变速箱滑动齿套倒锥齿的挤齿加工技术

对变速箱滑动齿套倒锥齿的加工技术进行了研究，采用滚动挤齿法在工件一次安装后，用具有倒锥齿的两把挤齿刀具同时加工出滑动齿套两端的倒锥齿齿形，加工出优质零件。论述了滚动挤齿加工技术及挤齿刀具的设计方法，设计制造了挤齿刀具。     

关于滚齿对齿的几个问题

对齿就是图纸要求一个齿圈上的某个齿或齿槽相对于另一齿圈上的某个齿或齿槽有固定的位置关系,如图1。对齿的实质是要求工艺保证每次调整后刀具切出的齿必须在固定的位置。     

提高齿套轧倒锥齿精度

汽车变速器中齿套，是与齿轮上的结合齿相配合，完成换档变速器。其加工质量的优劣直接影响到换档时轻便、灵活程度。本文重点介绍了对轧倒锥夹具及刀轴及刀轴进行改进，从而使齿套变形得到控制，提高了加工精度，保证了产品质量。     

汽车摩托车渐开线花键内齿拉刀倒角齿的计算

对汽车摩托车的渐开线内齿花键，为避免其磕碰、消除锐边、减少毛刺、便于装配及降低噪声等，常在其小径与齿侧的齿角处倒出Ｃ×４５°的的倒棱，其拉刀必须制出倒角刀齿。对磨削和检测拉刀倒角刀齿的传统工艺方法进行了分析。介绍了倒角齿齿形半角β和倒角刀齿侧面至拉刀中心的距离的计算。     

汽车摩托车渐开线花键内齿拉刀例齿的计算

对汽车摩托车的渐开线内齿花键，为避免其磕碰，消除锐边，减少毛刺，便于配及降低噪声等，常在其小径与齿侧的齿角处倒出Ｃ＊４５°的例棱，其拉刀必须制出倒角刀齿。     

修形珩齿新工艺

1国内外齿轮加工现状 1．1国外 降低汽车变速器齿轮传动噪声，一直是汽车变速器行业的主攻对象。世界上大多数国家，特别是发达国家对汽车变速器规定了严格的噪声标准。为了降低噪声，汽车齿轮行业从设计和制造两方面做了大量工作。其中在制造方面，齿轮加工工艺的不断改进和制造精度的不断提高，使变速器齿轮传动噪声降低很多。上世纪80年代以来，国外很多汽车齿轮行业，将原有的滚、剃工艺和滚、     

高速滚齿

我国近年来虽然已着手设计制造高速滚齿机,但在实际使用中高速滚齿工作进展得较缓慢,滚齿速度一般还处在20～30公尺/分范围内,最高的也不超过60公尺/分。因此齿轮生产效率较低,满足不了客观需要,特别是汽车齿轮的生产。为此,我们进行了高速滚齿试验。有些兄弟厂和我厂虽然装备有高速滚齿机,但一般认为高速钢不适于高速滚齿,因此仍停留在原有的水平上。通过这次试验,不仅了解到铝高速钢适于100公尺/分的高速滚齿,就是普通高速钢也能在80公尺/分切削速度下进行滚齿。这样,大大地增长了我们推广高速滚齿的信心。     

正时齿带跳齿原因及预防

齿带接触了机油或其它溶剂齿带为橡胶件,在使用中应保持清洁。若接触了机油或其它溶剂,齿带就会因受腐蚀而损坏,以致在工作时出现打滑跳齿。齿带与机油或其它溶剂接触的原因,一是维护中不慎而使齿带沾上了溶剂,二是凸轮轴前油封或曲轴前油封老化致使机油漏入齿带室沾染齿带。因     

径向剃齿

径向剃齿是齿轮热处理前精加工的一种方法，与其它剃齿方法比较，它具有较高的生产效率。本文介绍了径向剃齿刀的机理及设计方法。     

直齿圆柱齿轮的加工

使用普通铣床加工齿轮,齿面加工是重要工序之一,这道工序在很大程度上决定了齿轮的质量和齿形加工的经济性,使齿轮能得到较好的啮合精度。直齿圆柱齿轮可以在普通铣床上使用盘形齿轮铣刀通过分度头来进行加工,同样能得到较好的加工精度。加工前,首先要制定好加工方案和详细的铣削工艺流程,才能有效地制造出合格的零件。