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19场分站赛,8个多月的连续征战,超长的赛季和密集的比赛让每一位车手都疲惫不堪,阿布扎比和巴西大奖赛后,F1的2011赛季终于尘埃落定,在最后的惊心动魄之后,车手们似乎可以放个大假了。 相似文献
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<正>“2024赛季的F1即将开幕。24场比赛,10支车队,20位车手,无数的车迷都将投入到这前后持续10个月的比赛中,投入到竞速带来的紧张刺激中。2024赛季的规则变化并不多,下一次规则大改要等到2026年了。同时,车手阵容的变化相对来说也比较少,2023年决赛中出场的众多车手基本都会出现在2024年。不过,汉密尔顿官宣2025年加盟法拉利的消息,以及不少车手2024年合约到期的现实,还是让看似平静的围场显露出了其下隐藏的暗流。” 相似文献
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世界一级方程式锦标赛已于2010年3月开赛,这将是FIA新任主席让?托德执掌国际汽联的第一个赛季。新赛季F1比赛规则发生了重大变化:首先,进站规则发生变化。从2010赛季开始,所有赛车将不再进行赛中加油,这样一来,新赛季的赛车最大的变化就是油箱的容积,F1比赛重回一箱油跑到底的时代。其次,积分系统发生重大变化。2010赛季取消此前执行的10-8-6-5-4-3-2-1的前8名车手积分制,基于新赛季车队增加到12支,积分系统改为奖励前10名完成比赛的车手,积分依次为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1,这加大了车手争夺冠军的欲望。除了规则的变化以外,参加2010赛季的车队和车手阵容也发生了很大的变化,为了便于读者观看新赛季的比赛,本刊特推出2010F1赛季指南。 相似文献
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2009年12月20日下午,徐伟瑜驾驶87号赛车驶回了维修区.他以N4组第12名.国内车手第六的成绩完成了全国汽车拉力锦标赛最后一场——福建邵武的比赛。至此,徐伟瑜率领的玛吉斯轮胎华南虎车队也结束了09赛季CRC的第一年征程。 相似文献
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F1大奖赛自诞生以来,始终都是白天举行,但从08赛季新加坡分站赛开始,夜赛被载入了F1史册。第一场夜战让人耳目一新,观众的好奇心得到了充分满足,而车手的感受却恰恰相反。 相似文献
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西班牙加泰罗尼亚赛道,是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一,很像中文“山”字型的赛道设计,其中的几处弯点和超长的弯道,无论是对赛车,还是对车手都充满诱惑,而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车,真是一件令人愉悦和开心之事,尤其是驾驶F1赛车的真实体验,更是让人久久回味。 相似文献
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<正>2014赛季的F1赛车有了新的引擎和新的混合动力技术,但当车手们踩下油门的那一刻,究竟会发生什么?让我们来揭秘吧……2014年,这些改变如何影响F1赛车动力的传递?新赛季的F1即将揭幕,第一场比赛于3月中旬在澳大利亚的墨尔本拧响引擎。我们有很多期待,特别是关于国际汽联(FIA)强制 相似文献
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<正>2022年3月21日,F1巴林站完成了正赛的对决。作为新赛季的揭幕战,这场比赛无疑吸引了全球车迷热切的目光,最终法拉利车手包揽前两名,勒克莱尔夺得新赛季首站冠军,终结了车队长达46场大奖赛的分站冠军荒。中国车手周冠宇第15位发车,最终名次为第10名,收获1个积分。这是中国车手在F1赛场获得的具有里程碑意义的历史第一分。 相似文献
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正疫情影响之下延期展开的2020年F1赛季,延误了3个月,终于来到西班牙巴塞罗那市郊的Catalunya赛道进行本赛季第6场比赛。过去几年,西班牙站多是海外比赛多站之后,首站回到欧陆赛事的比赛,而受疫情影响,至今仅在欧陆进行的F1,西班牙站已是第4个举办的场地。2020年F1第6站西班牙站决赛于8月16日举行,相对于同日在奥地利举办的Moto 2及Moto GP激烈的竞争与严重的事故,本场F1比赛显得平淡无奇,梅赛德斯AMG车队车手汉密尔顿起跑十分顺利,一开始就拉开了与其他车手的距离, 相似文献
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正"背靠背的战役,面对面的较量……"2018赛季第一轮的背靠背之战终于拉开了战幕,从久违的保罗·里卡德赛道到红牛主场斯皮尔堡的红牛环赛道再到经典得不能再经典的英国银石赛道,法、奥、英3场连赛让车队和车手们应接不暇,不过如此密集的节奏却依旧没有稀释比赛应有的精彩。好久不见,保罗·里卡德如果你是一位资深的F1车迷,那么你可能对这个名字并不陌生—保罗·里卡德。27年前的1990赛季,是它最后一次出现在F1的赛历中。保罗·里卡德赛道位于法 相似文献
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布朗车队的BGP001赛车没有弱点。无论是高速赛道还是低速赛道.无论是干地还是雨天,巴顿全部登上了领奖台。在F1的历史上,赛季开始的7站比赛当中,获得5站以上胜利的车手仅有4人。 相似文献
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中国人说:工欲善其事,必先利其器,可见有件趁手的“家伙”是多么重要,而F1的车队老板们显然也明白这个道理,比赛的结果不但取决于操控转向盘的车手,更取决于自己的赛车在赛道上是否“争气”.关于这点,想想2011赛季趾高气昂的红牛和独霸赛道的RB7就可见一斑.更何况现今能站上F1赛道的车手,个个都绝非等闲之辈,其个人的驾驶技术自然毋庸置疑,但尽管如此也只能在比赛中“锦上添花”,却很少有谁能真的令比赛局势”起死回生”. 相似文献