施工索赔研究

索赔是现代经济活动中经常遇到的一个问题，索赔对建设项目甲乙双方的经济效益有着重要的影响。本文站在施工企业的角度，重点研究了施工索赔种类、证据收集、计算方法等方面的问题，并通过对国内工程典型案例索赔过程的分析，强调了索赔证据在确保成功方面的重要性。     

新版FIDIC《施工合同条件》下承包商索赔的依据和程序

工程施工索赔是承包商保护和实现自身正当权益的一种重要手段，文章从索赔的概念与性质出发，通过对新版FIDIC《施工合同条件》的研究，探讨了施工合同中作为承包商索赔依据的明示和隐含条款，整理了索赔应遵循的合理程序，为工程管理者提供了参考。     

浅论公路工程施工的索赔管理与造价控制

本文针对公路工程施工过程中经常发生的工程索赔现象，探讨了工程索赔问题发生的原因，提出避免或减少索赔事件的措施，为公路工程施工管理有关人员对工程造价控制提供参考。     

公路工程项目施工索赔探讨

通过对ＦＩＤＩＣ合同条件的分析，把公路工程项目中可能的施工索赔内容加以归纳分类，指出如何根据ＦＩＤＩＣ合同条款合理地提出索赔要求，并对施工索赔的定量分析计算方法和其它应注意的问题进行了探讨。     

浅论公路工程施工中的索赔

在公路施工的过程之中,有时会出现并非因为承包人所出现的过错而导致的损失,这时就需要向业主提出相应的索赔要求。施工索赔已成为维护本企业利益的一种重要方式。结合公路工程施工经验,分析了施工索赔的原因和施工索赔的证据收集方法,阐述了施工索赔中存在的突出问题,并提出了施工索赔的谈判策略。     

公路施工索赔管理的探讨

针对现阶段施工索赔管理的现状,论述了施工索赔管理的必要性,提出了施工索赔管理的方法。     

施工管理与索赔

施工索赔在施工过程中，无处不在、无处不有，这是建筑产品在市场经济条件下的必然产然。索赔是签订合同双方各自享有的权利，是承发包双方为保护自身利益，避免和减少由于对方违约给自己造成的经济损失，提高经济效益的一种手段，在目前靠低价中标的项目，索赔成了盈利的有力工具。     

浅析公路工程施工索赔

本文分析了公路工程施工过程中索赔产生的原因、索赔内容、索赔程序及承包商的索赔策略。     

对工程索赔的初步理解

高速公路施工过程中会出现各种各样的情况影响工期、进度。为减少施工单位的损失，保证建设单位对公路建设管理的正常进行，索赔是必不可少的程序。笔者经过大量的施工索赔工作，积累了一定的经验和方法，在本文中略加阐述。     

浅谈工程项目的施工索赔

对施工索赔产生的原因、存在的问题与根源进行了剖析。对工程项目施工索赔的现状进行了归纳与总结。提出了提高索赔效益的措施。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。