再上一个“百万辆级”台阶。 相似文献