国际船员立法趋势及对我国船员立法的思考

通过对某些国家和组织所制定的法律的比较研究，分析了国际船员立法趋势，并针对我国船员立法现状，指出我国船员立法的紧迫性和必要性。     

国际船员立法趋势及对我国船员立法的思考

1 国际船员立法趋势 纵观国际组织和各国的船员立法发展史及立法现状，国际上的船员立法大致呈现下述趋势：(1)国际统一性立法趋势。关于船员立法，有的国家制定了单独的《船员法》，并辅之以配套的立法，如日本、德国、丹麦的船员法，西班牙的商船船员法，法国的海上劳动法；有的国家或地区则在其他法律中对船员作出规范，例如我国台湾的海商法，意大利的航海法，英国的商船法，加拿大的海运法，荷兰、巴拿马的商法中都包含有船员法的内容。     

关于船员社会保障责任的归属分析

船员由于其工作的流动性特点，船员劳动权益保护尤其是社会保障的责任归属问题一向是政府管理中的难点。特别是在船员劳动派遣领域，因其涉及多种法律关系，部门职责交叉等，船员社会保障工作更是薄弱环节。《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）在第94届国际劳工大会上高票通过，使全球海员劳动和社会保护有了统一的国际标准。为加快海事劳工公约履约工作步伐，我国近年来也加强了船员权益保护的立法工作，先后出台了《船员条例》和《船员服务管理规定》。并且，为了保护劳动者的合法权益，我国还新出台了《劳动合同法》。     

从船员发展报告看我国操作级船员教育的问题

文章通过历年中国船员发展报告对中国国际航行海船船员的注册船员人数、新增注册人数、远洋操作级船员人数现状进行分析,找出船员结构中存在的问题,以一位航海类学生的角度对我国操作级船员教育发展提出相应改进措施。     

浅析《船员条例》对国际劳工组织公约国内化的立法实践（上）

作为《船员条例》的主要起草人之一,通过对《船员条例》在与国际公约和国际惯例接轨方面的立法思考和立法实践的分析,介绍分析现行《船员条例》与国际劳工组织（ILO）《2006年海事劳工公约》关联的内容、在实施《船员条例》时需要注意的问题并提出了今后进一步将国际劳工组织公约转化为本国法律的立法展望和建议。     

船员和机动车驾驶人违法记分制度对比分析

通过对船员和机动车驾驶人所适用的两种违法记分制度在立法依据、记分行为的法律属性以及记分实施细节等方面进行全面对比,得出七方面的对比结果。在此分析基础上,对我国现行有效的船员违法记分制度提出完善建议,为进一步完善我国船员违法记分制度提供参考,使船员违法记分管理办法为保障水上交通环境稳定发挥更大的作用。     

自愿审核机制中《1972年国际海上避碰规则公约》履约情况探讨

本文从我国履行《1972年国际海上避碰规则公约》的现状谈起,分析了在国内立法、船员教育、考试评估、海事管理和船舶设备监管等方面的不足之处,以向审核机制展示我国履约成果为目的,阐述了我国提交《1972年国际海上避碰规则公约》审核文件的大致分类和内容,希望通过对履行《1972年国际海上避碰规则公约》情况的分析和描述,引起我国海事各界对IMO自愿审核机制的思索和探讨。     

解决船员队伍素质下降的对策

为推进我国航运业发展，提高我国船员整体素质，文章通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因，提出了提高船员待遇和地位，完善对船员管理的相关立法，加快我国船员队伍素质建设的对策。     

提高船员队伍素质促进船员全面发展

为推进我国航运业发展,提高我国船员整体素质,通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因,提出提高船员待遇和地位、完善对船员管理的相关立法、加快我国船员队伍素质建设等对策。     

为何必须弥补这块“短板”?——从航运强国建设看船员劳动关系专属立法

文中结合全国人大代表在第十三届全国人大二次会议上提出的船员劳动关系立法建议,从航运业特点、船员职业特点、世界各国船员管理经验三个方面论证了船员劳动关系立法与航运强国建设的关系,并就我国的船员劳动关系立法工作提出相关建议。