钢筋镦直螺纹连接技术——在长珲公路合作高架桥施工中的应用

钢筋镦粗直螺纹连接是我国近期开发成功的新一代钢筋机械连接技术。该项技术已在香港青马大桥;天津海河大桥;北京五环圆明立交桥等大型桥梁工程施工中采用。它通过对钢筋端部冷镦粗、切削螺纹,再用连接套筒对接钢筋。钢筋镦粗直螺纹连接技术具有良好的发展前景。     

先进的钢筋连接技术——镦粗直螺纹套筒连接

介绍了一种先进的钢筋连接技术,镦粗直螺纹套筒连接。     

预制拼装立柱钢筋连接方式的力学性能研究

装配式桥梁技术以其施工速度快、节能环保而具有广阔的应用前景,套筒灌浆连接方式是目前装配式工程上应用较多的钢筋连接方式。目前关于装配式桥梁中套筒灌浆连接、金属波纹管灌浆连接及现浇构件连接的力学性能比较试验相对较少。本文以无锡某快速化改造工程中主线高架桥项目为依托,选择4 组立柱进行连接力学性能试验,对其位移、钢筋应变、破坏模式等进行了分析。研究表明:相比于金属波纹管灌浆连接及现浇构件连接,套筒灌浆连接具有更好的延性和极限承载力。同时套筒灌浆连接的极限承载力均优于其他两种连接,也验证了套筒灌浆连接的可靠性。     

提高钢筋笼主筋机械连接质量的施工工法

提高钢筋笼主筋机械连接质量的施工工法是指采用钢筋笼主筋套筒固定支座机械连接螺栓安装钢筋,提高桩基钢筋笼机械连接合格率和效率。本文主要介绍了双辽至洮南高速公路建设项目施工的成功经验,为同类工程施工提供了相关技术及施工工艺。     

公路桥梁工程建设中的钢筋施工技术

重点介绍公路桥梁各类钢筋的施工要点,包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术,可为公路桥梁钢筋施工提供参考.     

钢筋螺纹连接技术在桥梁施工中的应用

本文针对钢筋连接的几种工艺,比较说明钢筋锥螺纹连接的优越性及适用范围。     

浅谈公路工程桥涵施工中受力钢筋连接方法分析

公路工程桥涵受力钢筋连接方法,目前主要采用电弧焊、套筒冷挤压、电渣压力焊和直螺纹套筒等四种连接方式。结合公路工程桥涵现场实际施工情况,对每种方法进行分析,并进一步阐述竖向钢筋连接的发展新趋势。     

钢筋等强度剥肋滚压直螺纹套筒连接技术及现场质量控制

结合钢筋等强度剥肋滚压直螺纹套筒连接在桥梁工程施工当中的应用,阐述了滚压直螺纹连接工艺及其在现场施工过程中的质量控制。     

路桥钢筋抽检与连接技术探讨

钢筋抽检与连接技术是钢筋工程施工中的关键技术之一,为了有效保证钢结构的质量可以达到施工规范的标准,必须对铜筋的定位、连接、锚固剂下料等进行全面评价,并采取有效的控制措施。通过工程实例探讨了路桥钢筋抽检与钢筋机械连接技术．并对钢筋施工的注意事项进行了分析,以保证钢筋工程的顺利实施。     

粗钢筋接长方法在公路桥梁中的应用

介绍大直径钢筋锥螺纹连接和冷挤压连接的操作方法和使用效果。     

钢筋螺纹连接技术在桥梁施工中的应用

针对钢筋连接的几种工艺 ,通过比较说明锥螺纹连接的优越性及适用范围。     

螺纹段钢筋连接处补强技术在桥梁工程中的应用研究

通过室内试验和有限元模拟的方式对在桥梁工程中应用的螺纹段钢筋连接处补强技术进行了介绍,对相应的补强方法进行了研究,并对室内试验结果进行了分析,结果证明采用双套筒连接可以有效解决钢筋笼不对中及强度等问题,加强了钢筋笼连接后的强度,加快了施工进度,具有较大的工程应用价值。     

预制箱梁钢筋骨架和内模整体绑扎吊装施工技术

内模及预制箱梁全部钢筋骨架的整体一次安装具有多方面的优越性。介绍箱梁钢筋骨架和内模整体绑扎吊装技术的特点,内模工装、专用钢筋吊架和专用绑扎胎具等设备工装的设计及其关键配套技术,内模及整体钢筋骨架安装工序,并对施工中常见的问题:如吊装时不能顺利起吊、钢筋骨架变形、钢筋吊架侧弯等进行了研究与处理。有助于提高钢筋骨架绑扎的绑扎质量和速度。     

PHC管桩与承台连接方式的有限元分析

通过建立三种不同的承台与管桩连接方式的有限元模型,对其力学行为进行有限元分析和研究。正常使用阶段分析了承台混凝土、填芯混凝土的应力;承载力阶段分析了结构的承载力和延性。有限元分析结果表明:在正常使用阶段,就应力水平而言,采用套筒连接方式优于管桩顶面端板上焊接锚固钢筋和管桩内放置插筋并浇灌填芯混凝土的连接方式。在承载力阶段,管桩内放置插筋并浇灌填芯混凝土连接方式的结构延性、耗能能力、变形能力比另外两种连接方式提高4%;套筒连接方式的承载能力比管桩内放置插筋并浇灌填芯混凝土连接方式提高16%。     

带钢管剪力键的装配式混凝土桥墩抗震性能

为研究不同连接方式装配式混凝土桥墩的抗震性能,进行了2根装配式混凝土桥墩（连接构造分别为钢管剪力键和灌浆套筒）和1根现浇整体式混凝土桥墩的拟静力试验,分析对比试件的滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度退化和耗能能力,采用ABAQUS通用程序建立有限元模型,并开展了有限元参数分析. 研究结果表明:3类桥墩试件水平荷载-位移滞回曲线较饱满,具有良好的抗震性能,均为整体压弯破坏,无明显的强度退化,累积耗能能力相近;在不同轴压比、长细比、混凝土强度和钢筋强度条件下,带钢管剪力键的装配式混凝土桥墩的水平峰值荷载和位移延性系数均优于传统灌浆套筒连接的装配式桥墩,提高幅值分别为4%～32%和8%～36%;轴压比、长细比、钢管剪力键嵌入深度和钢管直径是影响钢管剪力键连接的装配式混凝土桥墩抗震性能的重要参数.      

钻孔桩施工常见问题分析及处理对策

根据桥梁钻孔桩施工过程中常见的一些问题,着重介绍钻孔过程中坍孔、掉锥、钢筋骨架上浮以及灌注混凝土过程中导管进水、埋管、断桩、夹泥等桩身缺陷的主要原因及处理方法。     

桥梁施工中钢筋螺纹连接新工艺的运用

钢筋机械连接技术是近年来才投入使用的,其中的剥肋滚压直螺纹连接技术被广泛应用与我国的高速公路桥梁施工项目中,最为代表性的是大直径主钢筋连接技术,彻底的解决了大直径以及较长的钢筋连接方面所存在的技术难题,这种连接技术更高效、更稳定、更安全且施工的经济性能、环保性能非常好,对于社会的影响也非常大。     

浅谈滚压直螺纹钢筋连接质量控制

通过阐述钢筋机械连接接头的一种新型式——剥肋滚压直螺纹连接技术在临离高速公路工程桥梁墩柱钢筋连接中的运用实例,说明在桥涵结构施工过程中钢筋机械连接质量控制的要点,为类似钢筋机械连接工艺质量控制提供参考。     

公路桥梁工程桩基础钢筋机械连接技术

随着国民经济的发展,高速公路得到了大力发展,因地质情况特殊等原因,在某些路段需要采用桩基础,钢筋机械连接技术是桩基础工程中常见的一种技术,钢筋机械连接技术具有强度高、质量好、成本低、全天候和无污染等优点近年来得到广泛应用。本文结合某高速公路工程桩基础中钢筋机械连接技术的应用,介绍滚轧直螺纹连接施工工艺、质量检验验收要点和特点,并进行了成本分析。     

大直径盾构隧道管片连接预埋套筒抗拔性能试验研究

我国大直径盾构隧道工程管片之间多以斜螺栓连接为主,介绍了螺栓连接的特点,通过改变套筒材质聚酰胺的组成成分和螺纹长度、螺牙类型等套筒参数,对斜螺栓连接套筒进行了抗拔力试验研究。结果表明：工程中习惯采用的PA6、圆螺牙的螺纹套筒实际抗拔能力难以达到设计承载要求,螺纹套筒建议采用PA66材质、梯形粗牙形式,且对于M36斜螺栓,套筒长度建议在220 mm及以上。