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通过试验,对激光热处理和其它材质的发动机气缸套在耐磨性、配剧性和使用寿命等方面进行分析对比,为激光热处理气缸套最佳激光热处理工艺参数的选择和激光热处理技术在气缸套生产中的应用提供技术依据。 相似文献
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激光热处理技术在民用车辆耐磨损设计中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文记述了激光热处理技术的基本特点,介绍了国外激光热处理设备的发展水平和激光热处理工艺的实际应用情况.综述了国产千瓦级激光器研制工作和激光热处理技术在生产中应用现状.提出了激光热处理技术在民用车辆耐磨损设计中的应用前景. 相似文献
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目前,国内汽车维修行业面临着这样一个问题:汽车发动机经过大修后未经任何处理直接投入使用,仅能跑几万公里甚至更短,严重影响了汽车发动机的使用寿命,也影响了车辆的经济效益.近几年,国内外汽车界在汽车发动机的修理中,较普遍地采用了激光热处理工艺.那么,什么是激光热处理呢?激光热处理在实际应用中的效果如何呢? 相似文献
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一、前言激光是六十年代发展起来的新技术。六十年代中期,激光技术由实验室进入工业应用,出现了激光打孔、切割、划线等加工项目。后来又用于焊接。但它们只涉及对材料的加工,不引起材料本身的物理化学变化。七十年代初,伴随工业用大功率激光器的出现,诞生了激光热处理。激光热处理,是以大功率激光器做热源,用功率密度足够的激光束对金属表面进行扫 相似文献
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激光焊接技术及特点1960年,人类历史上出现了第一台激光器——红宝石激光器。从六十年代初这种激光器在美国被首次成功用于拉丝模金刚石打孔开始,人们对这种技术可行且有重要经济价值的激光加工方法就给予高度重视,并致力于研制更为高效、更加适用的激光器。大功率CO_2和Nd:YAG激光器的出现并成功实现商品化,为以快速加热为基础的激光加工方法的快速发展奠定了基础。目前,激光加工方法已包括:激光打孔、激光切割、激光热处理、激光涂覆、激光重熔处理、激光合金化、激光上釉、激光打标、激光成型、激光模型制造、激光珩磨、激光配平、激光微加工以及激光焊接等诸多技术,涉及产品加工制造的各个领域。激光焊接是近年来增长最 相似文献
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作为一种新型的表面强化技术,齿轮激光热处理克服了传统热处理的缺点,获得了理想的硬度和硬化层分布,齿轮耐磨性能大大提高,使用寿命延长,淬火变形微小,齿轮精度等级不受影响,齿面不需要研磨,可以代替渗碳、渗氦等表面化学热处理和感应热处理等传统工艺,生产成本低,生产效率高,目前已广泛应用于矿山、冶金、船舶、风能发电及工程车辆等多种行业各类齿轮的表面硬化处理,取得了显著效果. 相似文献
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探讨了铸造型板激光热处理的工艺、工装、设备。该技术可显著提高型板的耐磨性,延长其使用寿命,具有很强的实用性。 相似文献
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为了准确及时跟踪国内外汽车工业技术发展动态,我们组织有关部门对压力加工、机械加工、热处理、焊接、激光加工、装配等领域近期研究状况、成果应用及发展预测进行了跟踪研究,并提出我们的粗浅看法,供参考。 相似文献
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为了准确及时跟踪国内外汽车工业技术发展动态,我们组织有关部门对压力加工、机械加工、热处理、焊接、激光加工、装配等领域近期研究状况、成果应用及发展预测进行了跟踪研究,并提出我们的粗浅看法,供参考。 相似文献
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目前,摩托车行业普遍存在重冷加工、轻热加工的观念,热处理设备数量少、设备水平 参差不齐、热处理前材料缺陷、专业人才缺乏等问题。由于在摩托车制造过程中,热处理是一道十 分关键的工序,摩托车工业的发展有赖于热处理水平的提高,因此热处理应该得到足够的重视。 相似文献
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在汽车制造的热处理生产过程中,从热处理工艺、设备、材料、废物处理及其回收利用等方面,采用清洁热处理技术及环境保护措施,可以实现清洁与环保的热处理生产。 相似文献
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热处理在汽车工业中处于十分重要的位置,也是汽车制造过程中的一道关键工序。文章介绍了汽车零部件的热处理加工技术,如可控气氛热处理、感应热处理及锻坯热处理等。汽车轻量化使得提高零部件强度的技术发展受到重视,发动机、驱动系统的部件大多采用渗碳淬火,高频淬火和氮化热处理以提高强度。文章指出,我国企业想要在激烈的竞争中谋求发展,生产技术革新要先行,热处理技术的改进则是重中之重. 相似文献