汽车座椅的设计

汽车座椅对乘坐舒适性影响极大,不仅要求乘坐舒适,而且也要求具有和住宅及办公室等居住空间中与高级家具一样的形象,即高质量和高级感。汽车座椅的面料,在高级汽车中一般采用的都是长毛绒一类的厚织物或手感良好的高级织物,其次是乙烯塑料革类,特殊规格的则使用皮革。     

汽车座椅安全带的新发展

汽车的安全问题目前已成为一项社会问题。其中,对汽车碰撞事故后的安全性以及碰撞后保护乘员不受车内两次冲击损害的安全性的研究,近年来已取得很大成就,例如作为保护设之一的汽车座椅安全带也已日益得到重视和发展。目前最广泛使用于轿车上的是带有紧急锁止式卷收器的座椅安全带,有二点式安全带(肩带、腰带)和三点式安全带(肩腰共用带)两种。卷收器中装有惯性敏感元件和棘轮棘爪锁止机构。织带缠绕在卷收器壳内的卷轴上。当汽车正常行驶时,借助于卷轴上的卷簧使织带随乘员身体的移动而自由伸缩,又不会使织带松弛。但当紧急制动、碰撞等特别情况时,卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴,使织带固定在一个位置上,并承受乘员身体加给织带的负荷,这样,乘员被固定在座椅上,免     

汽车座椅测试系统研制

由上海延锋汽车饰件有限公司研制，并经鉴定，投入使用的汽车座椅测试系统，是由质心测定装置、静态试验机、惯性强度试验机、靠背疲劳试验机，座垫疲劳试验机，调角力矩试验机，冲击试验机组成，本文介绍了该测试系统的用途，测试内容与参数，测试范围，最后评价了该系统的技术水平与今后改进内容。     

磁悬浮技术在汽车座椅上的应用

将永久磁铁置换成等价的电流磁铁，电流回路中与悬浮力相关的只是磁铁长度方向的电流，把面电流看成是微小线电流的集合，把磁悬浮机构装在带有滑动阻尼的可调导轨式座椅上，计算悬浮力并同试验结果进行比较，使悬池力减少的原因之一是漏磁，减少漏磁的方法是用强磁性即铁制造滑轨，并将磁路闭合以提高磁通密度，试制的座椅前后滑动时，与以往座椅相比，滑动阻力减少到1／5－1／10，这个阻力值随磁铁性能的离散而减少，通过滚针轴承的树脂化可进一步降低阻力值。