基于可持续发展理念的城市交通管理

可持续发展理念，针对城市交通发展中存在的问题，探讨了城市交通可持续发展的原则与目标，并对城市交通管理如何贯彻可持续发展理念提出了发展方向。     

北京城市交通发展战略研究

本文综合分析了北京城市交通现状，运用生产力布局的理论对北京城市交通拥堵的原因进行分析，探索了国内外大城市交通发展的最新趋势，根据发展“首都经济”的要求．提出解决北京城市交通拥堵问题，必须采取标本兼治，并提出北京城市交通发展战略研究的有关建议。.     

对城市交通拥堵问题及其对策的转考

针对城市交通拥堵的现状，分析和研究了城市交通拥堵的危害和原因，并参考西方国家解决城市交通问题的经验，提出适合我国国情的交通管理对策建议，为城市交通管理人员提供决策参考，对缓解交通拥堵问题有一定的借鉴意义。     

城市交通安全管理决策支持系统研究与设计

本文从系统工程的原理出发，结合当前城市交通管理的新发展，提出了城市交通安全管理的新概念，以提高城市交通安全管理的效益和效率，该研究具有一定的经济和社会效益。     

城市交通与城市空间结构演变

通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程，研究城市交通引导城市空间结构健康“生长”的有效途径，提出通过公共交通引导城市可持续发展的模式，以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通。     

城市交通可持续发展指标体系与模糊综合评价研究

依据城市交通可持续发展的内涵，建立了城市交通可持续发展评价指标体系。运用模糊综合评价方法对长沙城市交通可持续发展进行定量分析，并得出了结论。     

随机混合自适应控制在交通信号控制中的应用

针对中国中小城市道路交通的特点及交通控制系统现状和未来发展的需要，将随机混合自适应控制应用于城市交通信号控制系统。改变传统的城市交通控制系统，减少车辆的等待时间，改善交叉口通行能力，为优化城市交通控制提供一种参考方法。     

公交优先战略与城市客车未来发展方向

一、私家轿车发展与城市交通的矛盾 随着人们生活水平的提高和对出行与生活需求的增长，越来越多的人开始购买和使用私家轿车。但在私家车井喷式发展的同时，与之俱来的城市交通运输的能源需求与日俱增，废气和噪声污染日趋严重，能源、土地、环境资源的供需矛盾和城市交通拥堵问题日益突出。这一切给中国城市交通的发展带来了极大的压力与挑战，主要表现在以下三个方面：     

城市交通信号控制研究综述

分析了我国城市交通信号控制研究的方法和现状。介绍了国内城市交通信号控制应用现状，并指出了我国城市交通信号控制的难点及其发展趋势。     

基于TDM的城市交通拥挤对策研究

城市交通供给与需求之间的矛盾是引发城市交通拥挤和堵塞的主要问题．从交通需求管理的角度出发，结合国内外城市的实践经验，提出解决城市交通拥挤的对策。     

城市交通网络布局质量评价技术研究

本文首先阐述了城市交通网络布局与城市土地利用空间布局形态的关系、城市交通网络布局的影响因素。其次，研究探讨城市交通网络布局质量评价的基本原则、理论框架及指标体系。再次，深入研究了城市交通网络布局质量评价的定量指标及其计算方法。     

城市交通仿真系统柔性构建技术研究

通过体质城市交通仿真发展的趋势，提出了以“开放式集成”作为构造城市交通综合仿真系统的基本原则，为了从根本上解决仿真集成中的互操作，可伸缩，可重用问题，采用软总线／软构件的集成机制，建立了以城市交通仿真运行支撑系统为核心的新型体系结构，并介绍了基于该柔性集成框架的城市交通综合仿真系统的实现。     

城市道路交通环境污染控制系统

通过分析城市机动车尾气和噪声扩散传播规律，研究了造成城市交通污染的环境，提出了基于城市交通网络的城市交通环境污染控制系统的结构。阐明了系统的工作机理和实现功能，探索了研究的方向。     

中国城市公交发展不同规划设想

随着社会发展，城市化趋势明显，然而城市化进程的加快，基础设施的落后，又加剧了城市交通拥阻，根据国内外城市发展经验，大力发展公共交通，实施公共交通优先是缓解交通供需矛盾并从根本解决城市交通问题的关键。但是中国地域辽阔，发展水平各不相同，因此没有统一的公交发展规划模式可循，本从中国城市实际出发，分析了影响城市交通系统发展的主要因素，归纳了几类典型的城市交通特征，并以此提出了各自发展的规划设想，本的一些探讨可供今后城市交通发展特别是公交发展作参考和借鉴。     

英国交通一体化政策与我国的对策

介绍交通一体化政策，分析英国城市交通现状．根据交通一体化的实施及其效果．验证交通一体化政策是改善交通问题、保持交通可持续发展的有效手段。结合我国城市交通现状．并以北京市为例，指出交通一体化对我国城市交通的借鉴价值。     

可持续发展的城市交通规划

在可持续发展思想的指导下，分析了中国城市交通可持续发展的制约因素及其实施必要性，同时给出了可持续发展的城市交通的定义，并对可持续发展交通规划的概念、原则和特征作了进一步的论述，最后提出了保持中国城市交通可持续发展的战略规划。     

城市交通需求分析方法论的发展

本文评述了城市交通需求分析方法论的发展过程，介绍了四阶段论的几个数学模型和城市交通／土地联合分析的计算机软件，还分析了数学模型在我国城市交通需求分析应用中存在的主要问题。     

实施“畅通工程”的几点思考

城市交通是一个开放的动态大系统。城市交通作为社会生产、消费、交换、交往过程中必不可少的一种社会活动，离不开社会系统。实施城市交通管理“畅通工程”，其根本目的是为了解决城市交通拥堵问题和交通秩序比较乱的问题，满足人民群众生活，方便群众出行的客观要求。其核心是改变传统的管理模式，提高交通管理水平，逐步建立适应经济发展、社会进步需要的公安交通管理体制。     

城市交通诱导系统人性化设计

在介绍城市交通诱导系统的基础上，提出了城市交通诱导系统人性化设计的概念及其设计形式，以实现人们更加快捷、方便，有效地获取出行信息。     

城市交通指挥中心系统集成技术的研究及应用

本文重点研究我国城市交通指挥中心系统集成技术的开发与应用。首先分析了我国城市交通指挥中心系统集成技术的发展过程、技术现状，对国外交通管理系统集成技术的特点进行了介绍。根据城市交通管理的实际需求，结合交通管理技术应用现状，提出了面向未来的、服务于科学化和现代化交通管理的城市交通指挥中心系统集成技术方案与实施方案，提出并实现了模块化的软件系统结构。