汽车排放法规的综述

FGBZA 法规与标准汽车生产量和保有量的迅速增加,在为人类创造的财富的同时,也给人类社会带来了巨大的公害,如污染空气、噪声和交通事故。为了解决这些严重的社会问题,各工业发达的国家都用“法规”来进行控制。至今,汽车法规已成为汽车设计、制造中的技术条件,也是汽车进出口时对汽车产品质量     

欧美日汽车法规简介

汽车法规是防止汽车对人身、财产、社会环境及资源造成危害以及为保障用户权益，而对汽车的结构、装置所作的安全、环保和质量方面的要求。本文综述了世界上最有代表性、较完善的欧洲、美国和日本的三大汽车法规体系，其中包括关于车辆交通安全、燃油消耗、汽车排放、汽车召回法、汽车保用法等法规。欧美日汽车法规的制定和实施的实践表明，政府通过制定和逐步严格车辆排放标准，一方面可促使汽车生产厂商主动和积极地开发和使用“绿色”技术；另一方面，通过以法治污，可引导消费者购买低排放的汽车。     

期待中的一丝忧虑

2010年，是我国汽车工业的不凡之年，这倒不是因其产销量如何如何，而是社会寄望推动其健康快速发展的一系列政策法规又要密集出台，且比被称为“汽车政策法规年”的2004年的力度还要大，已引起业界高度关注。     

也论汽车排放法规

从70年代以后,各发达国家的政府都对汽车制订了很多强制性法规,并且严格贯彻执行,从而进入了社会改变汽车的新阶段。在这个新阶段中,汽车的技术进步不仅是由竞争所决定,更主要的是由法规所决定。从而使汽车在节能、安全和排放等方面被强制改善。社会改变汽车的阶段在发达国家起步后,越来越严格的法规要求将使汽车继续发生巨大变化,使汽车技术进步速度之快是前所未有的,也使中国汽车技术水平与国际先进水平的差距越拉越大。 中国以前的汽车法规对汽车厂的压力不大,这就造     

《缺陷汽车产品召回管理规定》（上）

为加强对缺陷汽车产品召回事项的管理，消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的危险，维护公共安全、公众利益和社会经济秩序，根据《中华人民共和国产品质量法》等法律制定本规定。     

我国何时实行“汽车召回”制度

自美国实行汽车召回制度以来，其汽车产品的质量及安全性得到大大提高。目前，其它国家如加拿大、日本、韩国及一些欧洲国家也仿效衽汽车召回制度。中国入世后也将与世界汽车业及有关法规接轨。为此，中国也应积极制订汽车召回制度，以促进汽车质量、可靠性和安全性的提高。     

欧盟报废汽车回收利用管理经验值得借鉴

随着汽车产业的快速发展，我国汽车保有量的高速增长，汽车报废量也在加大，由报废汽车而引发的环保、节能、回收再利用等问题越来越受到社会的关注。本文重点对欧盟报废汽车回收利用的管理经验进行分析，并提出我国关于加强报废汽车回收利用管理的思考与建议。     

国外汽车被动安全规范综述

本文系统地介绍了国外汽车被动安全方面的有关规范，美国汽车安全技术法规发展过程及汽车安全星级评标准。     

实车碰撞试验法规的现状和发展趋势

实车碰撞试验法规主要有美国的FMVSS和欧洲的ECE两大体系，下面碰撞试验法规为FMVSS208、E-CER94，侧面碰撞试验法规为FMVSS214、ECER95，在我国，汽车被动安全性一直是汽车产品较薄弱的环节之一。1999年，我国颁布了第一项汽车技术法规，CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》。CMVDR294的颁布表明，我国政府已对汽车的被动安全性有了更全面的评价方法。     

加拿大汽车工业概况

加拿大汽车工业在世界上排位第八，但其发展模式不同于其它汽车强国。介绍加拿大汽车工业的起源、发展、现状和贸易政策，并对加拿大汽车工业进行分析，对中国汽车工业发展有借鉴作用。     

关于汽车排放控制及其对策建议

闵日益严重的汽车排放对大气环境和人体健康带的危害性，提出了解决汽车排放污染的二种方法，着重指出排放法规立法滞后于技术发展带来的严重性，要求上海率先制定较严的地方排放法规，并提出了立法、行政、经验措施三管齐下的控制汽车排放的建议。     

关于汽车排放控制及其建议

就日益严重的汽车排放对大气环境和人体健康带来的危害性，提出了解决汽车排放污染问题的多种方法，并指出我国现行法规与国外法规的差距。提出了立法、行政、经济措施三管齐下的控制汽车排放的建议。     

澳大利亚汽车技术法规体系的最新动向

介绍澳大利亚汽车技术法规的现状，最新修改情况，分析了ＡＤＲ法规修正内容和对我国汽车技术法规的启示。     

美国汽车工业与新能源政策环境法规

美国新政府将其资金向交通运输手段上倾斜，进行新道开发及改善交通手段。出于对环境与能源的考虑，就汽车工业如何使用能净化大气的燃料，研制探讨了改进汽车油耗标准提高排放效果，选择代用燃料的途径。制定了新的能源政策、环境法规及汽车实用替代燃料的计划。     

汽车使用新法规和标准

2003年以来，我国新发布和修订了一些汽车使用法规、政策和标准，应及时认真贯彻实施。     

电子技术在提高汽车操纵方便性及乘坐舒适性方面的应用

社会的进步给电子技术的发展拓展了无限的空间。近年来，性能优良、技术精良的机电一体化装置不断取代传统的机械结构。人们越来越清晰地意识到．离开了电子技走．汽车就难以满足日益严格的法规要求．也无法适应乘客对汽车使用方便性、舒适性、高效性及经济性的要求。电子技术对汽车发展具有极强的现实意义。电子技术的触角已经及至汽车的所有总成．作者仅对电子技术在提高汽车操纵方便性及乘坐舒适性方面做以介绍。     

专家呼吁在型式认证制度建立前及早出台过渡性措施

目前仍在使用的《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》，是计划经济时代管理思想的产物。其目的是限制从事汽车、改装车和摩托车制造企业的数量，限制这些企业间产品重叠的程度，减少社会资源的浪费。     

解读2008年颁布实施的汽车政策法规

2008年是国际经济变局十分激烈的一年。受其影响，我国的汽车市场经济也发生了巨大变化。为此，国家或地方政府也加大了对汽车市场的关注度和规范力度，出台了一系列政策和法规，旨在引领汽车行业更加健康的发展。由此可见，解读该年度关于汽车行业的政策法规，具有现实意义。     

还是“依法治车”好

美国每年上市的汽车有几百个车型，一千多万辆汽车，但没有一个专管汽车的部门，所以美国没有汽车审批制，只要你符合油耗法规、排放法规、安全法规和保用法规，什么车型都可以生产。由市场而不是由官员来决定企业成败，这才是市场经济。     

排放法规变化与汽车供油系统对策

本文阐述了国外汽车排放法规发展过程及供油系统对策装置的高层变化，对我国汽车供油系统为满足排放变化需采取的对策作了分析研究。