何时打破灌河"瓶颈"

江苏灌河整治的议案已提出多年，本刊也做过报道，但对于灌河的整治力度仍显不够。尽管局部地区实施了一些小规模整治，也如隔靴搔痒。而贯通灌河可充分发挥沿河港口群的资源优势，特别是对入海口连云港的港口功能将有更大的提升。[编者按]     

两会前夕话"提案"

九届全国人民代表大会和全国政协九届会议期间,各界代表积极建言献策,提出了很好的建议.尤其是海事界的议案、提案是历届以来数量最多、涉及面最广的,引起了广泛关注.一年过去了,这些建议的反馈和落实状况如何?代表们又有什么新的思考?在十届全国人民代表大会和全国政协十届会议即将召开之际,记者采访了海事界的两会代表.     

又逢"两会"提案时

2002年3月初,九届全国人大四次会议和全国政协九届四次会议相继在北京举行.这次盛况空前的"两会",凝聚了人大代表和政协委员的心血.在中国入世后的今天,海事领域受到空前关注.海事界的代表、委员们奋笔疾书、畅所欲言,提出了历届以来数量最多、涉及面最广的议案提案,对推动国家的社会主义现代化建设、实施可持续发展战略具有举足轻重的重要意义.     

美国修改84年航运法的议案将进入向众议院介绍阶段

美国众议院运输和基础设施委员会下的一小组委员会已经通过了修改84年航运法的海事改革议案,期望在8月2日(华盛顿时间)由全体委员会通过该议案。 现在被正式称为HR.2149议案,就这样进入向众议院全会介绍阶段。但因国会将进入夏季休假阶段,九月份之前不会通过该议案。 该议案主要提倡:确保所有班轮公会     

视界

表彰 10月20日,美国国会通过了对中远集团魏家福总裁的表彰议案,并将此议案永久记录在美国众议院档案中。议案认为,魏家福的职业精神促进中美两国人民建立了良好的关系,魏家福是美国人民心中的“民间大使”。     

视界

表彰 10月20日,美国国会通过了对中远集团魏家福总裁的表彰议案,并将此议案永久记录在美国众议院档案中。议案认为,魏家福的职业精神促进中美两国人民建立了良好的关系,魏家福是美国人民心中的“民间大使”。     

美国海事改革浪渤卷土重来——关于废除邦海事委员会和1984年航运条例的议案

一、新议案的提出 自去年美国海事改革派针对修改1936年商船条例而提出H.R.4003议案为最引入关注的一系列议案等立法问题“搁浅”之后,改革派曾表示95年还要卷土重来。 事隔不到四个月,海事改革派果然卷土重来了,而且来势似乎比去年还要猛烈。这次提出的海事改革的新议案,不再针对1936年的商船条例,而是针对1984年的航运条例。 提出新议案的单位是(美)全国产业运输联合会。 新议案对1984年航运条例的宗旨提出了针锋相对的意见。 1984年制定的航运条例的宗旨是:“为改善美国国际远洋商业运输体制而制定的,并称之“1984航运条例”。 而新议案却提出了这样的宗旨:是为解除对国际航运业的调节而消除代价高又无必要的调节,是为促进国际远样运输的有效性和竞争性,是为使联邦海事委员会日落西山和其他目的而提出的,并称之为     

内河"推标"阻碍重重

中国不仅是海运大国，而且还是一个内河水运大国，有大小天然河流5800多条，总长40多万公里，通航里程为11万公里，几乎是英、法、德三国内河航道总长的3倍。主要通航河流大都分布在经济发达、人口稠密的地区，且基本由西向东流入大海，极利于实行河海联运，但是，由于现在多种类型且质量参差不齐的船舶（尤其是水泥船和挂桨机船）航行于内河，致使水上交通事故频发，影响航道畅通，内河运输效率过错远低于世界水运发达国家。近几年，挂桨机船的扰民问题一度成为各省市人大代表的议案。由此可见，推行内河船型标准化已是迫在眉睫。     

建言中的行业焦虑——2012全国“两会”水运议案提案观察

假如我们对今年召开的全国"两会"有关水运业的议案、提案做一个粗略的梳理,就会发现绝大多数皆为行业"老大难"问题,而且近几年的议案、提案多有触及。从政策扶持到法规修编,从     

IMO的强制性举措及AIS、VDR的装船要求

较详细地阐述了IMOMSC通过的安装议案 ,即AIS、VDR的装船作用和具体时间表     

综合消息

海上漏油列为刑事案 美国参议员约翰布鲁近期向国会提交一份改案,提出将海上石油漏油事件列为刑事案处理。若此议案通过立法,远洋货主有可能被列为刑事起诉对象。这条议案据悉获得至少7名参议员支持,美国拖轮及驳船业也表赞成。布鲁只字未提为什么把刑事起诉对象扩大到远洋货主,只表示该议案与1990年石油污染法无抵触。拖轮、驳船业的看法认为,政府部门在处理如何惩罚泄漏油事件的人和公司时,并无注意到有些公司刻意徊避过失和掩饰过错的行径,以图推卸责任,因此,它们赞成将起诉对象扩大化,形成运输     

天津港和中远码头分别收购东方海陆集装箱码头各24.5%股权

正6月10日晚间,天津港股份有限公司(600717.SH)发布公告,公司董事会审议通过《天津港股份有限公司关于收购天津东方海陆集装箱码头有限公司部分股权及放弃部分股权优先购买权的议案》。根据该议案,天津港和中远码头(天津)有限公司分别收购天津东方海陆码头各24.5%股权。根据相关披露,天津港收购迪拜环球港务新创建(天津)香港有限公司在天津东方     

2012,“两会”水运表情：建言中的行业焦虑——2012全国“两会”水运议案提案观察

假如我们对今年召开的全国“两会”有关水运业的议案、提案做一个粗略的梳理,就会发现绝大多数皆为行业“老大难”问题,而且近几年的议案、提案多有触及。从政策扶持到法规修编,从港口和岸线资源有效利用到海洋全民意识强化。从内河通畅到船舶关键技术的自主创新,既有对国家给予政策倾斜的吁请,也有对行业自身结构性问题的警钟,     

贵州水运:两会呼声高

在今年的两会上,贵州省代表委员热议内河水运发展,再次吹响了水运发展的号角. 两会代表呼吁重视水运 据介绍,近年来,贵州省政府对水运发展越来越重视,在全国两会上,来自贵州省的代表委员们关于水运的呼声不断得到了各界的关注. 在2011年的两会上,全国人大代表、原贵州省交通运输厅党组书记彭伯元提出了关于加快龙滩水电站通航设施建设的意见,该议案得到了相关部门的高度重视.国家发改委也对该议案作出了批复,要求龙滩水电站项目建设通航设施.     

航运界两会代表建言献策

全国政协、全国人大十一届四次会议先后胜利闭幕,业界政协委员、人大代表为航运事业的发展建言献策,引起关注。本刊摘要转载有关提案议案内容,供读者参考。     

不驰于空想 不骛于虚声——2021全国两会港航关键词

2021年,是中国共产党成立100周年,是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年,特殊之年的全国两会召开之际,港航界全国代表委员带来了哪些议案、建议和提案     

航道立法,珠江的期待与窘境

两“会”期间,云南省交通运输厅厅长杨光成使出个人魅力,联合了30名全国人大代表,联名提交“关于制定《中华人民共和国航道法》的议案”.如此高规格的献礼,无疑配合了国务院关于加快内河航运的主旋律,呼声不仅响彻在这30名人大代表的心中;众多身涉其中的政协委员、人大代表,原长江航务管理局局长金义华、广州港集团有限公司董事长陈洪先、交通运输部水运科学研究院副总工程师苏国萃、江苏省谏壁船闸管理所副所长王龙芳、南京水利科学研究院副总工程师窦希萍等,也同时提出这一主题议案、提案,无形中驰援了杨光成的大动作.     

贸易战争端与航运业发展

正近期,美国挑起贸易战争端。2018年7月6日,中美开征关税计划生效。7月10日美国政府的关税政策落地。特朗普威胁,会考虑对价值5000亿美元的中国商品征收额外关税。7月26日,美国国会参议院通过一项降低外国1660种产品进口关税的议案,有近一半的产品是中国制造。而这一议案让贸易战局势陷入扑朔迷离。在贸易方面的举措似乎在发生变化,但从过往的经验来看,此次的提案恐怕只是美国政坛内部力量博弈的结果,对于整体的贸易趋势来说,可能并不会有什么改变。随着     

美国航运法规改革动向分析

美国共和党在1994年中期大选中获胜,接替民主党而操纵参、众两院。共和党主张精简政府机构和削减财政预算,一上台就采取各种姿态来进行改革,而美国航运业也在政革的对象之中。美国航运法规在今后一、二年内将有重大改革出台,改革焦点则是美国1984年航运法(SHIPPING ACT1984)和联邦海运管理委员会(FMC)。 航运改革问题主要是由美国国家工业交通联盟(NITL)提出的改革议案所引起,该议案建议取消FMC和1984年航运法,并提交了一份1995年航运放松管制法     

政策

重大技术装备将获进口税收优惠政策；2050年我国可持续发展能力力争进入世界前十位；欧洲钢铁行业希望中国出口放缓；欧洲议会通过化学品注册法规议案；无害拆船公约有望2008年出台[编者按]