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多数的消费者有一个心理倾向--新买的产品品质问题最少,使用越久,品质问题越多,而实际情况并不是这样.大量的统计分析结果指出:产品在最初投入使用的一个"早期"阶段,品质问题的发生频次较高.这在"可靠性分析学"上叫做"早期故障".当产品步出早期故障阶段后才进入了周期较长的、故障率相对较低的"稳定使用期",这时的品质问题才最少.而当产品步入"老年期"后,进入了产品品质问题的"频发"阶段,此时产品离"寿命终期"已不远.这一规律同样适应于摩托车产品,本文就来谈谈摩托车产品存在哪些早期故障以及如何分析原因并解决,以便使广大用户有所了解、及早提防. 相似文献
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当今时代是知识爆炸的时代,各种新技术、新材料、新工艺不断应用于摩托车,使现代摩托车日益向高技术化、智能化方向发展,给维修业和广大骑手提出了新的要求。特别是随着电子燃油喷射系统(EFI)、制动防抱死系统(ABS)、电脑点火系统、发动机集中管理系统、自动驾驶系统、GPS卫星导航系统等高新技术的逐步应用,必然导致摩托车结构和工作原理上的较大改变,且技术日益复杂,故障种类也日益多样化、复杂化。一旦需要维护。呈现在眼前的必然是复杂的管线和接头,即便是以前的修车高手,也会无从下手。 相似文献
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摩托车行驶途中难免会出现些小故障,如果你能掌握一些摩托车维修的基本技巧,采取一些必要的措施,那么就可很快地排除故障. 相似文献
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人们骑摩托车外出时,对摩托车中途突然出现故障往往束手无策。下面给大家介绍几点应急措施。一、油箱漏油可用咬过的口香糖粘在漏油部位,并擦干净漏油处周围的油污,然后再用一块胶布粘在漏油处,即可暂时防止漏油。二、火花塞螺孔滑丝在气缸盖火 相似文献