双门跑车版路虎

随着2008北京国际车展开幕的日期日益临近,各汽车厂商纷纷公布自己的参展阵容。其中,路虎汽车将与其"老东家"福特联手完成被出售后的告别演出,未来也将没有机会与福特汽车同台演出。路虎除了原有在售车型参展之外,还带来一款双门概念车LRX,与众不同的车身弧线颇有跑车的味道。     

速度季：路特斯Exige VS 卡丁车 VS 微生物赛车

要在5s内突破每1OOkmlh/h的时速，人们最先想到的是找来美国或者意大利的发动机。许多时候，人们的第一想法总是简单、粗暴、不负责任的。而来自英国的路特斯在兰博基尼一边吃牛扒一边绞尽脑汁地推出sV车型的时候，用一小块甜点就基本解决了福特野马喝饮料时遇到的问题。     

路虎Defender

我们必须承认如果哪一天这个品牌消失了。那么一定是进入了星球大战时代，因为那个时候，在野外交通已经不再需要汽车了。而在那之前，这个品牌的汽车会始终作为野外交通工具的佼佼者存在，它就是路虎。     

霹雳虎福特新翼虎3.0V6

去年7月7日，福特在中国首次推出了越野车产品福特翼虎，为一款原装进口的SUV取名“翼虎”，福特显然受到了中国成语“如虎添翼”的影响。但是由于当年配额和关税的影响，这款车当时的售价高达41万元，因此未能大批量进入市场。一年后的10月28日，福特与美国同步推出了拥有真正美国血统的美国原装SUV新福特翼虎。     

朴朔迷离的福特中国模式——福特马自达棋局

从去年底开始，不少业内媒体就断言2004年是“福特年”。的确，连续而来的福特数十亿的巨额投资、产能20万辆的南京工厂落定及马自达人股长安福特等，动作不可谓不大，新闻不可谓不多，但人们期待中的马自达3、福特Focus等新车却迟迟不见露面。国内从去年热炒的关于福特-马自达未     

福特iosis确定未来方向

福特iosis——一款引人注目的、确定福特汽车未来设计方向的概念车，终于揭开了神秘的面纱，在2005法兰克福汽车展览会上首次向世人亮相。福特iosis以早些时候在日内瓦车展上展出的福特SAV概念车的造型为基础，显示了福特新的“动感设计”理念。     

路虎神作

极光是路虎定位极其精确，切合时代又引领时代的一款车型，在极光出现之前，路虎还没有一台适合公路快跑的汽车。     

新一代小型车福特Fiesta亮相日内瓦车展

2月15日，福特汽车在德国科隆首次发布全新福特Fiesta三门轿车的相关信息。福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列。这款车将在日内瓦车展上全球首发，从而将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。     

庚寅嘉年华-试加长安福特马自达嘉年华两厢

谁说福特不能跳舞？ 提起福特．相信所有人都会自然而然想起庞然大物这个词汇，毕竟，过去的福特一直醉心于卡车和休旅车．轿车也历来都是一副大大的身板．因此开辟小型车市场．对于福特的决策者来说无疑是需要下大决心来推进的。当福特推出嘉年华的原型车Verve的时候，许多人都大吃一惊．     

2005福特GT：为纪念福物百年而重生的美国超级轿车

福特GT，这款杰出的美国超级轿车于二十世纪六十年代中期在法国获得重生，福特GT外形低矮，马力强劲，研制的目的就是要在传奇的勒芒赛场上力拨头筹。福特GT项目由公司当时的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自领导实施，目标是为了改变高性能汽车的历史。他做到了。福特GT在耐力赛中击败