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车用燃料电池的燃料出现多样化燃料电池是以氢气和氧气为原料,利用它们在高温下发生化学反应产生电能的原理制成的装置。质子交换膜燃料电池是目前汽车领域呼声较高的一代动力装置。燃料电池所需的氧气可以从空气中获得,较大的技术难点在于怎样获得所需的燃料——氢气。燃料电池汽车将以多快的速度在全世界普及,取决于所使用的氢燃料的类型。质子交换膜燃料电池目前主要包括氢质子交换膜燃料电池、甲醇重整燃料电池和天然气或汽油重整燃料电池等类型(见表2)。氢:从环保角度来看,理想的解决方案是使用纯净的氢气,然而,尽管氢的比能量最高可达到120.7kJ/g,但是由于氢在常温下为气体,而且单位体积的能量密度小,若使燃料电池汽车行驶里程达到500km,则在常温常压下需要约36m~3的氢气,若用在小轿车上,这将需要很大的存储空间,显然这是不现实的,并且还要以很大的成本在世界各地建立一套新的燃料供应系统。目前解决办法主要有压缩氢气、液化氢气以及合金储氢。压缩氢气就是将氢气比正 相似文献
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本文介绍了世界石油资源的基本状况与供给,中国石油资源与供给,并分析了汽车燃料的基本状况,提出了在相当长的时间里石油仍将是汽车的主要燃料。 相似文献
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分析天然气应用于汽车的环境效果与安全因素及当前汽车与天然气汽车的兼容性,并对天然气燃料供给系统和就车贮存技术进行了探讨。 相似文献
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自二十世纪70年代第一次石油危机至今,经济的发展和人们生活水平的提高使全球石油消耗量增长了60%,其增加部分主要用于货物运输和人们的交通出行中。 相似文献
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压缩天然气汽车(CNGV)的性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对压缩天然气汽车的使用性能、燃烧性能、低公害性、安全性、动力性和经济性的分析,表明压缩天然气汽车是解决能源和环保问题最可行的代用燃料汽车之一。 相似文献
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刘元鹏 《汽车运输节能技术》2000,(1):38-44
随着汽车保有量的增长,要消耗大量的石油资源,并且对环境产生了不良的影响,本文参考国外有关资料,介绍了汽车用能源的现状,交垭汽车用能源的应用与发展和代用燃料汽车的研究状况。 相似文献
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刘元鹏 《汽车运输节能技术》2000,(2):42-46
随着汽车保有量的增长,要消耗大量的石油资源,并且对环境产生了不良的影响。本文参考国外有关资料,介绍了汽车用能源的现状、将来汽车用能源的应用与发展和代用燃料汽车的研究状况。 相似文献
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有业内人士曾预测。到2025年全球新车销量中有1/3是新能源汽车。其中主要是电动汽车和插电式混合动力汽车,另还有一定数量的燃料电池汽车和代用燃料汽车。因为世界经济形势不稳定,从2007年以来到目前为止,已经历经了两次经济动荡,对汽车工业的发展,更或是新能源汽车的市场推进,都带来了不容忽视的影响。因此,预测若干年之后新能源汽车的销量和保有量都只能是一个哥德巴赫猜想。 相似文献
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