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柴油机零件的磨损情况对柴油机的工作性能和使用寿命有很大的影响,因此提高柴油机零件的耐磨性是柴油机设计制造者和使用者的共同愿望.柴油机零件的耐磨性不仅取决于它的结构和制造工艺水平,以及所使用的燃油和润滑油的质量,而且还取决于柴油机的使用条件和使用水平.所谓使用条件,是指柴油机完成工作的环境. 相似文献
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现代轿车的功能越来越多,结构也越来越复杂,轿车上使用的液态介质多达数十种,如发动机润滑油、自动变速器液、动力转向液、制动液、离合器液、发动机冷却液(防冻液)、蓄电池电解液、空调制冷剂……,它们如同流动的血液贯穿于整个汽车,为汽车正常、安全地工作做出了不可磨灭的贡献。 相似文献
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发动机是汽车的心脏。发动机零件的工作条件很恶劣,疲劳、磨损、高温、腐蚀、振动等,时刻威胁着发动机零件的使用寿命。因此,与汽车其他零件相比,发动机零件所用的材料往往要好得多。本文详细地阐述了现代车用发动机各主要零部件用的新材料、新工艺。新材料、新工艺在现代车用发动机上的应用将越来越广泛。 相似文献
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现在,大部分汽车发动机采用了强制循环水冷却系,冷却液是冷却系中的传热介质,主要具有良好的冷却、防沸、防冻、防腐、防泡和防垢等性能。 相似文献
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