制动液ABC

１制动液的种类ａ醇型制动液用于各种液压制动的普通汽车上，３号醇型制动液适用于气温较高、车速较高、负荷较大的车；ｂ合成型制动液该类制动液可用于各型汽车上，在我国各类地区、不同季节均可使用，国外普遍使用合成制动液（应用耐油橡胶皮碗）；ｃ矿油型制动液...     

制动液的正确使用

制动液是汽车用液压油中应用最广泛．最重要的一种用于液压汽车制动器中，制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液．其中台成制动液具有凝点低．沸点高不易生成气阻，抗腐蚀等优点，被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液（又叫蓖麻油——酒精制动液）和合成油制动液两种。     

如何正确使用汽车制动液

如何选准制动液的型号 制动液按原料不同，大体上分为醇型制动液、矿油型制动液和合成型制动液等3大类。醇型制动液价格虽然低，但在炎热季节使用时易产生气阻，在严寒地区的冬季使用时会变稠、分层，使制动沉重，甚至失灵。因此，用户不要贪图便宜购买早已淘汰的醇型制动液，为了保障行车安全，应该优先选用性能优良的合成型制动液。     

制动液的正确使用

制动液是汽车用液压油中应用最广泛、最重要的一种,用于液压汽车制动器中,制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿物油型制动液和合成制动液．其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易生成气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液（又叫蓖麻油一酒清制动液）和合成油制动液两种．醇型制动液沸点低,高温行车时易发生气阻。低温性较差,这种制动液国家已明令禁止生产．     

怎样选用汽车制动液

一、汽车制动液的现状目前我国市场上的制动液,主要有两大类,即合成制动液和醇型制动液。从使用情况看,进口和国产轿车一般采用合成制动液,国产的其他车辆则使用醇型制动液较多。从商业角度看,进口产品大多数是合成制动液如:日本 TCL2000、美国 DOT4等。日本产品价格较低、在市场上具有垄断地位,销量很大,     

汽车制动液

汽车制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。对汽车制动液的性能要求是:粘温性好,凝固点低,低温流动性好:沸点高,高温下不产生气阻;使用过程中品质变化小,不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。制动液有三种类型。1.蓖麻油-醇型:用精     

矿油汽车制动液

随着汽车运输事业的不断发展,汽车的载重量和车速都对汽车制动液质量提出了更高的标准。现用的醇型汽车制动液易于产生气阻,影响行车安全;且以油粮作物为原料,市场供应困难。合成汽车制动液虽已有生产,但质量存在问题,产量还少,价格也高,还不能大量推广使用。     

汽车制动系统防护液的研制

自国家强制汰醇型制动液以来，汽车制动泵装配所需要的防护液一直困绕着国内汽车厂和制动泵厂。现使用的主要代用产品为纯蓖麻油、合成制动液、醇型制动液等，但这些产品均存在明显的缺陷。１９９７年，在对意大利菲亚特公司原装ＰＲＦ－１防护液剖析的基础上，克服了ＰＲＦ－１防护液防锈性、制动液相容性差的缺点，选用合适的基础液，加入适当添加剂，研制成功了ＮＪ－５７８防护液，通过标准规定的各项试验及模拟实验使用试验，并     

汽车蓄电池使用维护要诀

美国联邦政府安全局标准具体是FMVSS NO．116《机动车辆制动液》。1972年后，美国联邦政府安全局对机动车辆制动液标准进行多次修订，将制动液分为DOT3、DOT4、DOT5(硅油型)和DOT5．1(醇醚硼酸酯型)四个牌号。     

汽车制动液及其正确使用

汽车制动性能关系到汽车的行驶安全，对于用制动液传递能量的液压制动系统，制动效果的好坏与制动液的质量有紧密的联系，随着汽车性能的提高，对制动液的质量要求越来越高，对汽车制动液的有关知识、发展趋势和正确使用方法做了较详细的介绍。     

汽车制动液的鉴别方法

汽车的制动液有多种级别,目前市场上轿车使用较多的普遍是DOT3和DOT4的标准级别。执行此标准的制动液有很多品牌,有的汽车制造商指定专用的制动液,具体选择哪款制动液,可以查看随车维护保养手册,或参考制动液罐盖上面的标识。但需要注意的是,不同的制动液最好不要混用。     

汽车制动液的正确使用与更换

本文介绍了汽车制动液的种类、工作原理以及出现问题后产生的危害,同时重点讲述了汽车制动液使用过程中应该注意的相关事项,并对制动液更换时机和更换方法进行了详细的讲解,以此来保障日常行车过程中正确的使用和更换汽车制动液。     

摩托车制动液小常识

制动液又称刹车油,作为盘式制动器的传动介质,在摩托车液压制动系统中起着传递压力以制止车轮转动的作用。因此,要求其安全可靠、质量高、性能好。合成型制动液因工作温度较宽,粘温性能好,粘度随温度变化平稳,对橡胶零件的溶胀率小,对金属的腐蚀性极其微弱,特别适用于高级轿车和高档摩托车,且全年通用。我国目前生产的合成制动液规格有。     

制动液使用3问

制动液俗称“刹车油”,是车辆液压制动系统中传递力以制动车轮的介质。为了保障行车安全,应该优先用性能优良的合成型制动液,不要使用目前市场上还供应的、国家在1990年就已明令淘汰的醇性制动液。一、怎样识别真假制动液?如今市场上假冒伪劣制动液很多,如果驾驶员买到种制动液,将对行车安全构成严重威胁。下面介绍一识别真假制动液的简便方法:倒少许制动液在手掌,真制动液一般会先感到有些冰冷,片刻后又会感到些热,而且不容易挥发;如果感觉到制动液异常的冷,有热的感觉,而且会慢慢地挥发掉,则很可难是假制液。二、如何防止制动液被水污染?…     

一个不能忽视的“配件”——制动液

提起汽车配件,司机们都知道什么是正宗,什么厂生产的汽车配件质量好,可一提起汽车制动液,就不一定知道的那么多了。 早在50年代美国、德国等国家汽车制造商就非常重视汽车制动液的研究,为了保证交通的安全,特规定本国制动液标准(共有68项指标),不能达标的不准装车使用。交通部在1989年制定了我国汽车制动液的标准GB10836—89,但由于标准制定得比较晚,宣传得不够,很多司机们还不知道。 制动液的好坏会对汽车制动产生如下不良影     

有问必答(制动液专题)

问:目前我国是否有制动液国家标准,它与DOT(美国运输安全部)标准有何差异? 答:根据目前机动车安全运行的需求,我国将原有GB10830-1989汽车制动液标准加以修改,取消了高温抗气阻性差、低温流动性不好、质量不够稳定的JG_0、JG_1、JG_2三个级别制订出新的GB10830-1998机动车制动液国家标准,内分JG_3、JG_4、JG_5三个级别。它们分别相当于DOT3、DOT4、DOT5三个级别。 问:我不知道我的汽车在上次维修时是使用哪一家厂商的制动液,请问制动液可以混用吗?     

我国机动车制动液标准的演变和现状

制动液是液压制动系统的工作介质，制动液的质量必须满足汽车制动性能的要求。随着汽车技术的不断发展，制动液的质量也在不断提高，其标准也随之在改变。介绍了20世纪50至60年代、60年代末至70年代的标准，70年代末至80年代和90年代的国家标准《汽车制动液使用技术条件》，以及90年代末至21世纪初国家标准《机动车辆制动液》和汽车行业标准《汽车合成制动液》。     

智能制动液抽排装置的结构研究

<正>智能制动液抽排装置用于汽车制动液的抽排,在国内率先实现了利用压缩空气进行制动液的抽排,使抽排系统能够不需要电源就完成加注,抽排、报警等一系列功能,特别是对于在充满汽油分子的危险环境下使用极具意义,可以在很大程度上提升维修作业时的安全性,同时兼顾使用者对工作效率的要求。汽车制动液抽排技术是现代汽车服务行业的关键技术之一,关系到汽车行业以及机械行业整体水平的提高,其产量和技术水平在某种程度上代表了汽车服务行业的现代化水平。本文所述的汽车制动液抽排装置产     

浅谈汽车制动液

汽车制动液用于汽车液压制动系统中,当液体受到压力时,便会很快而均匀地把压力传到液体的各个部份,液压制动系统便是利用这个原理来进行可靠工作的。近来随着我国汽车工业的发展,进口汽车量的增加,对制动液的要求愈来愈高。而制动液质量的优劣,直接影响汽车行车的安全。国外对汽车制动液非常重视,把制动液视为安全油料。下面仅对几种制动液进行探讨。 1.汽车制动液的主要质量要求     

汽车制动液的正确选择和使用

汽车制动液俗称制动油,是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体,其质量好坏,选择使用正确与否,直接关系到行车安全。随着汽车工业的迅猛发展,很多职场人士都有了自己的爱车。由于大多数车主对制动液的有关知识缺乏了解,在选择和使用