凯迪拉克ATS-L

<正>测试地点:中国·上海市·浦东新区ATS-L更细化的动力区分,更舒适的乘坐感受和依旧出色的运动性能,还有车内令人眼花缭乱的高科技豪华配置,赋予了ATS-L冲击运动中级车市场的能力我作为一个BMW 3系车主,看待凯迪拉克ATS这个来势汹汹的挑战者时,肯定带着有色眼镜,挑剔要多于赞许。在几个月之前,我的同事把标准轴距的ATS和BMW 328Li凑到了一起。在那场并不公平的竞赛中,ATS依靠着它的诸多科技和短轴距的优势战胜了F35时代的328Li。如今,凯迪拉克把ATS的后面     

风范运动座驾凯迪拉克ATS-L长轴版

突破“长”规 俗话说得好“一寸长,一寸强”,而在凯迪拉克ATS-L这看似平凡的85mm背后,却有着许多不为人知的故事.在ATS-L的研发之初,基于对中国豪华车市场与消费者的深入洞察,ATS-L长轴版并未采用以牺牲操控性能为代价的加长方案,而是带来舒适后排空间的同时,仍然能够完整保留ATS标准轴距版原汁原味的驾驶乐趣.基于这样的研发初衷,研发团队开始了漫长的验证与测试,通过大量的测试与调校,使得ATS-L长轴版最终达到了与ATS标准轴距版相同的性能表现.在此基础上,又根据中国的道路实况做出了有针对性的改进方案,令ATS-L长轴版更迎合中国消费者对舒适性、豪华感的诉求.最终,经过精准设计与无数次的反复验证,加长85mm成为一致认可的最佳方案.     

上汽通用 凯迪拉克ATS-L

<正>豪华车也开始追随年轻消费者的脚步,打造移动互联生活场景了,我想这是一件好事不可否认,一辆车在中国消费者眼中的意义绝对不止一个交通工具那么简单。虽然"贪大求全"不是什么好的购买习惯,但大部分消费者却都存在这样的购买心理,而这也让厂商在新车投放上不得不花样迭出,希望通过新的热点来吸引消费者。所以当我驾驶上汽通用的新款ATS-L一整天后,觉得这款车会吸引不少年轻的消费者,因为网络已然是这部分消费者不可或缺的生存环境,而ATS-L提供的车载4G LTE和原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi),则会让他们在车上坐着也能与世界联通。     

运动兼豪华 上汽通用凯迪拉克 ATS-L

<正>今天是《梅卿快车道》十周年特别节目,为回馈广大观众,我们首次联手上汽通用凯迪拉克品牌将市面上现车难求的全新的风尚运动豪华轿车ATS-L作为首秀,为您带来真正的科技前沿汽车。对于凯迪拉克这个品牌我想大家并不陌生,它拥有的"第一"的头衔可是数不胜数。据我所知凯迪拉克可是被许多大腕明星所乘坐过,像玛     

This month

<正>上汽通用凯迪拉克ATS-L互联网社会需要一辆聪明的车,ATS-L做到了梅赛德斯-奔驰GLE全新车名、全新发动机、变速器以及全新车型GLE想不火都难奇瑞捷豹路虎发现神行定价要比第一款国产车型更加理性,实用性也更强Porsche Cayenne GTS谁说V6的Cayenne不够运动?林肯MKX MKX对美式豪华有了最新的诠释斯巴鲁全新力狮全新的车型以全方位安全作为自己的Icon东风日产新逍客全新设计、全新平台、圈新技术造就了全新逍客     

CADILLAC ATS-L 向第一梯队靠拢

<正>凯迪拉克ATS最为人津津乐道的当属其剑走偏锋式运动化定位,即使是加长版本的ATS-L,依然将运动性作为最基础的宣传口号。当然,在豪华中型市场中,仅凭一技之长无法成为安身立命之本,所以新款凯迪拉克ATS-L来到了我们面前。新增8挡手自一体变速器凯迪拉克ATS—L与其它同类竞品类似,采用一台2.0T涡轮增压发动机作为其动力。在型谱划分上的做法也相当一致,将发动机调校成不同动力输出以拓宽产品线,进而满足不同消费需求。低功率版本被称为25T,拥有169 kW的最大功率和353 N·m     

加长是硬道理——上海通用凯迪拉克ATS-L

黄浦江畔，灯红酒绿，这里是凯迪拉克ATS-L的上市现场，原本寂静的夜空因为这辆全新车型的到来而变得热闹非凡。之前也参加过不少上市会，无非是一些载歌载舞作垫场，最后领导公布价格，诸如ATS—L这样主题鲜明和惊心动魄的上市会还是挺少见的，就算你是中途进入现场，也能知道ATS-L想表达的主题是L，那就是加长!     

选择恐惧症凯迪拉克ATS-L vs英菲尼迪Q50L

如果让纯粹的驾驶爱好者来挑，在Q50和ATS中多半会选择后者。如今，对后排的强调让Q50L和ATS-L所扮演的角色要照顾到更多人，该怎么选呢？     

8AT正袭来 凯迪拉克ATS-L BAT

正在我第一次与XTS接触的时候,我就发现这个品牌正在努力地改变自己,而两年前ATS在国内上市的场景仍历历在目,这位励志对标德系三强的美系新生代豪华座驾在3年内成了从进口、国产到加长的三个阶段,而如今搭配全新8AT变速器的ATS-L正式袭来!刻骨铭心的模样上世纪60年代,随着传奇车型EIdorado的风靡,高翘的"火箭尾翼"成为凯迪拉克最鲜明的外形特征,凯迪拉克的这种翘臀式的尾翼不仅造型前卫大胆,更反映了当时美国航天热背景下人们对于太空的幻想和对速度与力     

福特福克斯车主的升级

正Q:《汽车知识》的老师,您好。我今年28岁,现在的座驾是福特福克斯,当时买的最低配,回来自己改了好多东西。这车陪伴我已经8年了,跑了15万公里,不过最近让我略感头疼的是,随着车龄和里程的增加,它的小毛病越来越多,迫不得已才有了换车的想法。开始我比较看好新的本田思域,但后来觉得还是跟福克斯一个级别,意义不是很大,所以就放弃了。目前我是在凯迪拉克ATS-L和英菲尼     

本月最具驾驶乐趣车型 玛莎拉蒂Ghibli3.0T S Q4

<正>有人说,玛莎拉蒂Ghibli简直就是一辆小总裁。也许我应该赞同这个观点,因为几乎从任何一个角度上来看,它们似乎只是个头儿上有差异罢了。但实际上,Ghibli的性格似乎更烈一些,它和总裁有所不同的是,后者更倾向于成熟、稳重,而Ghibli显然要年轻潇洒很多。有机会你应该从侧面去观察一下它,Ghibli很美,线条、轮廓,更包括它点燃发动机后的怒吼。     

2017款凯迪拉克ATS-L车怠速起停功能失效

正故障现象一辆2017款凯迪拉克ATS-L车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为7万km。该车因怠速起停功能失效而进厂维修。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)中存储3个与停止/起动电容器相关的故障代码(图1);清除故障代码后试车,怠速起停功能仍无法工作;再次读取故障代码,存储新的故障代码"P1070-00停止/起动电容器电路"(图2)。     

最美的季节

<正>秋天是最美的季节,去年这个时候我们驾驶三菱欧蓝德寻找到了美到窒息的胡杨林,今年我们再次驾驶着三菱欧蓝德去寻找天鹅的故乡。试车方面,起亚全新K5再一次告诉了我们颜值的重要性,凯迪拉克ATS-L则把目标放到了第一梯队,传奇钢炮高尔夫GTI越来越文武双全,而路虎发现神行也意欲在7座SUV市场中分一杯羹。这些,你都可以在本期杂志中一窥究竟。     

2018款通用凯迪拉克ATS-L行驶中跑偏

故障现象 一辆2018年生产的上汽通用凯迪拉克ATS-L,搭载LTG 2.0T型发动机,累计行驶里程为39 283km,据车主反映:该车自购车之日起就存在行驶中向右跑偏的现象,双手离开方向盘时方向盘会明显往右侧偏转,车辆行驶路线也随之向右侧偏转.     

每月经济社会关键词点评

1制造业PMI低于预期今年1月,由官方和汇丰公布的中国制造业PMI指数双双不及预期。由中国国家统计局和物流采购联合会发布的2013年12月份中国制造业PMI指数为51.0,低于市场预期,跟11月份的51.4相比有所回落,大部分的分项指数都有所回落。不过可喜的是,已经连续15个月处于50以上的扩张区间。而由汇丰公布的2013年12月中国制造业PMI值为50.8,同样低于市场预     

凯迪拉克ATS-L车遥控门锁功能差

正故障现象一辆2017款ATS-L车,搭载LTG发动机和8 L 45自动变速器,累计行驶里程约为255 km,因遥控门锁功能差而进厂检修。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象。距离车辆10 m处,按压遥控发射器上的解锁或锁止按钮,遥控门锁不起作用(正常情况下,距离车辆60 m处,对车辆进行遥控门锁操作,遥控门锁都应起作用)。进行无钥匙进入功能测试,按压左前门、右前门拉手开关进行无钥匙被动解锁     

2010年5月份汽车工业产销综述——当月产销较上月有所下降,累计同比增速继续回落

受季节周期和经济因素双重影响,5月汽车产销较上月有所下降;与上月相比,多数车型月度同比增速有所回落。前5月,汽车产销双双超过750万辆,同比增速较前4月继续回落。     

2016款凯迪拉克ATS-L车发动机故障灯和侧滑灯点亮

正故障现象一辆累计行驶里程约为2.2万km的2016款凯迪拉克ATS-L车(装备2.0 L LTG发动机),客户反映该车偶发性会出现仪表盘上的发动机故障灯和侧滑灯点亮,且转向无助力的故障,每次出现故障时将车辆熄火后重新起动,故障便会消失,故障基本上几天就会出现1次,已经出现过很多次。故障诊断接车后,使用故障检测仪对车辆系统进行检测,检测到系统中存储有大量的车载网络故障代码。根据故障代码分析,认为该车故     

2016款凯迪拉克ATS-L车无法起动

正故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机确实无法起动,仪表盘上多个故障灯点亮。检查蓄电池电压,为12.4 V,正常。连接GDS对车辆进行诊断,无法读取到车辆的VIN码,手动输入车辆的VIN码后进入车辆诊断,发现高速网络上多个控制模块均无法通信(图1)。根据上述检查结果,初步判断该车无法起动的原因是高速网络故障。     

通用汽车自动变速器8L45E新技术特性(一)

正从2016年起,通用汽车旗下的豪华品牌凯迪拉克普遍使用了8前进挡自动变速器,除了XT5车型使用的由日本爱信公司制造基于前驱平台的8前进挡自动变速器TG-81SN外,2016款ATS-L使用了由通用汽车研发与制造的适用于后驱车型的8前进挡自动变速器8L45E。此外,2015款CT6车型与2.0T的LTG发动机匹配的也是自动变速器8L45E,而与3.0L